Sora-e
Sora-e é um avião elétrico tripulado brasileiro, o primeiro desse tipo a ser produzido na América Latina. O primeiro voo foi realizado na cidade de São José dos Campos[1] em 18 de Maio de 2015. Fez seu primeiro voo para a imprensa em 23 de junho de 2015 e foi desenvolvido conjuntamente pelas empresas ACS Aviation e Itaipu Binacional[2][3].
Características[editar | editar código-fonte]
O Sora-e é um monomotor de dois lugares, com hélice de madeira e carbono. Sua base é o Sora, um avião para acrobacia aérea, com motor a combustão, que foi o primeiro modelo produzido pela ACS. Com estrutura de fibra de carbono, pesa cerca de 650 quilos e tem 8 metros de envergadura.
Utiliza dois motores elétricos Emrax[4] de 35 kW cada um, produzidos pela empresa eslovena Enstroj. Os motores são alimentados por seis conjuntos de baterias de lítio íon polímero, que juntos fornecem 400 volts.
O aparelho apresenta razão de subida de 1.500 pés por minuto. Sua autonomia de voo é de 90 minutos a 190 km/h, podendo atingir a velocidade máxima de 340 km/h[5].
Histórico[editar | editar código-fonte]
Em 2010, a ACS recebeu R$ 500 mil da Financiadora de Estudos e Projetos (Finep). O objetivo era desenvolver um sistema elétrico para aeronaves. Em setembro de 2014 o Sora-e foi aprovado em testes realizados pelo Centro de Pesquisa, Desenvolvimento e Montagem de Veículos Movidos a Eletricidade (CPDM-VE) da Itaipu.
O voo inaugural foi realizado em Hernandarias, no Paraguai, na fronteira com o Brasil.
Referências
- ↑ «São José dos Campos». Wikipedia (em inglês). 11 de agosto de 2017
- ↑ SORA-e, 1º avião elétrico tripulado da América Latina.Infodefensa, 1 de setembro de 2014
- ↑ Começam testes com primeiro avião elétrico tripulado da América Latina. Itaipu Binacional, 27 de agosto de 2014
- ↑ «EMRAX motors/generators | Electric products | ENSTROJ - electric motor manufacturer». www.enstroj.si. Consultado em 21 de julho de 2016
- ↑ Primeiro voo. Revista Fapesp, fevereiro de 2015