Caminho Espanhol: diferenças entre revisões
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O chamado '''Caminho Espanhol''' foi uma rota terrestre criado por [[Filipe II de Espanha|Filipe II]] para o [[transporte]] de [[dinheiro]] e tropas espanholas para a [[Guerra dos Oitenta Anos]]. |
O chamado '''Caminho Espanhol''' foi uma rota terrestre criado por [[Filipe II de Espanha|Filipe II]] para o [[transporte]] de [[dinheiro]] e tropas espanholas para a [[Guerra dos Oitenta Anos]]. |
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A rota foi usada pela primeira vez em [[1567]] pelo [[Duque de Alba]] em sua viagem para a [[Holanda]], e a última vez a ser usada pelo [[exército espanhol]] foi em [[1622]]. A rota principal começava no [[Ducado de Milão]], depois de atravessar os Alpes por [[Savóia]], seguia pelo [[Franco-Condado]], [[Ducado de Lorena]], [[Luxemburgo]], [[Principado-Bispado de Liège]] e [[Flandres]], até chegar em [[Bruxelas]].<ref>Fernando Martínez Laínez (2007). Una pica en Flandes: la epopeya del camino español. EDAF. pp. 133–. ISBN 978-84-414-1947-6. Consultado el 26 de noviembre de 2012.</ref> |
A rota foi usada pela primeira vez em [[1567]] pelo [[Duque de Alba]] em sua viagem para a [[Holanda]], e a última vez a ser usada pelo [[exército espanhol]] foi em [[1622]]. A rota principal começava no [[Ducado de Milão]], depois de atravessar os Alpes por [[Savóia]], seguia pelo [[Franco-Condado]], [[Ducado de Lorena]], [[Luxemburgo]], [[Principado-Bispado de Liège]] e [[Flandres]], até chegar em [[Bruxelas]].<ref>Fernando Martínez Laínez (2007). Una pica en Flandes: la epopeya del camino español. EDAF. pp. 133–. ISBN 978-84-414-1947-6. Consultado el 26 de noviembre de 2012.</ref> |
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Uma segunda rota começou a ser usada depois de [[1622]], devido a aliança entre o [[Duque de Sabóia]] com a França; a qual iniciava em Milão e seguia através do vale suíço, por Engadina e [[Valtellina]], no [[Tirol]], seguindo pela [[fronteira]] sul da [[Alemanha]], cruzando o [[Rio Reno]], na [[Alsácia]], até chegar na Holanda, por Lorena. |
Uma segunda rota começou a ser usada depois de [[1622]], devido a aliança entre o [[Duque de Sabóia]] com a França; a qual iniciava em Milão e seguia através do vale suíço, por Engadina e [[Valtellina]], no [[Tirol]], seguindo pela [[fronteira]] sul da [[Alemanha]], cruzando o [[Rio Reno]], na [[Alsácia]], até chegar na Holanda, por Lorena. |
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A maior parte do exército de Flandres utilizou o Caminho Espanhol, uma façanha [[logística]] impressionante para a época. |
A maior parte do exército de Flandres utilizou o Caminho Espanhol, uma façanha [[logística]] impressionante para a época. |
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Revisão das 23h13min de 6 de fevereiro de 2014
O chamado Caminho Espanhol foi uma rota terrestre criado por Filipe II para o transporte de dinheiro e tropas espanholas para a Guerra dos Oitenta Anos.
O Caminho Espanhol surgiu devido a inconveniência do transporte marítimo (pelo mau tempo que prevalece nos mares da região) e a inimizade da Inglaterra e da França que então dominavam o Canal da Mancha; levando o monarca espanhol a abrir uma rota alternativa através de um trajeto militar, de Milão a Bruxelas, passando por locais seguros ou territórios sob sua autoridade ou influência.
A rota foi usada pela primeira vez em 1567 pelo Duque de Alba em sua viagem para a Holanda, e a última vez a ser usada pelo exército espanhol foi em 1622. A rota principal começava no Ducado de Milão, depois de atravessar os Alpes por Savóia, seguia pelo Franco-Condado, Ducado de Lorena, Luxemburgo, Principado-Bispado de Liège e Flandres, até chegar em Bruxelas.[1]
Uma segunda rota começou a ser usada depois de 1622, devido a aliança entre o Duque de Sabóia com a França; a qual iniciava em Milão e seguia através do vale suíço, por Engadina e Valtellina, no Tirol, seguindo pela fronteira sul da Alemanha, cruzando o Rio Reno, na Alsácia, até chegar na Holanda, por Lorena.
A maior parte do exército de Flandres utilizou o Caminho Espanhol, uma façanha logística impressionante para a época.
Expedições registradas
| Expedições registradas entre 1567 e 1593 | |||||||
| Ano | Comando | Efetivo | Saída | Chegada | Dias | ||
| 1567 | Alba | 10.000 | 20/06 | 15/08 | 56 | ||
| 1573 | Acuña | 5.000 | 04/05 | 15/06 | 42 | ||
| 1578 | Figueroa | 5.000 | 22/02 | 27/03 | 32 | ||
| 1578 | Serbelloni | 3.000 | 02/06 | 22/07 | 50 | ||
| 1582 | Paz | 6.000 | 21/06 | 30/07 | 40 | ||
| 1582 | Carduini | 5.000 | 24/07 | 27/08 | 34 | ||
| 1584 | Passi | 5.000 | 26/04 | 18/06 | 54 | ||
| 1585 | Bobadilla | 2.000 | 18/06 | 29/08 | 42 | ||
| 1587 | Zúñiga | 3.000 | 13/09 | 01/11 | 49 | ||
| 1587 | Queralt | 2.000 | 07/10 | 07/12 | 60 | ||
| 1591 | Toledo | 3.000 | 01/08 | 26/09 | 57 | ||
| 1593 | México | 3.000 | 02/11 | 31/12 | 60 | ||
- García de Cortázar, Fernando (2005). Atlas de Historia de España. Barcelona: Planeta. ISBN 84-08-05752-9.
- Parker, Geoffrey (2005). El ejército de Flandes y el Camino Español, 1567–1659. Madrid: Alianza. ISBN 84-206-2933-2.
- Martínez Laínez, Fernando (2007). Una pica en Flandes. La epopeya del Camino Español. Madrid: EDAF. ISBN 8441419476.
- Roco de Campofrio, Juan (2005). España en Flandes. Barcelona:. ISBN 978-84-85027-11-8.
- Marrades, Pedro (1943). El camino del Imperio. Madrid: ESPASA CALPE. ISBN 978-84-239-4905-2.
- Kamen, Henry (2005). El Gran Duque de Alba.. La Esfera de los Libros. ISBN 84-8460-606-6.
- Albi de la Cuesta, Julio (1999). De Pavía a Rocroi.. Madrid: Balkan Editores. ISBN 84-930790-0-6.
Notas e referências
- ↑ Fernando Martínez Laínez (2007). Una pica en Flandes: la epopeya del camino español. EDAF. pp. 133–. ISBN 978-84-414-1947-6. Consultado el 26 de noviembre de 2012.