Grande Prêmio da Itália de 1952: diferenças entre revisões
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Revisão das 22h51min de 10 de maio de 2018
Classificação
Nº | Piloto | Equipa | Voltas | Tempo | Grid | Pontos | |
1 | 12 | Alberto Ascari | Ferrari | 80 | 2:50'45.6 | 1 | 8.5 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 26 | Jose Froilan Gonzalez | Maserati | 80 | +1'01.8 | 5 | 6.5 |
3 | 16 | Luigi Villoresi | Ferrari | 80 | +2'84.2 | 2 | 4 |
4 | 10 | Nino Farina | Ferrari | 80 | +2'11.4 | 3 | 3 |
5 | 22 | Felice Bonetto | Maserati | 79 | +1 volta | 13 | 2 |
6 | 8 | André Simon | Ferrari | 79 | +1 volta | 8 | |
7 | 14 | Piero Taruffi | Ferrari | 77 | +3 voltas | 6 | |
8 | 48 | Chico Landi | Maserati | 76 | +4 voltas | 18 | |
9 | 40 | Ken Wharton | Cooper-Bristol | 76 | +4 voltas | 15 | |
10 | 62 | Louis Rosier | Ferrari | 75 | +5 voltas | 17 | |
11 | 50 | Eitel Cantoni | Maserati | 75 | +5 voltas | 23 | |
12 | 30 | Dennis Poore | Connaught-Francis | 74 | +6 voltas | 19 | |
13 | 36 | Eric Brandon | Cooper-Bristol | 73 | +7 voltas | 20 | |
14 | 2 | Robert Manzon | Gordini | 71 | +9 voltas | 7 | |
15 | 38 | Alan Brown | Cooper-Bristol | 68 | +12 voltas | 21 | |
Ret | 32 | Stirling Moss | Connaught-Francis | 60 | Motor | 9 | |
Ret | 46 | Gino Bianco | Maserati | 46 | Motor | 24 | |
Ret | 6 | Jean Behra | Gordini | 42 | Válvula | 11 | |
Ret | 42 | Mike Hawthorn | Cooper-Bristol | 38 | 12 | ||
Ret | 24 | Franco Rol | Maserati | 24 | Motor | 16 | |
Ret | 4 | Maurice Trintignant | Gordini | 5 | Caixa de velocidades | 4 | |
Ret | 28 | Kenneth McAlpine | Connaught-Francis | 4 | Suspensão | 22 | |
Ret | 18 | Rudi Fischer | Ferrari | 3 | Motor | 14 | |
Ret | 34 | Élie Bayol | OSCA | 0 | Caixa de velocidades | 10 |
Motivos de abandono:
1. motor 2. sistema hidráulico 3. coluna de direção
Fonte: Formula1.com
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