Mercedes-Benz Classe A

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Mercedes-Benz Classe A
Mercedes-Benz A45 AMG - Flickr - Alexandre Prévot
Visão Geral
Produção 1997 - presente (Alemanha), 17 de fevereiro de 1999 - 15 de agosto de 2005/ Nova geraçao 2014-presente(Brasil)
Fabricante Mercedes-Benz
Modelo
Carroceria Monovolume
Modelos relacionados Mercedes-Benz Classe B

O Classe A é um monovolume compacto da Mercedes. Foi fabricado no Brasil de 1999 a 2005, na fábrica da marca em Juiz de Fora, tendo sido substituído pela versão importada.

W168 (primeira geração)[editar | editar código-fonte]

Classe A W168 (primeira geração)
Mercedes A-Klasse W168.jpg 2004 Mercedes-Benz W169 A200
Visão Geral
Produção 1997-2004 (Alemanha) e 17 de fevereiro de 1999-15 de agosto de 2005 (Brasil)
Fabricante Mercedes-Benz
Modelo
Carroceria Monovolume
Ficha técnica
Motor 1,3, 1,6 e 1,9 litro
Transmissão 5 marchas
Dimensões
Comprimento 3.575
Entre-eixos 2.423 mm
Largura 1.719
Altura 1.598
Peso 1.085 (versão Classic 1.6) e 1.095 (versão Elegance 1.9)
Tanque 54
Cronologia
Classe A W169

A produção da Classe A-W168 começou em 1997. Foi também o primeiro veiculo de passageiros com tração dianteira da Mercedes Benz. Com motor dianteiro, e tração dianteira era bastante incomum para a Mercedes. Mais de um milhão de unidades foram vendidas em todo o mundo.

Uma inovação do W168 foi o sistema frontal de absorção nomeado de "sanduíche": no caso de uma violenta colisão frontal, motor e transmissão deslizam para baixo do piso, abaixo da altura dos pedais, não invadindo o habitáculo.

O W168 ficou famoso em 1997, após o tradicional "teste do alce" realizada pela publicação sueca de automóveis Teknikens Värld. Segundo o relatório, o W168 capotou durante a manobra para evitar o atropelamento do "alce". A Mercedes inicialmente negou o problema, mas depois recolheu todas as unidades vendidas até à data (1997) e suspendeu distribuição até que o problema foi resolvido através da adição do controle eletrônico de estabilidade, e modificando a sua suspensão. Isso marcou a estréia mundial de controles de estabilidade em um pequeno automóvel. No entanto, ele foi votado como carro ruim na Grã-Bretanha, no Top Gear Survey 2007 (opinado pelos próprios donos do veículos).

Produção no Brasil[editar | editar código-fonte]

A Mercedes começou com uma primeira fase da campanha do Classe A, tendo início em outubro de 1998, quando começaram a ser veiculados 12 programates de 90 segundos cada, durante 12 domingos seguidos no Fantástico. Essa etapa tinha intenção de divulgar, de modo jornalístico, em formato de documentário, a construção da primeira fábrica de automóveis Mercedes-Benz fora da Alemanha e o lançamento do Classe A. Cada um deles tratava de um assunto específico: design, motor, chassi, aerodinâmica, a escolha de Juiz de Fora, entre outros temas. Foram dirigidos pelo jornalista Luís Fernando Silva Pinto, da Idea Television, de Washington, e realizados nos Estados Unidos, na Alemanha e no Brasil. Em 1999, ano do começo da produção nacional, a marca novamente pôs uma campanha de lançamento do modelo, colocando no ar 5 comerciais de televisão e mais uma série de anúncios de mídia impressa, outdoor e spots de rádio.

Suas vendas atingiram patamares aceitáveis, no começo. Mas seu preço elevado para a época (R$33 mil reais, na versão Classic, básica), aliado à alta do dólar (a maoria das peças eram importadas), o carro foi, a cada ano, vendendo cada vez menos. Acompanhando esse declínio nas vendas, a fábrica de Juiz de Fora estava operando em ociosidade, produzindo apenas 20% de sua capacidade total, quando a previsão era produzir 70.000 carros por ano.

Em 15 de agosto de 2005, a produção do Classe A em Juiz de Fora foi parada, após só 63.402 exemplares fabricados desde 17 de fevereiro de 1999.

Equipamentos de série e opcionais (Classic)[editar | editar código-fonte]

De série
  • Airbag Duplo,
  • Faróis de neblina dianteiros integrados aos faróis,
  • Luz/lanterna de neblina traseira,
  • Freios ABS com EBD e BAS,
  • Controle de Tração ASR,
  • Ar quente,
  • Luzes internas com temporizador e Dimmer,
  • Luz de leitura dianteira,
  • Limpador e lavador do vidro traseiro com desembaçador,
  • Brake Light,
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes,
  • Cinto de segurança traseiro de 3 pontos retrátil,
  • Vidros dianteiros elétricos e trava elétrica das portas.
  • Retrovisores com comando elétrico,
  • Bancos traseiros removíveis (Esse equipamento foi de série somente no primeiro ano de produção).
  • Motor 1.6L 8V 99CV (Após 2001 a potência foi aumentada para 101cv.)
  • Grade Dianteira e Retrovisores externos na cor preta.
  • Rodas aro 15 com calotas.
  • Lanterna traseira tricolor (vermelha, laranja, e branca -> Nos modelos 99 até 2001),
  • Lanterna traseira bicolor fumê (vermelha e transparente fumê -> nos modelos 2002 e 2003),
  • Lanterna traseira bicolor com novo desenho (vermelha e transparente -> nos modelos 2004 e 2005),
  • Tempomat e Speedtronic (Piloto Automático e Controle de Velocidade, disponibilizado no modelo Classic em 2005),
  • Coluna de direção com regulagem de altura (Disponibilizado no modelo Classic em 2005).
Nos modelos 2001, ganhou de série
  • Ar condicionado com recirculação interna e desumidificação do ar (Somente nos modelos Classic ano 1999 era opcional).
  • Travas elétricas com telecomando e chave canivete (Não confundir com alarme!)
Opcionais - Pacote C-2
  • Ar condicionado com recirculação interna e desumidificação do ar
  • Opção de Transmissão AKS (Semi-automático).
  • Travas elétricas com telecomando e chave canivete (Nos modelos 2001 passou a ser item de série)
  • Opção do Motor 1.9 8v 125cv (Vendido de fato somente no ano/modelo 2000/2001, porém existem alguns raros ano modelo 2000 1.9).
Opcionais - Pacote C-3
  • Rádio Toca-Fitas com CODE, Memória de 6 posições e 4 auto-falantes.
  • Transmissão AKS (Semi-automático),
  • Vidros com acionamento elétrico nas 04 portas com função 01 toque,
  • Alarme Perimétrico com telecomando e chave canivete (Somente até o ano 2000),
  • Opção do Motor 1.9 8v 125cv (Vendido de fato somente no ano/modelo 2000/2001, porém existem alguns raros ano modelo 2000 1.9).

Equipamentos de série e opcionais (Elegance)[editar | editar código-fonte]

De Série
  • Airbag Duplo,
  • Ar condicionado com recirculação interna e desumidificação do ar
  • Alarme Perimétrico com telecomando e chave canivete (Somente até o ano 2000),
  • Faróis de neblina dianteiros integrados aos faróis,
  • Luz/lanterna de neblina traseira,
  • Freios ABS com EBD e BAS,
  • Controle de Tração ASR,
  • Ar quente,
  • Coluna de direção com regulagem de altura,
  • Luzes internas com temporizador e Dimmer,
  • Luz de leitura dianteira,
  • Limpador e lavador do vidro traseiro com desembaçador,
  • Brake Light,
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes,
  • Cinto de segurança traseiro de 3 pontos retrátil,
  • Trava elétrica das portas,
  • Retrovisores com controle elétrico,
  • Bancos traseiros removíveis (Esse equipamento foi de série somente no primeiro ano de produção).
  • Motor 1.6L 8V 99CV (Após 2001 a potência foi aumentada para 101cv.)
  • Grade Dianteira e Retrovisores externos na cor do veículo (até 2002, nos ano-modelo 2002/2003 a grade dianteira começou a vir pintada na cor prata, e os espelhos na cor do veículo).
  • Rodas aro 15 de liga-leve,
  • Vidros elétricos nas 04 portas com função 01 toque,
  • Lanterna traseira bicolor (vermelha e branca -> de 1999 até 2001),
  • Lanterna traseira bicolor com novo desenho (vermelha e branca -> de 2002 até 2005)
  • Painel e volante revestido em couro (Somente até 2000),
  • Manopla do Câmbio com detalhe em preto,
  • Soleiras das portas cromadas,
  • Volante revestido em couro,
  • Maçanetas externas com detalhe cromado,
  • Rádio Toca-Fitas com CODE, Memória de 6 posições e 4 auto-falantes.
Opcionais - Pacote E-2
  • Transmissão AKS (Semi-automático, disponível até 2002),
  • Opção do Motor 1.9 8v 125cv (Vendido de fato somente no ano-modelo 2000/2001, após o ano-modelo 2001 passou a ser equipado somente com o motor 1.9).
  • Transmissão Automática Sequencial com opção de trocas manuais de 5 Velocidades (Opcional até 2002, ano-modelo 2003 já começou a ser equipado somente com esta transmissão).
  • Tempomat e Speedtronic (Piloto Automático e Controle de Velocidade, que foi disponibilizado nos modelos com transmissão automática.),
  • Disqueteira para 6 CDs.

Equipamentos de série e opcionais (AvantGarde)[editar | editar código-fonte]

Nota Importante: Em 2003 foi lançado o modelo AvantGarde. Este modelo foi lançado como uma opção esportiva do Classe A, e ele foi vendido por alguns meses junto com o modelo Classic 1.9. Porém o Classic 1.9 foi retirado de linha logo em seguida para não roubar as vendas do AvantGarde.

De série
  • Airbag Duplo,
  • Ar condicionado com recirculação interna e desumidificação do ar
  • Telecomando e chave canivete,
  • Tempomat e Speedtronic (Piloto Automático e Controle de Velocidade),
  • Painel com fundo branco,
  • Coluna de direção com regulagem de altura,
  • Ponteira do escapamento exclusiva,
  • Faróis de neblina dianteiros integrados aos faróis,
  • Luz/lanterna de neblina traseira,
  • Freios ABS com EBD e BAS,
  • Controle de Tração ASR,
  • Ar quente,
  • Luzes internas com temporizador e Dimmer,
  • Luz de leitura dianteira,
  • Limpador e lavador do vidro traseiro com desembaçador,
  • Brake Light,
  • Encosto de cabeça para todos os ocupantes,
  • Cinto de segurança traseiro de 3 pontos retrátil,
  • Trava elétrica das portas,
  • Retrovisores com controle elétrico,
  • Motor 1.9 8v de 125cv,
  • Grade Dianteira na cor prata e Retrovisores externos na cor do veículo.
  • Rodas aro 15 de liga-leve com desenho exclusivo,
  • Vidros elétricos nas 04 portas com função 01 toque,
  • Lanterna traseira bicolor (vermelha e transparente fumê nos piscas e ré),
  • Soleiras das portas cromadas,
  • Maçanetas externas com detalhe cromado.
Opcionais
  • Não há opcionais.

Modelos Especiais[editar | editar código-fonte]

Em 2001 a Mercedes-Benz do Brasil lançou um terceiro modelo para o Classe A. O modelo em questão era o Classic Spirit!

Fase 01

O Classic Spirit de 2001 foi lançado na Base do A160 de 1.6L 8v 101cv, e somente na cor Preta e Prata.

Os equipamentos de série eram os mesmos do Classic C-2 (vide acima), porém vinha equipado com as lanternas traseiras do ELEGANCE (vermelhas com transparente), soleiras das portas em metal, manopla do cambio com detalhe em preto, e ponteira do escapamento esportiva (que nada mais era a ponteira do AvantGarde, que ainda não havia sido lançado na época). Nota Importante: Vale a pena lembrar que o Classic Spirit de 2001 é um modelo raro! - E só foi disponibilizado com transmissão manual.

No final de 2001 já como modelo 2002, a Mercedes-Benz do Brasil lançou um "novo" Classic Spirit. Neste caso melhorado!

Fase 02

O Classic Spirit de 2002 foi um carro melhorado perante ao de 2001! Ele foi lançado na base do A190 de 1.9L 8v de 125cv, e também disponibilizado nas cores Preta e Prata.

Os equipamentos de série eram os mesmos do Classic C-2 (vide acima), porém vinha equipado com as lanternas traseiras do AvantGarde Europeu (Inteiras na cor vermelha), soleiras das portas em metal, painel com fundo branco, e ponteira do escapamento esportiva, e rodas de liga-leve com desenho exclusivo (A mesma da versão AvantGarde Européia). Nota Importante: O modelo Classic Spirit de 2002 teve mais carros produzidos, porém também é raro! - E só foi disponibilizado com transmissão manual.

Facelift[editar | editar código-fonte]

No final de 2004 já como modelo 2005, o Classe A ganhou uma repaginada em seu visual ganhando novos parachoques com molduras envolventes. No Classic essas molduras não eram pintadas, já nos modelos ELEGANCE e AvantGarde eles eram da cor do veículo e com um filete cromado, assim como os frisos laterais.

Lembrando também que desde o modelo 2004, o Classe A começou a vir equipado com indicadores de direção nos espelhos retrovisores, e não mais nos paralamas como nos modelos anteriores. Ficando esse espaço para a plaqueta de identificação do modelo.

Curiosidades nos Pacotes de Opcionais[editar | editar código-fonte]

Como qualquer outro carro, o Classe A também sofreu mutações em seus equipamentos de série e opcionais com o passar dos anos. Porém existem algumas curiosidades que podem ser percebidas nos modelos!

1º Curiosidade: O alarme perimétrico foi disponibilizado somente nos anos de 1999 e 2000, mas existem alguns raros modelos após o ano 2000 que vieram com o alarme. Porém o travamento com o controle remoto na chave canivete foi mantido. Para reconhecer se um Classe A tem um alarme de fábrica, é só verificar se do lado do interruptor do desembaçador traseiro, existe um outro botão com um desenho de um carro e um guincho.

2º Curiosidade: Os Classe A ELEGANCE de 99 até 2001 vieram com a opção de banco de couro, porém só os bancos! As laterais das portas continuavam vindo em tecido.

3º Curiosidade: Falando em Couro.. Os Classe A ELEGANCE fabricados em 1999 vieram todos com o painel revestido em couro, porém de 2000 em diante não eram todos os que vinham equipados com esse acessório.

Ano Produção
1999 14.307
2000 15.682
2001 9.041
2002 8.168
2003 6.989
2004 5.560
2005 3.655
Total 63.402

W169 (segunda geração)[editar | editar código-fonte]

Classe A W169 (segunda geração)
Mercedes-Benz W169 20060311.jpg 2004 Mercedes-Benz W169 A200
Visão Geral
Produção 2004 - presente
Fabricante Mercedes-Benz
Modelo
Carroceria Monovolume
Modelos relacionados Mercedes-Benz Classe B
Cronologia
Classe A W168

Assistência de condução[editar | editar código-fonte]

O carro foi concebido de acordo com a Mercedes-Benz, conceito de "Touch and feel '(TAF).

O multi-funções volante coloca controles para a rádio, telefone, e outros sistemas convenientemente ao alcance dos polegares do motorista. Power direcção (característica normal) de controlo das ajudas do automóvel, com o seu comportamento variando de acordo com a velocidade do veículo.

A Mercedes COMAND APS é um sistema de navegação que fornece instruções via GPS. A unidade também oferece rádio DVD e telefone funcionalidade, com várias versões disponíveis (padrão Audio 20 rádio / CD único, ou COMAND Audio 50 APS APS).

O Parktronic fornece sistema de áudio e de sinais visuais para indicar a forma como o carro está longe de um obstáculo.

A classe A-opcionalmente inclui um "Light & Visão" pacote que inclui HID faróis bi-xénon s com lâmpadas de descarga de gás; viragem luzes (luzes de estrada em estrada cruzamentos e cantos apertados); "Faróis Assist, que liga-se automaticamente quando as luzes necessárias; e um chuva sensor que ajusta wiper velocidade em função da precipitação intensidade.

Tal como uma característica normal, quando introduziu um túnel ou de uma garagem subterrânea o carro vai para "Modo de túnel", onde todas as janelas panorâmicas e ao deslizamento do teto-solar são fechados.

Controle de temperatura[editar | editar código-fonte]

A norma tem sistema de controle de temperatura distintas configurações de temperatura para motorista e passageiro dianteiro lados, e inclui um "Booster Aquecedor System" que pode inundar o interior do carro com ar quente.

O sistema opcional Themotronic mantém e regula a temperatura, de acordo com um conjunto de Sensores que medem a temperatura, luz solar, umidade e níveis poluentes no ar ambiente.

Segurança[editar | editar código-fonte]

Mercedes-Benz Classe A

Desencadeada pela "alce teste" falha, na qual precoce Classe A produção automóveis causado um único veículo de acidente, ao abrigo do mundo real para evitar manobras, uma série de melhorias foram feitas no modelo W169.

A maior foi a imediata fitment de um recém-inventado dispositivo, Controlo Eletrônico de Estabilidade. Para preservar a sua reputação danificada de segurança em automóveis e Engenharia, Mercedes-Benz retrofits cada Classe A já produzidos com ESP.

O carro é construído com ligas de aço de alta resistência com coladas juntas. Ele tem um grande número de airbag s incluindo os airbags laterais traseiros opcionais (para a lateral-impactos na backseats), opcional airbags laterais de cortina, cabeça e tórax e do padrão de protecção de airbags laterais. Os airbags frontais são adaptáveis em duas fases gases geradores de funcionamento em função da gravidade do acidente.

A força exercida pelo sistema de cinto de segurança durante a colisão adapta dinamicamente dependendo das características colisão. O "ativo" cabeça (padrão para motorista e passageiro dianteiro) dar maior protecção do pescoço de lesão, especialmente durante colisões traseiras.

O espaço para os passageiros[editar | editar código-fonte]

Capacidade de carga de W169 foi aumentado em 15 por cento em comparação com o W168. Os assentos podem ser deslocados e configurados de diversas formas:

  • EASY-ENTRY: Assentos de frente a frente com encosto dobrado em frente a dar aos assentos traseiros e seus passageiros mais espaço para se colocar dentro e fora. (padrão em três portas).
  • EASY-VARIO: Tanto banco traseiro-almofada seções estão dobradas em frente, enquanto a bagagem compartimento piso pode ser definido para uma das duas alturas diferentes. (padrão em cinco-porta; facultativo em três portas).
  • EASY-VARIO-PLUS: Tanto assento traseiro de almofada e banco do passageiro da frente são dobrados para a frente. Aumenta a capacidade de carga tanto como 1995 litros. (opcional com cinco portas).

Sistema de motor e direção[editar | editar código-fonte]

Estão disponíveis sete tipos de motores, dentre eles: três movidos a [[Diesel] (A150Cdi, A170Cdi, A200Cdi) e quatro a [gasolina] (A140, A160, A180, A200), sendo todos os quatro-cilindros e câmbios com 5 ou 6 marchas. O sistema de transmissão continuamente variável (CVT)[1] [2] é opcional.

A fileira traseira de assentos e banco da frente do passageiro podem ser dobrados, aumentando a capacidade de carga para até 1995 litros. (opcional com cinco portas).

A gasolina A200 Turbo Auto prevê ((hp | 193 | 0)) ((e Auto Nm | 280 | 0)) de binário (rotação vigor); o diesel A200 CDI tem ((Auto hp | 140 | 0 )) ((E Auto Nm | 300 | 0)).

Estima-se que o W169 motores proporcionar um aumento de 40% na potência e uma diminuição de 10% do consumo de combustível comparado ao W168 motores.

O mais poderoso modelo pode ter o carro a partir de um statu quo de ((Auto km / h | 100 | 0)) em 8,0 segundos, e tem uma velocidade máxima de ((Auto km / h | 227 | 0)).

A recém-desenvolvida CDI diesel de injecção directa common-unidades usar um sistema ferroviário injecção directa que melhora o consumo de combustível e reduz as emissões de escape e de ruído níveis.

Todos os motores satisfazem os apertados limites de emissões EU4. Um sistema de filtros de partículas está disponível como uma opção para o diesel unidades que reduz as emissões de partículas em cerca de 99% sem a necessidade de aditivos.

O A-Class é um front wheel drive carro e as características controlo de tracção (ASR) como padrão, bem como o controlo electrónico de estabilidade e de travões anti-bloqueio ( ABS).

Manuseio é melhorar a precisão de localização e de anti-roll apoio, e por um Parabolic eixo traseiro.

A "Seletiva amortecimento System", na qual o amortecedor forças respondem de maneira diferente, de acordo com as condições, é normal. Por exemplo, em condições normais, funciona em soft absorção; viragem ao mesmo tempo em que ela mude a velocidade amortecimento pleno vigor.

O W169 opcionalmente vem com rodas liga-leve, com uma característica run-flat, Tirefit pneu selante e um pneu de perda de pressão avisador sonoro.

Produção[editar | editar código-fonte]

As vendas do W169 foram orientados para 50000 unidades em 2004. Dr. Joachim Schmidt, Vice President Executivo de Vendas e Marketing, Mercedes Car Group, disse que o alvo tinha sido atingido antes mesmo de veículos chegaram em showrooms revendedor.

DaimlerChrysler investiu 900 milhões de euros no desenvolvimento do Rastatt planta onde a classe A-é produzido, e criados 1600 novos postos de trabalho (para um total de 4700). Um outro 600 pessoas sobre o trabalho industrial na fábrica local.

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. Mercedes-Benz A160 CDI, em inglês, acesso em 20 de outubro de 2013.
  2. 50 years of automatic transmissions from Mercedes-Benz, em inglês, acesso em 20 de outubro de 2013.

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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