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'''Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips''' ([[Colônia (Alemanha)|Colônia]], [[4 de maio]] de [[1928]] — [[Monza]], [[10 de setembro]] de [[1961]]) foi um [[piloto]] de [[Fórmula 1]] [[Alemanha|alemão]] que morreu no Grande Prêmio da Itália de 1961. [[Jim Clark]] tocou em seu carro, que "levantou voo" pouco antes da curva Parabólica. Von Trips e mais catorze pessoas morreram, no que foi o segundo pior acidente da história da [[Fórmula 1]] atras do de robert kubica em 2007 . |
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Von Trips foi o maior piloto alemão antes do surgimento de [[Michael Schumacher]]. Depois da Segunda Guerra Mundial, von Trips inspirou a milhões de alemães. Em 10 de Setembro de 1961 poderia haver conseguido a grande cobiça de sua carreira desportiva, assegurando um terceiro lugar no [[Grande Prêmio da Itália]], o que faria von Trips obter o título de campeão do mundo naquele ano. O que seria um sonho acabou num fim trágico: a [[Ferrari]] de von Trips se colidiu com a [[Lotus]] de [[Jim Clark]]; o chassi do alemão voou pelos ares graças ao toque e também se chocou com as barreiras de proteção onde havia 14 pessoas que acabaram morrendo atropeladas pelo carro de von Trips. |
Von Trips foi o maior piloto alemão antes do surgimento de [[Michael Schumacher]]. Depois da Segunda Guerra Mundial, von Trips inspirou a milhões de alemães. Em 10 de Setembro de 1961 poderia haver conseguido a grande cobiça de sua carreira desportiva, assegurando um terceiro lugar no [[Grande Prêmio da Itália]], o que faria von Trips obter o título de campeão do mundo naquele ano. O que seria um sonho acabou num fim trágico: a [[Ferrari]] de von Trips se colidiu com a [[Lotus]] de [[Jim Clark]]; o chassi do alemão voou pelos ares graças ao toque e também se chocou com as barreiras de proteção onde havia 14 pessoas que acabaram morrendo atropeladas pelo carro de von Trips. |
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A crença que von Trips teve apenas seu destino adiantado, quando no mesmo dia de sua morte ele iria pegar um avião junto com um ex-companheiro rumo aos [[Estados Unidos]] e aquele caiu e explodiu na [[Escócia]], não passa de uma [[lenda urbana]]. |
A crença que von Trips teve apenas seu destino adiantado, quando no mesmo dia de sua morte ele iria pegar um avião junto com um ex-companheiro rumo aos [[Estados Unidos]] e aquele caiu e explodiu na [[Escócia]], não passa de uma [[lenda urbana]]. |
Revisão das 23h47min de 20 de janeiro de 2013
Wolfgang Von Trips | |
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Informações pessoais | |
Nome completo | Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips |
Nacionalidade | Alemão |
Nascimento | 4 de maio de 1928 Colônia |
Morte | 10 de julho de 1961 (33 anos) Monza |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1956–1961 |
Equipes | Ferrari, Porsche, Scuderia Centro Sud |
GPs disputados | 27 |
Títulos | 0 |
Vitórias | 2 |
Pódios | 6 |
Pole positions | 1 |
Voltas mais rápidas | 0 |
Primeiro GP | Grande Prêmio da Argentina de 1957 |
Primeira vitória | Grande Prêmio dos Países Baixos de 1961 |
Última vitória | Grande Prêmio da Inglaterra de 1961 |
Último GP | Grande Prêmio da Itália de 1961 |
Wolfgang Alexander Albert Eduard Maximilian Reichsgraf Berghe von Trips (Colônia, 4 de maio de 1928 — Monza, 10 de setembro de 1961) foi um piloto de Fórmula 1 alemão que morreu no Grande Prêmio da Itália de 1961. Jim Clark tocou em seu carro, que "levantou voo" pouco antes da curva Parabólica. Von Trips e mais catorze pessoas morreram, no que foi o segundo pior acidente da história da Fórmula 1 atras do de robert kubica em 2007 . Von Trips foi o maior piloto alemão antes do surgimento de Michael Schumacher. Depois da Segunda Guerra Mundial, von Trips inspirou a milhões de alemães. Em 10 de Setembro de 1961 poderia haver conseguido a grande cobiça de sua carreira desportiva, assegurando um terceiro lugar no Grande Prêmio da Itália, o que faria von Trips obter o título de campeão do mundo naquele ano. O que seria um sonho acabou num fim trágico: a Ferrari de von Trips se colidiu com a Lotus de Jim Clark; o chassi do alemão voou pelos ares graças ao toque e também se chocou com as barreiras de proteção onde havia 14 pessoas que acabaram morrendo atropeladas pelo carro de von Trips. A crença que von Trips teve apenas seu destino adiantado, quando no mesmo dia de sua morte ele iria pegar um avião junto com um ex-companheiro rumo aos Estados Unidos e aquele caiu e explodiu na Escócia, não passa de uma lenda urbana.