Locomotiva 4-2-2

Projeto da primeira locomotiva alemã 4-2-2, feito pela Börsig em 1840.

Um arranjo 4-2-2 na Classificação Whyte para locomotivas a vapor é configurada da seguinte maneira: quatro rodeiros lideres seguido por dois rodeiros motrizes e um rodeiro traseiro.

Outras equivalências da classificação são:

Classificação UIC: 2A1 (também conhecida na Classificação Alemã e na Classificação Italiana)

Classificação Francesa: 211

Classificação Turca: 14

Classificação Suíça: 1/4

Ver também[editar | editar código-fonte]

Classificação de locomotivas

Referências

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v d e Classificação de locomotivas a vapor
Simples	Locomotiva 0-2-2 • Locomotiva 2-2-2 • Locomotiva 4-2-2 • Locomotiva 4-2-4 • Locomotiva 6-2-0 • Locomotiva 0-3-0 • Locomotiva 0-4-0 • Locomotiva 0-4-4 • Locomotiva 2-4-0 • Locomotiva 2-4-2 • Locomotiva 4-4-0 • Locomotiva 4-4-2 • Locomotiva 2-6-0 • Locomotiva 2-6-2 • Locomotiva 4-6-0 • Locomotiva 4-6-2 • Locomotiva 2-8-0 • Locomotiva 2-8-2 • Locomotiva 2-8-4 • Locomotiva 4-8-4
Dúplex	Locomotiva 4-4-4-4
Articuladas conjuntas	Locomotiva 0-4-0+0-4-0
Articuladas simples	Locomotiva 0-4-4-0 • Locomotiva 4-6-6-4
Engerth (articulada)	Locomotiva 0-4-4 • Locomotiva 2-6-2
Engrenagem	Shay