Socata TB 31 Omega
| Socata TB 31 Oméga | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | aeronave de treinamento, turboélice, monomotor monoplano |
| País de origem |  França
|
| Fabricante | SOCATA |
| Quantidade produzida | 1 |
| Primeiro voo em | 30 de abril de 1989 (35 anos) |
O Socata TB 31 Oméga é uma aeronave de treinamento militar monomotor turboélice, produzido pela SOCATA como um protótipo para uma aeronave de treinamento turboélice baseado no TB 30 Epsilon.
História[editar | editar código-fonte]
Projetado pela SOCATA, com fundos próprios, esta aeronave foi produzida em parte com base no primeiro protótipo do TB 30 Epsilon, aeronave de treinamento básico produzido pela SOCATA para a Força Aérea Francesa (Adl'A). Essa aeronave, designada TB 31 Oméga, diferia do Epsilon pela substituição do motor a pistão Lycoming O-540, de 300 hp, por um turboélice Turbomeca Arrius 1A2, de 488 shp (363 kW). Além disso, a aeronave foi equipada com assentos ejetáveis Martin-Baker Mk. 15FC e um novo canopi.[1]
O TB 31 Oméga nunca chegou a ser operado pela Força Aérea Francesa, tendo esta escolhido o treinador turboélice brasileiro Embraer EMB-312F Tucano (em troca de helicópteros da Aérospatiale/Helibrás). Embora as boas qualidades de voo fossem reconhecidas, o TB 31 Oméga tinha capacidades acrobáticas limitadas, era muito pouco potente, mas acima de tudo seu desempenho era geralmente inferior em comparação ao EMB-312 Tucano.[2]
A SOCATA também ofereceu o Oméga para exportação e, em particular, para o programa americano Joint Primary Aircraft Training System,[3] porém, o TB-31 Omega não foi escolhido, tendo a competição sido vencida pelo Pilatus PC-9 Mk.II, a partir do qual foi desenvolvido o Beechcraft T-6 Texan II.
Descrição[editar | editar código-fonte]
O TB-31 Oméga tem grandes semelhanças com o TB 30 Epsilon, exceto por alguns equipamentos específicos e seu motor turboélice.[4] O TB 31 não foi projetado para ser armado.
Preservação[editar | editar código-fonte]
Em 2012, o protótipo do TB 31 Oméga, registrado F-WOMG, foi preservado em sua pintura vermelha e branca no aeroporto de Tarbes-Lourdes-Pyrénées.
Especificações[editar | editar código-fonte]
Informações: Avions Legendaires[2]
Características Gerais[editar | editar código-fonte]
- Tripulação: 2
- Comprimento: 7.81 m
- Envergadura: 7.92 m
- Altura: 2.68 m
- Peso Máximo de Decolagem (MTOW): 1.400 kg
- Motor: 1x turboélice Turbomeca TP 319 Arrius 1A2, 488 shp (363 kW)
- Hélice: Tripá
Desempenho[editar | editar código-fonte]
- Velocidade Máxima: 520 km/h (280 kn)
- Alcance: 1.300 km (700 nmi)
- Teto de Serviço: 9.100 m (29.855 ft)
Ver Também[editar | editar código-fonte]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ Tout savoir sur les avions militaires du monde (em francês). [S.l.]: Hors Série Air & Cosmos. 1992. ISSN 1240-3113
- ↑ a b «Socata TB.31 Oméga». avionslegendaires.net (em francês). 8 de agosto de 2008. Consultado em 16 de abril de 2024
- ↑ Gaillard, Pierre (1999). Avions et hélicoptères militaires d'aujourd'hui (em francês). [S.l.]: Larivière. ISBN 2-907051-24-5
- ↑ «Aviation Photo #1341887: Socata TB-31 Omega - Socata». Airliners.net. Consultado em 17 de abril de 2024
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Daher Socata
- Socata TB.31 Omega em avionslegendaires.net