Estação Tynemouth
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| Proprietário | Tyne and Wear Passenger Transport Executive | |||||||||||||||||||||
| Administração | Tyne and Wear Metro | |||||||||||||||||||||
| Linhas | 1 | |||||||||||||||||||||
| Sigla | TYN | |||||||||||||||||||||
| Plataformas | 2 | |||||||||||||||||||||
| Movimento em 2017-18 | 0,56 milhões[1] | |||||||||||||||||||||
| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 7 de julho de 1882 (141 anos) (inauguração) | |||||||||||||||||||||
| Reconstrução | 11 de agosto de 1980 (43 anos) (Junta-se à rede Tyne and Wear Metro) [a] | |||||||||||||||||||||
| Projeto arquitetônico | William Bell | |||||||||||||||||||||
| Localização | ||||||||||||||||||||||
| Coordenadas | 55° 01′ 01″ N, 1° 25′ 44″ O | |||||||||||||||||||||
| Endereço | NE30 4RE | |||||||||||||||||||||
| Município | Tynemouth, Condado Metropolitano de Tyne and Wear | |||||||||||||||||||||
| País | Inglaterra | |||||||||||||||||||||
| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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Tynemouth é uma estação da Linha Amarela do Tyne and Wear Metro, servindo a cidade costeira de Tynemouth, North Tyneside, Condado Metropolitano de Tyne and Wear, Nordeste da Inglaterra. Juntou-se à rede como uma estação terminal em 11 de agosto de 1980, após a abertura da primeira fase da rede, entre as estações Haymarket e Tynemouth via Four Lane Ends.
História[editar | editar código-fonte]
A estação, projetada pelo arquiteto William Bell, foi originalmente inaugurada pela North Eastern Railway em 7 de julho de 1882.[2] Foi tombada pelo Patrimônio Histórico Inglês em 2 de novembro de 1978.[3]
Após um declínio significativo no número de passageiros usando os serviços da North Eastern Railway em North Tyneside durante o início de 1900, a linha foi eletrificada como parte da rede Tyneside Electrics, usando um sistema de terceiro trilho de 600V DC.[4]
Devido à queda no número de passageiros durante a década de 1960, bem como custos crescentes e a necessidade de renovar a infraestrutura e o material rodante expirados, a rede da Tyneside Electrics foi deseletrificada e convertida para operação de várias unidades a diesel em 1967.[5]
A estação permaneceu em uso constante desde a abertura, com a British Rail continuando a usar as antigas plataformas da estação para serviços de Newcastle via Wallsend até o dia anterior à abertura da primeira seção do Tyne and Wear Metro.
Tynemouth juntou-se à rede de Metro em 11 de agosto de 1980, com a abertura de sua primeira fase entre as estações Haymarket e Tynemouth via Four Lane Ends. Antes da introdução de serviços diretos para St James via Wallsend, em 14 de novembro de 1982, todos os trens usavam a atual plataforma 2.
Renovação[editar | editar código-fonte]
Em 2007, a English Heritage colocou a estação no Heritage at Risk Register, um registro anual do Patrimônio Histórico Inglês em risco publicado pela Historic England.[6] A pesquisa é usada pelo governo nacional e local, uma ampla gama de indivíduos e grupos patrimoniais, para estabelecer a extensão do risco e ajudar a avaliar as prioridades de ação e decisões de financiamento.
O investimento no projeto de renovação, iniciado em 2011, foi de £3,68 milhões[7]. Em 2 de julho de 2012, a estação foi reaberta oficialmente pela Princesa Anne,[8][9][10] e, em seguida, foi retirada do registro de edifícios em risco.[11]
Instalações[editar | editar código-fonte]
A estação possui duas plataformas, ambas com máquinas de venda de bilhetes (que aceitam cédulas, cartão de crédito e débito, e pagamento sem contato), assentos, displays com informações audiovisuais do próximo trem, cartazes de horários e informações e um ponto de atendimento de emergência.
Há acesso sem degraus a ambas as plataformas por ponte rodoviária, com plataformas também ligadas por uma passarela de madeira pré-agrupada, que é semelhante, em design, à de Cullercoats, nas proximidades .
A estação dispõe de um parque de estacionamento pago, com 71 lugares. Há também um estacionamento de bicicletas, com quatro ciclos e cinco estandes.[12]
Mercado[editar | editar código-fonte]
Um mercado semanal é realizado na estação todos os sábados e domingos, funcionando também, uma vez ao mês, como um mercado de agricultores. A Friends of Tynemouth Station também realiza feiras de livros várias vezes por ano na estação.[13]
Serviços[editar | editar código-fonte]
A partir de abril de 2021, a estação passou a ser servida por até cinco trens por hora durante a semana e aos sábados, e até quatro trens por hora durante a noite e aos domingos.[12]
Material rodante: Class 994 Metrocar
Yellow Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Todas as estações têm acesso sem degraus 
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*Nota1: Todas as estações tem bicicletários ou armários para bicicletas  *Nota 2: Trens adicionais operam entre Pelaw e Monkseaton, nos horários de pico | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notas
Referências
- ↑ Tyne and Wear Passenger Transport Executive (6 de Novembro de 2018). «Station usage figures for 2017–18»
- ↑ Hoole, Kenneth (1974). A Regional History of the Railways of Great Britain: Volume IV, The North East. Newton Abbot: David and Charles. 204 páginas. ISBN 978-0715364390
- ↑ Historic England. «Tynemouth station buildings, canopies and footbridge (Grade II*) (1185168)». National Heritage List for England
- ↑ Hoole, Kenneth (1974). A Regional History of the Railways of Great Britain: Volume IV, The North East. Newton Abbot: David and Charles. 213 páginas. ISBN 978-0715364390
- ↑ Young, Alan (1999). Suburban Railways of Tyneside. [S.l.]: Martin Bairstow. 20 páginas. ISBN 978-1871944204
- ↑ «At-risk buildings 'need millions'». BBC News. 24 de Julho de 2007
- ↑ «Tynemouth preserved». Tyne and Wear Passenger Transport Executive (em inglês). 13 de Abril de 2011
- ↑ Wilson, Richard (2 de Julho de 2012). «The Princess Royal arrives at Tynemouth Metro station». ITV News
- ↑ Bell, Bethan (8 de Novembro de 2018). «Historic England: The endangered buildings saved from ruin». BBC News
- ↑ Nugent, Helen (16 de Abril de 2012). «Tynemouth's wonderful welcome is back on the rails». The Guardian (em inglês)
- ↑ «Historic England: The endangered buildings saved from ruin». BBC News. 8 de Novembro de 2018
- ↑ a b «Timetables and stations: Tynemouth». Tyne and Wear Passenger Transport Executive (em inglês)
- ↑ «Tynemouth Markets»
