HMS Irresistible (1898)
| HMS Irresistible | |
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 Reino Unido
| |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Estaleiro Real de Chatham |
| Batimento de quilha | 11 de abril de 1898 |
| Lançamento | 15 de dezembro de 1898 |
| Comissionamento | 4 de fevereiro de 1902 |
| Destino | Afundado em 18 de março de 1915 |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
| Classe | Formidable |
| Deslocamento | 16 100 t (carregado) |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 20 caldeiras |
| Comprimento | 131,6 m |
| Boca | 22,9 m |
| Calado | 9 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 14 960 cv (11 000 kW) |
| Velocidade | 18 nós (33 km/h) |
| Autonomia | 5 100 milhas náuticas a 10 nós (9 400 km a 19 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 305 mm 12 canhões de 152 mm 10 canhões de 76 mm 6 canhões de 47 mm 4 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 229 mm Convés: 25 a 76 mm Anteparas: 229 a 305 mm Torres de artilharia: 254 mm Barbetas: 305 mm Casamatas: 152 mm Torre de comando: 356 mm |
| Tripulação | 788 |
O HMS Irresistible foi um couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Real Britânica e a segunda embarcação da Classe Formidable, depois do HMS Formidable e seguido pelo HMS Implacable. Sua construção começou em abril de 1898 no Estaleiro Real de Chatham e foi lançado ao mar em dezembro do mesmo ano, sendo comissionado em fevereiro de 1902. Era armado com uma bateria principal de quatro canhões de 305 milímetros em duas torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de dezesseis mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de dezoito nós.[1]
O Irresistible começou sua carreira servindo no Mar Mediterrâneo, sendo transferido em 1908 para o Canal da Mancha e depois em 1911 para a Frota Doméstica. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e sua primeira ação foi bombardear forças alemãs no norte da França. Foi enviado em fevereiro do ano seguinte para a Campanha de Galípoli, realizando pelo mês seguinte várias surtidas para atacar fortificações otomanas protegendo Dardanelos. O navio bateu em uma mina em 18 de março, causando enormes inundações que acabaram levando ao seu naufrágio.[2]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ Lyon & Roberts 1979, p. 36
- ↑ Burt 2013, pp. 197–205
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Burt, R. A. (2013) [1988]. British Battleships 1889–1904. Barnsley: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1
- Lyon, David; Roberts, John (1979). «Great Britain and Empire Forces». In: Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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