Grande Prêmio de Pescara de 1957
Grande Prêmio de Pescara de Fórmula 1 de 1957 | |||
|---|---|---|---|
 Grande Prêmio de Pescara de 1957. | |||
| Detalhes da corrida | |||
| Categoria | Fórmula 1 | ||
| Data | 18 de agosto de 1957 | ||
| Nome oficial | XXV Circuito di Pescara | ||
| Local | Circuito de Pescara, Pescara, Região dos Abruzos, Província de Pescara, Itália | ||
| Percurso | 25.800 km | ||
| Total | 18 voltas / 464.400 km | ||
| Pole | |||
| Piloto |
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| Tempo | 9:44.6 | ||
| Volta mais rápida | |||
| Piloto |
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| Tempo | 9:44.6 (na volta 9) | ||
| Pódio | |||
| Primeiro |
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| Segundo |
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| Terceiro |
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Resumo do Grande Prêmio de Pescara de Fórmula 1 realizado no Circuito de Pescara em 18 de agosto de 1957. Sétima etapa do campeonato, foi vencido pelo britânico Stirling Moss, da Vanwall, que subiu ao pódio ladeado por Juan Manuel Fangio e Harry Schell, da Maserati.[1][2]
Resumo
[editar | editar código]Realizado no circuito mais longo de todos os tempos (a pista tem 25 km ou 16 milhas de comprimento), o Grande Prêmio de Pescara foi o único evento de Fórmula 1 por essas paragens e atualmente o cenário em questão faz parte da SR16bis na costa de Pescara. O circuito temporário de formato triangular usado para esta corrida percorria as ruas de Pescara estendendo-se também rumo a Cappelle sul Tavo e Montesilvano antes de regressar a Pescara. Duas grandes retas e a inédita inserção de uma chicane artificial ajudaram a moldar o formato da pista. Mais de 200.000 espectadores acompanharam esta corrida.
Temeroso quanto à integridade física de seus pilotos após a morte de Alfonso de Portago em 12 de maio de 1957 durante as Mille Miglia, Enzo Ferrari não inscreveu seu time para a corrida, todavia o comandador foi persuadido por Luigi Musso, que foi à pista numa Ferrari particular.[2]
Classificação da prova
[editar | editar código]| Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 26 |  Stirling Moss |
Vanwall | 18 | 2:59:22.7 | 2 | 9 |
| 2 | 2 |  Juan Manuel Fangio |
Maserati | 18 | + 3:13.9 | 1 | 6 |
| 3 | 6 |  Harry Schell |
Maserati | 18 | + 6:46.8 | 5 | 4 |
| 4 | 14 | Masten Gregory |
Maserati | 18 | + 8:16.5 | 7 | 3 |
| 5 | 30 | Stuart Lewis-Evans |
Vanwall | 17 | + 1 volta | 8 | 2 |
| 6 | 8 |  Giorgio Scarlatti |
Maserati | 17 | + 1 volta | 10 | |
| 7 | 24 |  Jack Brabham |
Cooper-Climax | 15 | + 3 voltas | 16 | |
| Ret | 34 | Luigi Musso |
Ferrari | 9 | Vazamento de óleo | 3 | |
| Ret | 10 |  Paco Godia |
Maserati | 9 | Motor | 12 | |
| Ret | 20 | Bruce Halford |
Maserati | 9 | Transmissão | 14 | |
| Ret | 16 |  Jo Bonnier |
Maserati | 7 | Superaquecimento | 9 | |
| Ret | 4 |  Jean Behra |
Maserati | 3 | Vazamento de óleo | 4 | |
| Ret | 22 | Roy Salvadori |
Cooper-Climax | 3 | Acidente | 15 | |
| Ret | 28 | Tony Brooks |
Vanwall | 1 | Motor | 6 | |
| Ret | 18 | Horace Gould |
Maserati | 0 | Acidente | 11 | |
| Ret | 12 | Luigi Piotti |
Maserati | 0 | Motor | 13 | |
| Fontes:[1][nota 1] | |||||||
Tabela do campeonato após a corrida
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NotasReferências
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