Estação Ferroviária de Portimão

Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre.
Portimão
Estação de Portimão, em 2010.
Estação de Portimão, em 2010.
Linha(s): Linha do Algarve
(PK 330,281)
Coordenadas: 37° 08′ 40,71″ N, 8° 32′ 15,01″ O
Município: Portimão
Serviços: Serviço de táxis Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Lavabos Bar ou cafetaria Lavabos adaptados Estação sem barreiras arquitectónicas Telefones públicos Sala de espera
Inauguração: 30 de Julho de 1922
Website:

A Estação Ferroviária de Portimão, mais conhecida simplesmente por Estação de Portimão, é uma interface ferroviária da Linha do Algarve, que serve a localidade de Portimão, no Distrito de Faro, em Portugal.

Características e serviços

Vias e plataformas

Esta estação detinha a classificação D da Rede Ferroviária Nacional e duas vias de circulação em 2004,[1] tendo cada uma, em 2009, 347 metros de extensão; eram servidas por duas plataformas, tendo uma 132 metros de extensão e 55 centímetros de altura, e a segunda, 103 metros de extensão e 45 centímetros de altura.[2] Em Janeiro de 2011, as 2 vias de circulação já tinham sido ambas aumentadas para 354 metros de comprimento; a primeira plataforma passou a ter 154 metros de extensão e 45 centímetros de altura, enquanto que a segunda foi alterada para 160 metros de comprimento e 40 centímetros de altura.[3]

Edifício da estação

O edifício principal da Estação apresenta um traço simples, revestido de lambril de azulejos com decoração vegetalista.[4] O interior do edifício encontra-se revestido por um lambril de azulejos de pó-de-pedra, com meio relevo, do estilo típico da "Arte Nova"; estes azulejos, de padrão, são rematados por um friso próprio e placas onduladas.[4] O conjunto interior, de estilo policromático, encontra-se coberto por um vidrado, de modo a lhe conferir um brilho vistoso.[4]

História

Vista geral das vias na Estação de Portimão, em 2007.

Construção da Linha do Sul até Faro e do Ramal de Portimão

Em 1 de Julho de 1889, é inaugurada a Estação Ferroviária de Faro e a respectiva ligação ferroviária a Beja pela então denominada Linha do Sul.[5] Para servir a localidade de Portimão, começou-se a construir um ramal a partir da Estação de Tunes, que foi aberto em troços sucessivos; o primeiro troço, até Algoz, entrou ao serviço em 10 de Julho de 1889, tendo a via chegado a Silves em 1 de Fevereiro de 1902.[6]

A construção do Ramal de Portimão foi terminada com a abertura do troço entre Silves e Portimão, em 15 de Fevereiro do 1903[7]; devido ao difícil relevo naquela zona, a linha manteve-se sempre a Sul do Rio Arade, pelo que a estação original de Portimão se situava na margem esquerda daquele curso de água.[6]

Construção da ligação ferroviária até Lagos

Em 20 de Março de 1900, o engenheiro António da Conceição Parreira projectou a continuação do Ramal de Portimão, a partir de Ferragudo, até Lagos; este plano contemplava a instalação de uma nova estação de Portimão, na margem direita do Rio Arade.[6] No entanto, este projecto foi sendo progressivamente adiado, devido, entre outros factores, à sua reduzida importância, em relação a outros projectos de caminhos de ferro em Portugal, e aos elevados custos de construção da Ponte Ferroviária de Portimão.[7]

Devido a pressão popular,[8] foi construído, em 30 de Julho de 1922[7], o troço até Lagos, tendo sido instalada uma nova interface ferroviária em Portimão.[9] Esta nova estação foi inaugurada a 30 de Julho de 1922.[9] A antiga interface passou a denominar-se Ferragudo-Parchal.[9]

Outros desenvolvimentos ao longo do Século XX

Em 1926, foi montada uma marquise metálica sobre a gare em frente ao Edifício Principal; este melhoramento foi pedido pelos passageiros desde a sua inauguração.[4] Os passageiros desta estação queixaram-se da lentidão e atrasos constantes dos serviços, desde a sua abertura; em Fevereiro de 1929, passou a circular diariamente um serviço rápido.[10] Em 1934, a Comissão Administrativa do Fundo Especial de Caminhos de Ferro aprovou obras de rebaixamento das linhas 2 e 3 desta estação.[11]

Durante o Século XX, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses organizou várias excursões até à Praia da Rocha, sendo o transporte feito de comboio até à Estação de Portimão; quando os excursionistas chegavam à estação, eram recebidos com vários festejos.[12] Em 1945, o edifício principal da Estação foi decorado, para comemorar o fim da Segunda Guerra Mundial.[13]

Até à construção do Jardim de Sárrea Prado, em 1947, os terrenos em redor da estação constituíam um espaço alagadiço e insalubre.[13] Durante o Século XX, esta estação foi utilizada para embarcar cortiça, em grandes quantidades.[14] Junto à estação existiam 2 depósitos de petróleo, abastecidos por caminho de ferro, aonde os vendedores ambulantes iam buscar este combustível, para o distribuírem.[13]

Século XXI

Comboio especial da Festa do Basquetebol, na Estação de Portimão, em 2008.

Em Março de 2008, esta estação foi utilizada para o embarque e desembarque de várias equipas de basquetebol, para a Festa do Basquetebol Juvenil, um evento desportivo que teve lugar em Portimão.[15]

Em 2008, a qualidade do serviço ferroviário nesta interface foi posta em causa, devido principalmente à falta de funcionalidade e conforto adequados, além que a reduzida altura das gares impossibilita o acesso ao material circulante por parte de pessoas de mobilidade reduzida; um plano da Câmara Municipal de Portimão pretendia resolver estes problemas, com a construção de uma nova gare rodo-ferroviária na localização da estação.[16]

Em Outubro de 2009, a operadora Comboios de Portugal disponibilizou transporte gratuito a todos os utentes que se deslocassem para esta estação, vindos do resto do Algarve, para participarem na mamaratona, um evento desportivo de beneficência.[17]

Ver também

Referências

  1. ↑ «Directório da Rede Ferroviária Portuguesa 2005». Rede Ferroviária Nacional. 13 de Outubro de 2004. 87 páginas 
  2. ↑ «Directório da Rede 2010». Rede Ferroviária Nacional. 22 de Janeiro de 2009. 138 páginas 
  3. ↑ «Directório da Rede 2012». Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. 84 páginas 
  4. ↑ a b c d Ventura, 1993:92
  5. ↑ Santos, 1997:181
  6. ↑ a b c «Silves a Portimão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 16 (361). 1 de Janeiro de 1903. pp. 3, 4. Consultado em 18 de Julho de 2012 
  7. ↑ a b c TORRES, Carlos Manitto (1 de Fevereiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário». Lisboa: Gazeta dos Caminhos de Ferro. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1683): 76, 77 
  8. ↑ VASQUES, José Carlos. «A Meia Praia». Centro de Estudos Marítimos e Arqueológicos de Lagos. Consultado em 26 de Fevereiro de 2010 
  9. ↑ a b c CABRITA, Aurélio Nuno (13 de Setembro de 2007). «Recordar a Inauguração do Ramal de Caminho de ferro de Silves a Portimão». Barlavento Online. Consultado em 21 de Fevereiro de 2010 [ligação inativa] 
  10. ↑ Duarte, 2003:182
  11. ↑ «Conselho Superior de Caminhos de Ferro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1113). Lisboa. 1 de Maio de 1934. 23 páginas. Consultado em 18 de Julho de 2012 
  12. ↑ Duarte, 2003:177
  13. ↑ a b c Ventura, 1993:93
  14. ↑ Cavaco, 1976II:369
  15. ↑ PIRES, Edgar (25 de Março de 2008). «Festa do Basquetebol juvenil em Portimão». Região Sul. Consultado em 28 de Fevereiro de 2010 
  16. ↑ «RELATÓRIO DE ANÁLISE E DIAGNÓSTICO – MUNICÍPIO DE PORTIMÃO» (PDF). Laboratório Nacional de Engenharia Civil. 2008. Consultado em 28 de Fevereiro de 2010 
  17. ↑ «Esperadas 2500 pessoas na Mamamaratona 9 na Zona Ribeirinha de Portimão». Região Sul. 2009. Consultado em 26 de Fevereiro de 2010 

Bibliografia

  • CAVACO, Carminda (1976). O Algarve Oriental. As Vilas, O Campo e o Mar. II. Faro: Gabinete de Planeamento da Região do Algarve. 492 páginas  Parâmetro desconhecido |volumes= ignorado (|volume=) sugerido (ajuda)
  • DUARTE, Maria João (2003). Portimão. Industriais Conserveiros na Primeira Metade do Século XX. Lisboa: Edições Colibri. 232 páginas 
  • SANTOS, Luís Filipe Rosa (1997). Faro: um Olhar sobre o Passado Recente. (Segunda Metade do Século XIX). Faro: Câmara Municipal. 201 páginas 
  • VENTURA, Maria da Graça Mateus e Marques, Maria da Graça Maia (1993). Portimão. Lisboa: Editorial Presença. 130 páginas. ISBN 972-23-1710-5 
O Commons possui uma categoria com imagens e outros ficheiros sobre a Estação de Portimão

Ligações externas

Obtida de "https://pt.wikipedia.org/w/index.php?title=Estação_Ferroviária_de_Portimão&oldid=31470363"