Armador (marinha)
Armador (do italiano armatore), em marinha mercante, é a pessoa ou empresa que, por sua própria conta e risco, promove a equipagem e a exploração de navio comercial, independente de ser/estar ou não proprietário da embarcação.[1] Sua renda provêm normalmente da cobrança de frete para o transporte de cargas entre dois portos, ou da locação da embarcação a uma taxa diária/horária.
Já no campo militar, "armador" era um antigo título militar de 1490-1850 que cabia aos chefes de expedições militares, como Cristóvão Colombo, Pedro Álvares Cabral e outros navegadores no tempo das grandes navegações, quando exército e marinha tinham o mesmo papel e significado.
Tipos[editar | editar código-fonte]
Em relação à propriedade da embarcação, para o direito comercial, o armador pode ser:[2]
- Armador-gerente-proprietário: aquele que opera navios que pertencem a vários proprietários e/ou a armação, operando em nome destes. Nesta acepção, é também chamado Caixa e/ou Fundo, desenvolvido originalmente na Inglaterra, no Brasil e em Portugal desde 1808.
- Armador-locatário: quando opera embarcação de propriedade alheia.
- Armador-proprietário: quando os navios pertencem ao próprio armador.
Atividades[editar | editar código-fonte]
O armador é o responsável pela contratação do capitão (ou comandante) e imediatos. A atividade, via de regra, é organizada em forma de empresa a que se dá o nome de "armadoria" (pouco usual) e/ou "armação", embora possa ser uma atividade pessoal, de fundação, de fundos de pensão ou de investimento. Suas atividades podem, ainda, ser transferidas por terceirização: neste caso, ao terceirizado, caberá a gestão técnica das embarcações.
Referências
- ↑ FERREIRA, A. B. H. Novo Dicionário da Língua Portuguesa. 2ª edição. Rio de Janeiro. Nova Fronteira. 1986. p. 165.
- ↑ Dicionário Aurélio, verbetes armador, armador-gerente, armador-proprietário e armador-locatário
- VASCONCELLOS, J.S. Princípios de Defesa Militar. Editora da Biblioteca de Marinha e Exército Brasileiro. 1939.
