Barramar
| Barramar | |
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| Razão social | Viação Senhor do Bonfim Ltda. |
| Empresa privada de sociedade limitada | |
| Gênero | Transporte coletivo de passageiros |
| Fundação | 1994 (30 anos) |
| Fundador(es) | José Lauro Menezes |
| Encerramento | 1 de junho de 2014 (9 anos) |
| Sede | Salvador, Bahia Brasil
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| Proprietário(s) | Grupo Bonfim |
| Empregados | aprox. 1.300 (2014)[1] |
| Produtos | Transporte urbano de passageiros |
| Receita | R$ 88 473 232,40 (2013)[2] |
| Antecessora(s) | Viação São Pedro |
A Barramar (ou Viação Senhor do Bonfim) foi uma empresa brasileira de transporte coletivo urbano de Salvador, capital do estado da Bahia. Foi criada em 1997, por meio de uma cisão parcial da Viação São Pedro, fundada em 1994. Encerrou suas atividades em 1 de junho de 2014[3], alegando falta de condições financeiras para seguir com a prestação de serviços.
Foi a Barramar a primeira a implantar acessórios de conforto em seus veículos, a exemplo de ar-condicionado, Wi-Fi e bancos estofados, além de veículos com comprimento de 14 metros, com mais capacidade de transporte de passageiros que os convencionais[4].
História[editar | editar código-fonte]
Em 1994, foi fundada a Viação São Pedro, do grupo sergipano Bonfim, vencedor da licitação das linhas da recém inaugurada ENE (Estação Nova Esperança) que mais tarde seria conhecida como Estação Pirajá. A empresa, então, passou a se destacar em frente as demais, pois foi a responsável por implantar padrões operacionais que até então não eram vistos em Salvador, como por exemplo o fardamento de seus funcionários. Tudo isso levou a empresa a um grande crescimento[5]. Em 1997, ocorreu uma cisão parcial da empresa, cujo novo embrião da mesma se torna a Viação Senhor do Bonfim, mais conhecida pelo nome fantasia de Barramar, uma alusão a praia da Barra. A nova empresa passa a funcionar em uma garagem no bairro do Retiro, enquanto a São Pedro funcionava em Pirajá. As duas empreas operaram juntas até 2004, quando a Barramar absorveu completamente a São Pedro[4].
A empresa operava grande parte das linhas da Estação Pirajá, chegando a transportar mais de um milhão de passageiros somente na estação, tendo grande presença em várias regiões de Salvador.
Em maio de 2014, após uma greve dos rodoviários em Salvador que durou 3 dias, especulações sobre o encerramento da empresa passaram a ser divulgadas pela imprensa soteropolitana. Alguns portais já afirmavam que a mesma seria fechada, segundo a SEMUT[6], informação essa que foi negada pela diretoria[7]. Em 1 de junho, porém, foi constatado que os ônibus da empresa não estavam mais realizando seus itinerários[3]. A empresa anunciou falência, e suas linhas foram repassadas pela Transalvador para 15 empresas que já operavam em Salvador, como Axé, Boa Viagem, BTU, entre outras[8]. O mesmo ocorreu com os motoristas e funcionários, que foram realocados para essas empresas[9].
Frota[editar | editar código-fonte]
A Barramar contava com 218 veículos, sendo eles ônibus e microônibus (alguns desses, operando nas linhas Minibus). Após o encerramento da mesma, alguns veículos foram para a Viação Princesinha do Sertão, de Feira de Santana, também na Bahia[10], e para a Viação São Judas Tadeu, em Rio Branco, capital do Acre[11].
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Associação das Empresas de Transporte de Salvador
- Sistema de Transporte Coletivo por Ônibus de Salvador
Referências
- ↑ Silva, Yuri (30 de maio de 2014). «Barramar vai deixar de operar na capital baiana». A Tarde. Consultado em 24 de janeiro de 2020
- ↑ Caribé, Daniel (6 de agosto de 2013). «Quando as contas não batem». Passa a Palavra. Consultado em 27 de janeiro de 2020
- ↑ a b «Barramar para de rodar e linhas já são assumidas por outras empresas». G1 Bahia. 2 de junho de 2014. Consultado em 24 de janeiro de 2020
- ↑ a b «4 anos sem Barramar». Urbaianos. 1 de julho de 2018. Consultado em 24 de janeiro de 2020
- ↑ Brito, Daniel (3 de junho de 2019). «Cinco anos sem Barramar: a trajetória da empresa que marcou Salvador». Informe Pirajá. Consultado em 24 de janeiro de 2020. Arquivado do original em 24 de janeiro de 2020
- ↑ «Semut afirma que Barramar irá fechar as portas; diretoria nega informação». G1 Bahia. 29 de maio de 2014. Consultado em 24 de janeiro de 2020
- ↑ Henrique, Teo (29 de maio de 2014). «Diretor da Barramar nega que empresa vá parar de rodar». A Tarde. Consultado em 24 de janeiro de 2020
- ↑ «Fim da Barramar: veja como vão ficar as linhas de ônibus a partir deste domingo (01)». Varela Notícias. 31 de maio de 2014. Consultado em 24 de janeiro de 2020. Arquivado do original em 24 de janeiro de 2020
- ↑ Menezes, Rebeca (3 de julho de 2014). «Ex-funcionários da Barramar devem ser realocados até inicio de agosto». Bahia Notícias. Consultado em 24 de janeiro de 2020
- ↑ disse, Demetrios Mattos (13 de setembro de 2014). «Feira adquire mais veículos usados». Urbaianos. Consultado em 24 de janeiro de 2020
- ↑ «Acre: Ônibus que pertenceram a empresa Barramar em Salvador operarão agora na empresa São Judas Tadeu em Rio Branco». Urbaianos. 19 de setembro de 2014. Consultado em 24 de janeiro de 2020
