Mazda 787B

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Mazda 787
Mazda 787B
Mazda 787B
Visão Geral
Fabricante Mazda
Modelo
Carroceria monocasco de Kevlar e fibra de carbono
Designer Nigel Stroud
Ficha técnica
Motor Mazda R26B
Transmissão Mazda/Porsche de 5 velocidades manuais
Dimensões
Entre-eixos 2640 mm (787)
2662 mm (787B)
Peso 830
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O Mazda 787B é um o Sport Protótipo da Mazda que possui uma velocidade máxima de 358 km/h, partindo dos 0-100 km/h em 3 segundos. Possui 700 CV, 9000 rpm e pesa 830 kg. Foi o primeiro e único veículo de corrida a vencer as 24 Horas de Le Mans utilizando um motor rotativo Wankel, no ano de 1991, sendo também o único carro japonês a vencer esta prova[1][2], sendo ''banido'' na temporada seguinte.[3]

Construção[editar | editar código-fonte]

O desenho inicial do 787B foi uma evolução do modelo 767 e 767B que haviam sido usados pela Mazda em 1988 e 1989. Muitos elementos da mecânica do 767 foram utilizados, por Nigel Stroud, para o 787,mas com notáveis exceções. A principal foi no motor do 767 que era um Wankel rotativo 13J, este foi substituído por um R26B. O R26B possuía alguns elementos muito parecidos aos do 13J, tais como layout e deslocamento, porém novos elementos como o consumo continuamente variado e três velas por Rotor ao invés de duas. Isso lhe concedeu uma potência máxima de 900 Hp (670 kW) que foi limitado para 700 Hp durante corridas extremamente longas. A caixa de velocidades de 5 marchas da Porsche foi retida. Outras modificações em relação ao desenho do 787 incluem a relocalização dos radiadores que inicialmente localizavam-se ao lado do cockpit no 767, e passaram a ser integrados na ponta frontal do 787.

Ver também[editar | editar código-fonte]

  1. «Mazda 787B, o primeiro e único japonês a vencer as 24 Horas de Le Mans - FlatOut!». FlatOut!. 2015-05-23. Consultado em 2016-06-20. 
  2. «P88 | Nivelando a Engenharia». Nivelando a Engenharia. Consultado em 2016-06-20. 
  3. «Os foras-da-lei: os carros de corridas banidos mais incríveis da história - FlatOut!». FlatOut!. 2014-11-02. Consultado em 2016-06-20.