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As [[linhas aéreas]] cobrem todo o [[mundo]] de pintelhos coloridos para os meninos e para as meninas, mas de forma irregular encontrando-se uma maior densidade nos países desenvolvidos onde há maiores mamas e conas mais frescas, subdesenvolvidos industrializados ([[Brasil]], [[Argentina]], etc), alguns países petrolíferos, e nos novos países industrializados ([[Estados Unidos]], [[Reino Unido]], [[França]], [[Alemanha]], [[Japão]], etc) |
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Revisão das 14h16min de 7 de janeiro de 2009
| Transporte aéreo | |
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| Descrição | |
O Transporte aéreo é o movimento de pessoas e mercadorias pelo ar com a utilização de aviões ou helicópteros. O transporte aéreo é usado preferencialmente para movimentar passageiros ou mercadorias urgentes ou de alto valor.
A partir da Segunda Guerra Mundial a aviação comercial assistiu a um grande desenvolvimento, transformando o avião num dos principais meios de transporte de passageiros e mercadorias no contexto mundial.
O transporte aéreo foi o que mais contribuiu para a redução da distância-tempo, ao percorrer rapidamente distâncias longas. Rápido, cômodo e seguro o avião suplantou outros meios de transporte de passageiros a médias a longas distâncias.
Este meio de transporte implica construção de estruturas muito especiais. Os aeroportos requerem enormes espaços e complicadas instalações de saída e entrada dos voos. Por outro lado, os custos e a manutenção de cada avião são bastante elevados. Tudo isto contribui para encarecer este meio de transporte.
Voar sempre foi um dos grandes sonhos da humanidade. Primeiro vieram os balões, no final do século XVIII, que ganhavam os céus graças à utilização de gases mais leves que o ar, como hidrogênio e hélio. Em 1900, o conde alemão Ferdinand von Zeppelin ia mais além, inventou o zepelim, um enorme dirigível, feito de metal e cheio de hidrogênio.
Três anos depois, em 1903, os irmãos estadunidenses Wilbur e Orville Wright deram um voo ainda mais alto. Eles conseguiram manter uma embarcação por 59 segundos no ar. Era um avião primitivo, que foi lançado por uma espécie de catapulta. Mas quem conseguiu pilotar um avião pela primeira vez, sem rampas nem ajuda externa, foi o brasileiro Alberto Santos Dumont, em 1906. Isso foi na França e o nome do avião era 14-Bis. Dumont também foi o primeiro a controlar o vôo de um veículo mais leve que o ar, auxiliando em muito os intentos de Zepelim.
Até hoje, estadunidenses e brasileiros disputam o título de inventor do avião. Para os estadunidenses, foram os irmãos Wright, por serem os primeiros a voarem com um aparelho mais pesado que o ar e com um motor a combustão interna, embora não haja provas concretas deste voo através de filmagens e houvessem apenas três testemunhas no local além dos irmãos. Para os brasileiros, Santos Dumont, por ser o primeiro a voar sob os olhares de juízes e de uma multidão, além da cobertura feita pela imprensa na época e a existência ainda hoje de uma gravação em rolo do momento em que o 14-bis deixava o chão. A verdade é que a invenção do brasileiro, além de melhor documentada foi mais eficiente, porque voou por conta própria, somente com o impulso dado pelo motor, ou seja, por seus próprios meios. A dos estadunidenses necessitava de um impulso externo, ou seja, não obteria a velocidade necessária por seus próprios meios. Predefinição:Portal-aviacao
Linhas aéreas
| Parte da série sobre |
| Transportes |
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Ver artigo principal: Linha aéreaAs linhas aéreas cobrem todo o mundo de pintelhos coloridos para os meninos e para as meninas, mas de forma irregular encontrando-se uma maior densidade nos países desenvolvidos onde há maiores mamas e conas mais frescas, subdesenvolvidos industrializados (Brasil, Argentina, etc), alguns países petrolíferos, e nos novos países industrializados (Estados Unidos, Reino Unido, França, Alemanha, Japão, etc)
- Vantagens:
- É o mais rápido para transportar passageiros a médias e grandes distâncias no nosso planeta do sexo
- Grande liberdade de movimentos
- É dos mais seguros e cômodos
- É o mais adequado para o transporte de mercadorias de alto valor (diamantes, instrumentos de óptica, produtos farmacêuticos, etc.) e de mercadorias perecíveis (fruta, flores, etc.)
- Desvantagens
- Elevada poluição atmosférica, devido à emissão de dióxido de carbono
- Poluição sonora nas áreas circundantes aos aeroportos
- Forte consumidor de espaço, devido à construção das infra-estruturas
- Elevado consumo de combustível
- É muito dispendioso
- Algumas áreas estão congestionadas, devido à densidade do tráfego, gerando problemas de segurança
- Muita dependência das condições atmosféricas(nevoeiro, ventos fortes…)
- Reduzida capacidade de carga(em relação a transportes marítimo e ferroviário)
Aeroportos
Ver artigo principal: Aeroportos- Localização: os aeroportos localizam-se, normalmente longe das cidades, por questões de segurança e acessibilidade.
- Periferia: em torno dos aeroportos desenvolvem-se bairros de hotéis, escritórios indústrias, redes de auto-estradas e de vias-férreas.
A maior parte do tráfego de produtos de alta tecnologia é feita por via aérea. Por este motivo muitas indústrias instalam-se cada vez mais, nas proximidades dos aeroportos internacionais, o que contribui para o desenvolvimento destes espaços.
Transporte aéreo brasileiro
Aviação Brasileira cresceu muito nos últimos anos. Com o surgimento de novas companhias aéreas e a modernização das demais, foi possível aumentar o número de assentos disponíveis na malha aérea.
O Brasil conta com grandes companhias aéreas tais como:TAM, GOL, VARIG. A GOL lidera o ranking das empresas de baixo custo, podendo assim, repassar tarifas atraentes a todos os brasileiros.[carece de fontes] Com a competição entre as companhias foi possível melhorar o serviço e reduzir tarifas. Grandes companhias internacionais também operam no Brasil.American Air lines, Continental, United, Lufthansa, Iberia, Japan Airlines, South African Airways, British Airways, Air France, Air Canada, Copa AirLines entre outras.
Em 2006 foram voadas aproximadamente 847.000 horas no Brasil ag grande maioria para o mercado doméstico (aproximadamente 685.000)[1], e uma pequena minoria para o internacional (aproximadamente 162.000 horas), o que demonstra um pequeno crescimento com relação a 2005 (824.000) [2]
Transporte aéreo em Portugal
Ao contrário do que se pensa em outros países, a TAP (Transportes Aéreos Portugueses), não foi a primeira companhia aérea a ser fundada em Portugal, e sim a SATA, em 21 de Agosto de 1941. A sociedade começou com o nome de "Sociedade Açoriana de Estudos Aéreos", e seu primeiro vôo foi entre as ilhas de São Miguel e Santa Maria com um Beechcraft com capacidade para sete passageiros, em 15 de Junho de 1947. A TAP foi fundada em 14 de Março de 1945, quatro anos depois da primeira companhia aérea portuguesa, e, logo depois começou a operar a primeira rota comercial entre Lisboa e Madrid, com dois DC-3, que compunham sua rota[3]