HMS Renown (1895)
| HMS Renown | |
|---|---|
| |
 Reino Unido
| |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | Estaleiro Real de Pembroke |
| Batimento de quilha | 1º de fevereiro de 1893 |
| Lançamento | 8 de maio de 1895 |
| Comissionamento | janeiro de 1897 |
| Descomissionamento | 31 de janeiro de 1913 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Couraçado pré-dreadnought |
| Deslocamento | 13 071 t (carregado) |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 8 caldeiras |
| Comprimento | 125,7 m |
| Boca | 22 m |
| Calado | 8,3 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 10 200 cv (7 500 kW) |
| Velocidade | 19 nós (35 km/h) |
| Autonomia | 8 500 milhas náuticas a 15 nós (15 700 km a 28 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 254 mm 10 canhões de 152 mm 12 canhões de 76 mm 12 canhões de 47 mm 5 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 152 a 203 mm Convés: 51 a 76 mm Anteparas: 152 a 254 mm Torres de artilharia: 76 a 152 mm Barbetas: 254 mm Torre de comando: 76 a 229 mm |
| Tripulação | 651 a 674 |
O HMS Renown foi um couraçado pré-dreadnought operado pela Marinha Real Britânica. Sua construção começou em fevereiro de 1893 no Estaleiro Real de Pembroke e foi lançado ao mar em maio de 1895, sendo comissionado na frota britânica em janeiro de 1897. Baseado na predecessora Classe Centurion, era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 254 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento de treze mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de dezenove nós (35 quilômetros por hora).[1]
O Renown teve uma carreira tranquila, começando sua carreira atuando na América do Norte e Caribe e depois transferido para o Mar Mediterrâneo, em ambos os casos servindo de capitânia para o contra-almirante John Fisher. A partir de 1902 foi convertido em um iate real, tendo suas armas secundárias removidas para melhor desempenhar esta função, chegando a transportar o Duque de Connaught e Strathearn, o Príncipe de Gales e também o rei Afonso XIII da Espanha. Foi depois disso usado em vários papéis secundários até ser por fim desmontado em 1914.[1][2]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ a b Lyon & Roberts 1979, p. 34
- ↑ Burt 2013, pp. 105–110
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Burt, R. A. (1988). British Battleships 1889–1904. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-061-0
- Lyon, David; Roberts, John (1979). «Great Britain and Empire Forces». In: Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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