Zetec

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Zetec é um motor de origem inglesa utilizado na maioria dos carros da Ford no Brasil desde 1996, após o fim da Autolatina.

Zetec-SE[editar | editar código-fonte]

Os motores Zetec-SE 1.4 16v eram oferecidos na versão CLX, top de linha do Fiesta e na Courier. É derivado de um motor Yamaha/Mazda. No ano 2000, junto com a reestilização do automóvel, chegaram os motores Zetec Rocam 1.0 e 1.6, ambos de 8 válvulas. Ao contrário do Zetec-SE, que equipava apenas a versão top de linha do Fiesta, o Zetec Rocam equipava todas as versões.

Zetec-E[editar | editar código-fonte]

Os motores Zetec-E eram utilizados no Escort na versão 1.8 16v e no Mondeo na versão 2.0 16v.

Zetec-R[editar | editar código-fonte]

Os motores Zetec-R equipavam o Focus, veículo médio lançado pela Ford em 2000.

Zetec Rocam[editar | editar código-fonte]

O Zetec Rocam talvez seja o mais conhecido da família. Ele passou a ser usado em 2000, no Fiesta e no Ford Ka e posteriormente no EcoSport nas versões 1.0 e 1.6 (tambem disponivel para o Ecosport e Fiesta uma versão 1.0 supercharger) e na picape Ford Courier, apenas na versão 1.6, ambos com 8 válvulas. O 1.6 8 válvulas também era oferecido nas versões básicas do Escort em 2001. Esses motores foram usados até o ano de 2014, quando o Fiesta e o Ka foram substituídos pela nova geração de motores Sigma.

Ford Duratec[editar | editar código-fonte]

Os modelos maiores da gama Zetec foram substituídos por motores Duratec, derivados do motor Mazda MZR. Estes são utilizados nos modelos EcoSport 2.0, Focus 2.0, Fusion e Ranger

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