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Joshua Slocum (Nova Escócia, 20 de fevereiro de 1844 – Desaparecido no mar em data próxima a 14 de novembro de 1909) foi um marinheiro, escritor e aventureiro, cidadão dos Estados Unidos da América, embora nascido no Canadá. Escreveu livros sobre suas aventuras e se notabilizou por ser o primeiro a velejar em solitário ao redor do mundo.

Infância e começo de carreira

Joshua foi o quinto filho de John e Sara Jane Slocum, nascido na localidade de Wilmot, Nova Escócia, Canadá. Saiu de casa aos doze anos para ser aprendiz de marinheiro com os pescadores na Baía de Fundy. Aos dezesseis navegou para a Inglaterra onde embarcou como marinheiro no navio Tanjore, servindo nas rotas para o oeste, transportando carvão e cereais para São Francisco, subindo na escala até se tornar chefe da tripulação. Em 1869, fixou residência nesta cidade, tornando-se cidadão americano. Finalmente em 1869, com 25 anos, ganhou o comando de uma escuna, navegando na rota Seattle – São Francisco.

Uma vida no mar

Slocum passou a maior parte de sua vida no mar. Quando seu barco, o Aquidneck, naufragou na costa do Brasil no ano de 1887, ele vendeu os salvados e construiu, no litoral de Santa Catarina, um barco de 35 pés chamado Liberdade (assim mesmo, em língua portuguesa) em homenagem à abolição da escravatura no Brasil^[1] assinada no mesmo dia que o barco foi para o mar. Com ele, Slocum voltou com a família para Washington, DC. Em 1894 publicou seu primeiro livro, Viagem do Liberdade onde descreve esta aventura.

Primeira circunavegação solitária

Encontrava-se em Boston quando reformou um pesqueiro de 37 pés (11,2m) e 9t armado em sloop (um mastro, uma vela grande e uma bujarrona avante) batizado Spray. Foram precisos 13 meses para reconstruir o barco.^[1] Em 24 de abril de 1895 partiu de Boston para só retornar em 27 de junho de 1898, ancorando em Newport, tendo dado a volta ao mundo sozinho, uma distância de 74.000 km, em pouco mais de três anos. Tinha reformado o barco, agora armado em iole (um mastro maior avante e um menor atrás da madre do leme), após enfrentar problemas no Estreito de Magalhães.

Slocum partiu com menos de US$ 50, provisões para alguns meses e uma espingarda para se proteger de piratas. O roteiro era cruzar o Atlântico em direção à Europa e depois seguir para a Terra do Fogo, atravessar o oceano Pacífico até a Oceania, contornar o Cabo da Boa Esperança pelo oceano Índico e voltar pelo Atlântico para o ponto de partida. A viagem teve várias dificuldades. Pouco depois do início da aventura, em 24 de julho de 1895, Slocum já enfrentava a primeira tempestade. Ao passar pelo Estreito de Magalhães, enfrentou duas tentativas de invasão. Em 1897, ao passar pela Grande Barreira de Corais, por pouco não encalhou.

Em 1899, descreveu sua viagem no livro Sailing Alone Around the World (Navegando solitário ao redor do mundo), publicado em 1900, um livro de sucesso instantâneo, hoje considerado um clássico da literatura de viagens. É uma maravilhosa aventura no ocaso da idade das viagens a vela e serviu de inspiração para muitos que vieram depois.

Navegando em solitário

Não podendo contar com equipamentos eletrônicos ou lemes de vento, comuns hoje em dia mas inexistentes na época, Slocum utilizava um conjunto composto por cabos e polias para controlar o leme e manter o barco sempre alinhado no vento, uma vez que não podia alternar turnos com companheiros de viagem. Um lado da cana do leme era amarrado à escota da genoa e o outro no cabo da vela grande, com o auxilio de polias corretamente colocadas. Podia então dormir por breves períodos ou cuidar do restante do barco sem ter que permanecer ao leme todo o tempo. Dependendo do lado em que o vento variava, alterava diferentemente uma das velas, que pelo cabo atado ao leme, corrigiam a posição e evitavam que o barco virasse. Solução simples e engenhosa que aprendera com antigos pescadores, do tempo em que todos os barcos eram à vela.

Desaparecimento

Em novembro de 1909, Joshua Slocum foi visto pela ultima vez saindo pelo Rio Orinoco no Spray, tendo desaparecido. Presumiu-se que tenha naufragado por uma colisão com uma baleia ou outro barco maior. Foi declarado legalmente morto em 1924.

Ligações externas

↑ ^a ^b Prado, Ricardo (Dezembro de 2018). «O capitão sem tripulantes». São Paulo: Custom Editora. MIT: 96-101

[:0-1] Prado, Ricardo (Dezembro de 2018). «O capitão sem tripulantes». São Paulo: Custom Editora. MIT: 96-101

[1]

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 == Uma vida no mar ==
-Slocum passou a maior parte de sua vida no mar. Quando seu barco, o ''Aquidneck'', naufragou na costa do [[Brasil]] no ano de [[1887]], ele vendeu os salvados e construiu um barco de 35 pés chamado ''Liberdade'' (assim mesmo, em [[língua portuguesa]]), com o qual voltou com a família para [[Washington, DC]]. Em 1894 publicou seu primeiro livro, ''Viagem do Liberdade'' onde descreve esta aventura.
+Slocum passou a maior parte de sua vida no mar. Quando seu barco, o ''Aquidneck'', naufragou na costa do [[Brasil]] no ano de [[1887]], ele vendeu os salvados e construiu, no litoral de [[Santa Catarina]], um barco de 35 pés chamado ''Liberdade'' (assim mesmo, em [[língua portuguesa]]) em homenagem à abolição da escravatura no Brasil<ref name=":0">{{citar periódico|ultimo=Prado|primeiro=Ricardo|data=Dezembro de 2018|titulo=O capitão sem tripulantes|url=|jornal=MIT|local=São Paulo|publicado=Custom Editora|pagina=96-101|acessodata=}}</ref> assinada no mesmo dia que o barco foi para o mar. Com ele, Slocum voltou com a família para [[Washington, DC]]. Em 1894 publicou seu primeiro livro, ''Viagem do Liberdade'' onde descreve esta aventura.
 == Primeira circunavegação solitária ==
 [[Ficheiro:Spray.jpg|270px|left|thumb|O veleiro ''Spray'']]
-Encontrava-se em [[Boston]] quando reformou um pesqueiro de 37 pés armado em ''sloop'' (um [[mastro]], uma [[vela]] grande e uma [[bujarrona]] avante) batizado ''Spray''. Em [[24 de abril]] de [[1895]] partiu de Boston para só retornar em [[27 de junho]] de [[1898]], ancorando em [[Newport]], tendo dado a volta ao mundo sozinho, uma distância de 74.000 km, em pouco mais de três anos. Tinha reformado o barco, agora armado em ''[[iole]]'' (um mastro maior avante e um menor atrás da madre do leme), após enfrentar problemas no [[Estreito de Magalhães]].
+Encontrava-se em [[Boston]] quando reformou um pesqueiro de 37 pés (11,2m) e 9t armado em ''sloop'' (um [[mastro]], uma [[vela]] grande e uma [[bujarrona]] avante) batizado ''Spray''. Foram precisos 13 meses para reconstruir o barco.<ref name=":0" /> Em [[24 de abril]] de [[1895]] partiu de Boston para só retornar em [[27 de junho]] de [[1898]], ancorando em [[Newport]], tendo dado a volta ao mundo sozinho, uma distância de 74.000 km, em pouco mais de três anos. Tinha reformado o barco, agora armado em ''[[iole]]'' (um mastro maior avante e um menor atrás da madre do leme), após enfrentar problemas no [[Estreito de Magalhães]].
+Slocum partiu com menos de US$ 50, provisões para alguns meses e uma espingarda para se proteger de [[Pirata|piratas]]. O roteiro era cruzar o [[Oceano Atlântico|Atlântico]] em direção à [[Europa]] e depois seguir para a [[Terra do Fogo]], atravessar o [[oceano Pacífico]] até a [[Oceania]], contornar o [[Cabo da Boa Esperança]] pelo [[oceano Índico]] e voltar pelo Atlântico para o ponto de partida. A viagem teve várias dificuldades. Pouco depois do início da aventura, em 24 de julho de 1895, Slocum já enfrentava a primeira tempestade. Ao passar pelo [[Estreito de Magalhães]], enfrentou duas tentativas de invasão. Em [[1897]], ao passar pela [[Grande Barreira de Coral|Grande Barreira de Corais]], por pouco não encalhou.
-Em [[1899]], descreveu sua viagem no livro ''Sailing Alone Around the World'' (Navegando solitário ao redor do mundo),publicado em [[1900]], um livro de sucesso instantaneo, hoje considerado um clássico da [[literatura]] de viagens. É uma maravilhosa aventura no ocaso da idade das viagens a vela e serviu de inspiração para muitos que vieram depois.
+Em [[1899]], descreveu sua viagem no livro ''Sailing Alone Around the World'' (Navegando solitário ao redor do mundo), publicado em [[1900]], um livro de sucesso instantâneo, hoje considerado um clássico da [[literatura]] de viagens. É uma maravilhosa aventura no ocaso da idade das viagens a vela e serviu de inspiração para muitos que vieram depois.
 == Navegando em solitário ==