Škoda Garde
| Škoda Garde | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Visão geral | |||||||
| Nomes alternativos |
Škoda Rapid (Alemanha Ocidental) | ||||||
| Produção | 1981-1984 | ||||||
| Fabricante | AZNP | ||||||
| Montagem | 1981-82 Kvasiny 1982-84 Bratislava | ||||||
| Modelo | |||||||
| Classe | Segmento C | ||||||
| Carroceria | Cupê 2 portas | ||||||
| Ficha técnica | |||||||
| Motor | 1174cc I4 | ||||||
| Transmissão | Manual de 4 velocidades | ||||||
| Layout | Motor traseiro, tração traseira | ||||||
| Modelos relacionados | Škoda 120 | ||||||
| Dimensões | |||||||
| Comprimento | 4.175 mm | ||||||
| Largura | 1.610 mm | ||||||
| Altura | 1.380 mm | ||||||
| Peso | 855 kg | ||||||
| Cronologia | |||||||
| |||||||
O Škoda Garde (Tipo 743) é um cupê com motor traseiro e tração traseira produzido pelo fabricante tchecoslovaco AZNP entre 1981 e julho de 1984. Foi inicialmente fabricado em Kvasiny de setembro de 1981 a maio de 1982 - com a produção sendo transferida para Bratislava em Maio de 1982 – tornando-se o primeiro carro produzido em massa na Eslováquia.
O Garde é um coupé de 2 portas derivado do sedã Škoda 120 LS de 4 portas,[1] movido pelo mesmo motor de 1,2 litros (1174 cc) produzindo 40,5 kW (54,3 cv).
Referências
- ↑ «Skoda Garde/Rapid». Skoda Auto Vintage
