Mazda RX-8
| Mazda RX-8 | ||||
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| Visão geral | ||||
| Produção | 2003 - 2012 | |||
| Fabricante | Mazda | |||
| Modelo | ||||
| Classe | Carro desportivo | |||
| Carroceria | Cupê de 4 portas | |||
| Designer | Ikuo Maeda[1] | |||
| Ficha técnica | ||||
| Motor | Wankel rotativo com dois rotores 2 x 654cm³ | |||
| Transmissão | 6 + R | |||
| Dimensões | ||||
| Comprimento | 4400 mm | |||
| Entre-eixos | 2700 mm | |||
| Largura | 1770 mm | |||
| Altura | 1340 mm | |||
| Peso | 1337 Kg | |||
| Tanque | 61 L | |||
| Consumo | 11.3 / 11.6 | |||
| Cronologia | ||||
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O Mazda RX-8 é um automóvel esportivo compacto da marca japonesa Mazda que foi fabricado desde 2003 até 2012. Em sua versão com câmbio manual é capaz de gerar 232 cavalos de potência a 8250 rpm e 22.02 kgfm de torque a 5500 rpm em um motor de 1.3 L, que faz 0–100 km/h 6.6 segundos de acordo com a Mazda. Ele utiliza o motor rotativo Wankel. O RX-8 começou as vendas norte-americanas no ano de 2003.
A Mazda anunciou em 23 de agosto de 2011 que o RX-8 deveria ser descontinuado citando o modelo de 2012 como a última linha de produção. O RX-8 foi removido do mercado europeu em 2010, depois que o carro não cumpriu os padrões de emissões.
Sem o volume de vendas da Europa, juntamente com a subida dos preços do ienes, a Mazda não poderia justificar a continuação da venda do RX-8 em outros mercados. Entre abril de 2003 e março de 2012, 192.094 unidades do RX-8 foram fabricadas.[2]
Referências
- ↑ The Maedas’ Touch. www.mazda.com.
- ↑ Mazda Extends Production of Special Edition RX-8 SPIRIT R. Newsroom.mazda.com.


