Estação Gare de l'Est (Metrô de Paris)

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Gare de l'Est
Estação Gare de l'Est (Metrô de Paris)
Uso atual Estação de metropolitano
Administração RATP Metrô de Paris
Linhas Linhas 4, 5, 7
Código 2109
Tipo de estação Subterrânea
Plataforma 6
Informações históricas
Inauguração 15 de novembro de 1907 (116 anos)
21 de abril de 1908 (116 anos)
5 de novembro de 1910
Localização
Localização Rue d'Alsace x Gare de l'Est x Place du 11-Novembre-1918 x Rue du Faubourg Saint-Martin x Rue du 8-Mai-1945 x Boulevard de Strasbourg x Terre-plein x Boulevard de Magenta
Próxima estação
Sentido Porte de Clignancourt
Sentido Bagneux - Lucie Aubrac
Gare de l'Est
Sentido Bobigny - Pablo Picasso
Sentido Place d'Italie
Gare de l'Est
Sentido La Courneuve
Sentido Villejuif/Mairie d'Ivry
Gare de l'Est

Gare de l'Est é uma das estações das linhas 4, 5 e 7 do Metrô de Paris, localizada no 10.º arrondissement de Paris, na França.

História[editar | editar código-fonte]

Saída da estação de metrô, no tempo dos ônibus da Compagnie générale des omnibus (CGO).

A estação leva o nome da Gare de l'Est sob a qual ela está construída. Seu nome completo é Gare de l'Est - Verdun, do nome da avenue de Verdun nas proximidades.

Em 2004, ela foi a quinta estação mais movimentada da rede, com 15,66 milhões de entradas diretas.[1] Em 2011, 19 671 320 passageiros entraram nesta estação.[2] Ela viu entrar a 19 989 528 passageiros em 2013, o que a coloca na quinta posição das estações de metro por sua frequência.[3]

A estação da linha 4 foi renovada em estilo "Motte" em 1977, com telhas laranja muito claras nos tímpanos, seguindo um dos três protótipos de estação deste tipo de 1974 (Pont Neuf).

Plataformas das linhas 5 e 7 que compartilham um espaço comum

De setembro de 2006 a junho de 2007, a Gare de l'Est e sua estação de metrô passaram por uma grande renovação graças aos planos de "Gares en mouvement" e "Un métro + beau",[4] a fim de acolher na estação mais bela e mais moderna os TGV Est.

Nas plataformas das linhas 5 e 7, as telhas laranjas e a pintura azul deram lugar às telhas brancas tradicionais. As lâmpadas também foram substituídas, e o mais recente modelo de lugares "smiley" foi instalado. Finalmente, a tipografia "Parisine" substituiu a tipografia "Motte", simbolizando assim a conclusão dos trabalhos nas plataformas. As novas normas de sinalização foram instaladas em toda a estação.

Apenas pequenas alterações ocorreram nas plataformas da linha 4, exceto para a substituição da telha laranja "Motte" nas extremidades das plataformas e a passagem de uma camada de pintura na telha estragada da abóbada para esconder as infiltrações.

Serviços aos passageiros[editar | editar código-fonte]

Acessos[editar | editar código-fonte]

Plataformas[editar | editar código-fonte]

As vias das linhas 5 e 7 constituem um conjunto de três plataformas e quatro vias: duas plataformas laterais e uma central comum nas linhas 5 (direção Bobigny - Pablo Picasso) e 7 (direção La Courneuve - 8 de Maio de 1945) entre a segunda e a terceira vias.

A estação da linha 4 tem uma particularidade: sua abóbada é interrompida em sua parte central, devido à presença acima da estação das outras duas linhas. Elas passam em uma "ponte" perpendicular à linha 4, que dá um "teto" plano.

Pontos turísticos[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. Île-de-France mobilités - Syndicat des transports d'Île-de-France (2005). «Les transports en commun en chiffres en Île-de-France» (PDF). p. 16. Consultado em 2 de abril de 2007 
  2. Entradas anuais vindas de fora da estação (via pública, correspondências de ônibus, rede SNCF, etc.) Arquivado em 18 de julho de 2014, no Wayback Machine., no site data.ratp.fr. Consultado em 21 de junho de 2013.
  3. Tráfego anual recebido por estação (2013) Arquivado em 8 de março de 2013, no Wayback Machine., no site data.ratp.fr, consultado em 31 de agosto de 2014.
  4. «La RATP rénove ses stations». ratp.fr. Consultado em 25 de abril de 2018. Arquivado do original em 3 de março de 2016 .
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