Soko G-4 Super Galeb
| G-4 "Super Galeb" | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Treinador avançado |
| País de origem |  Iugoslávia
|
| Fabricante | SOKO |
| Período de produção | 1984-1991 |
| Quantidade produzida | 85[1] |
| Custo unitário | US$4,2 milhões (em Dólares de 2010) |
| Primeiro voo em | 17 de julho de 1978 (45 anos) |
| Introduzido em | 1983 |
| Variantes |
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| Tripulação | 2 (G-4M) |
| Especificações (Modelo: G-4M) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 12,25 m (40,2 ft) |
| Envergadura | 9,88 m (32,4 ft) |
| Altura | 4,30 m (14,1 ft) |
| Área das asas | 19,5 m² (210 ft²) |
| Alongamento | 5 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 3 250 kg (7 160 lb) |
| Peso carregado | 4 760 kg (10 500 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 6 330 kg (14 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x turbojato Rolls-Royce Viper 632-46 |
| Força de empuxo (por motor) | 1 780 kgf (17 500 N) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 920 km/h (497 kn) |
| Velocidade de cruzeiro | 550 km/h (297 kn) |
| Alcance bélico | 1 300 km (808 mi) |
| Alcance (MTOW) | 2 500 km (1 550 mi) |
| Teto máximo | 12 850 m (42 200 ft) |
| Razão de subida | 31 m/s |
| Aviônica | |
| Tipo(s) de radar(es) | Equipamentos de navegação e comunicação padrão mais (controle de tiro e armas) Ferranti ISIS D-282; e (sensores defensivos e sistemas) Iskra SD-1 RWR estão disponíveis para provisão pods de reconhecimento com câmeras e sensores infravermelhos de escaneamento |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | Um canhão GSh-23L de 23 mm |
| Notas | |
| Outros: 5 x pontos duros na fuselagem com capacidade total para 1 000 kg (2 200 lb) de armas e equipamentos mais 2 x trilhos nas asas para mísseis Dados de: Jane's All The World's Aircraft 1993-94[nota 1] | |
O Soko G-4 Super Galeb é um caça de ataque leve de origem iugoslávia.[2]
Histórico operacional[editar | editar código-fonte]
O G-4 viu combate durante as guerra iuguslavas. Ao todo, três G-4s foram abatidos mas todos os tripulantes sobreviveram ao se ejetar.
Durante a guerra do Kosovo, o G-4 foi usado várias vezes para atacar posições do ELK (o exército kosovo). Sete G-4s foram destruidos pela OTAN.
Apenas dois G-4s se envolveram em acidentes fatais nos 27 anos de serviço da aeronave.[3]
-
Um G-4 em voo. -
Um G-4 Super Galeb da força aérea da Sérvia. -
Um SOKO G-4 de Montenegro.
Operadores[editar | editar código-fonte]
Cerca de 91 G-4s foram construidos.[4]
Atualmente[editar | editar código-fonte]
- Força Aérea Sérvia - Utiliza 23 G-4s e está atualizando 15 deles para o G-4MD.[5]
- Força Aérea de Myanmar - 6 entregues, 4 operacionais e na ativa.
Antigos usuários[editar | editar código-fonte]
- Força Aérea da Republika Srpska - Operou apenas um G-4.
- Após a independência de Montenegro, os G-4 a serviço do país foram abandonados e depois enviados à Sérvia em péssimas condições.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Conteúdo relacionado com Soko G-4 Super Galeb no Wikimedia Commons.
Notas
- ↑ Lambert 1993, pp. 587–589.
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Lambert, Mark, ed. Jane's All The World's Aircraft 1993-94. Coulsdon, UK: Jane's Data Division, 1993. ISBN 0-7106-1066-1.
Referências
- ↑ Super Galeb G-4
- ↑ "Serbia." Arquivado em 17 de dezembro de 2007, no Wayback Machine. airserbia.com. Acessado em 24 de julho de 2009.
- ↑ plane crash, kills pilot Arquivado em 30 de outubro de 2014, no Wayback Machine.. Acessado em 24 de julho de 2009.
- ↑ "SOKO G-4 Super Galeb."[ligação inativa] forecastinternational.com. Acessado em 24 de julho de 2009.
- ↑ Salinger, Igor. "Serbian air force targets fleet modernisation." flightglobal.com, 11 de agosto de 2008. Acessado em 24 de julho de 2009.
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
- Aerosvet Magazine; (International Directory of Design)
- G-4 Super Galeb No.23405
