Aeroporto Internacional de Guilin Liangjiang

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Aeroporto Internacional de Guilin Liangjiang
GuilinAirport.jpg
IATA: KWL - ICAO: ZGKL
Tipo Público
Administração Civil Aviation Administration of China
Serve Guilin
Localização Não disponível
Inauguração Não disponível


Altitude 174 m (571 ft)
Movimento em 2009 5.319.362
Capacidade anual Não disponível
Website oficial Não disponível
Pistas
Cabeceiras Comprimento Superfície
01/19 2 800 m (9 186 ft) Concreto

O Aeroporto Internacional de Guilin Liangjiang é o Aeroporto que serve Liangjiang, 28 km a sudoeste de Guilin, Guangxi, na República Popular da China.

Linhas Aéreas e Destinos[editar | editar código-fonte]

Companhias Destinos
AirAsia Kuala Lumpur
Air China Beijing-Capital, Chengdu, Chongqing, Guangzhou, Kunming, Nanjing, Shanghai-Hongqiao, Xiamen
Asiana Airlines Seoul-Incheon
China Eastern Airlines Hangzhou, Kunming, Nanjing, Shanghai-Hongqiao, Shanghai-Pudong, Xi'an, Zhuhai
China Southern Airlines Beijing-Capital, Chengdu, Guangzhou, Hong Kong, Kunming, Nanjing, Qingdao, Shanghai-Hongqiao, Shantou, Shenzhen, Taipei-Taoyuan, Wuhan, Zhuhai
Hainan Airlines Beijing-Capital, Haikou, Lanzhou, Taiyuan
Shandong Airlines Hangzhou
Shanghai Airlines Nanjing, Shanghai-Hongqiao
Shenzhen Airlines Guangzhou, Shenzhen
Xiamen Airlines Chongqing, Fuzhou, Guiyang, Hangzhou, Xiamen

Segunda Guerra Mundial[editar | editar código-fonte]

Durante a Segunda Guerra Mundial, o aeroporto era conhecido como Kweilin Airfield e foi usado pelo 14ª Força Aérea das Forças Armadas dos Estados Unidos como parte da Campanha Defensiva da China (1942-1945). Kweilin foi o quartel-general do 23º grupo de luta, dos Tigres Voadores, no fim de 1943 e na maioria de 1944, e também de seu comando e unidade de controle,a 68ª Asa de Composição. A unidade voava com P-40 Warhawk e posteriormente P-51 Mustang bombardeiros do aeroporto, atacando alvos japoneses e auxiliando unidades do Exército Chinês. Em apoio às unidades de combate, Kweilin também era casa do 8º Grupo de Reconhecimento, que operou aeronaves P-38 Lightning equipadas com câmeras de mapeamento para ficar inteirados sobre as áreas japonesas. Os Tigres Voadores saíram da base no fim de 1944, sendo substituídos por membros da Asa de Composição Sino-Americana, que voou com B-25 Mitchell e P-51 Mustang do aeroporto em missões de combate até o fim da guerra em setembro de 1945. Os americanos fecharam suas instalações após o fim da guerra, em setembro de 945.[1] [2]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências[editar | editar código-fonte]

  1. Maurer, Maurer. Air Force Combat Units Of World War II. Maxwell Air Force Base, Alabama: Office of Air Force History, 1983. ISBN 0-89201-092-4
  2. USAFHRA Document Search - Kweilin

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

Commons
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