Malcolm T. Stamper
| Malcolm T. Stamper | |
|---|---|
| Nascimento | 4 de abril de 1925 Detroit |
| Morte | 14 de junho de 2005 Seattle |
| Cidadania | Estados Unidos |
| Alma mater | |
| Ocupação | empresário |
Malcolm Stamper (4 de Abril de 1925 - 14 de Junho de 2005)[1][2] foi o presidente da Boeing que por mais tempo permaneceu no cargo, sendo famoso por feitos históricos como liderar 50.000 pessoas numa corrida para construir o Boeing 747. Stamper cresceu em Detroit e juntou-se à Boeing em 1962 depois de trabalhar para a General Motors. A sua primeira tarefa foi vender a critica divisão de turbinas que estava a dar prejuízos à empresa, algo que conseguiu concluir com sucesso.[3] Depois deste sucesso, o presidente da Boeing William M. Allen pediu a Stamper para liderar a criação e produção de um jogo jato comercial, sobre o qual dependia o futuro de toda a empresa, o 747. Este feito monumental que envolveu a gestão de recursos humanos de 50.000 indivíduos, juntamente com a construção da maior fábrica alguma vez construída no mundo, que teria o tamanho de 40 campos de futebol.
Em 1978, Stamper era um de apenas doze executivos empresariais a ganhar mais de um milhão de dólares.[4]
Stamper serviu como presidente da companhia e como membro do quadro de directores de 1972 até 1985, altura em que se tornou vice-presidente do quadro. Durante a recessão de 1969 - 1970, Stamper responsabilizou-se e coordenou pessoalmente o despedimento de dois terços dos seus 101.000 empregados. Porém, no final dos anos 70, o 747 havia-se tornado num sucesso.
Quando Stamper se retirou da empresa, em 1990, a Boeing estava a começar a ser seriamente ameaçada pela McDonnell Douglas e pela Airbus. Após a sua retirada, dedicou-se a iniciar uma empresa de publicação de livros para crianças.
Referências
- ↑ «Boeing: Malcolm T. Stamper». The Boeing Company. Consultado em 22 de junho de 2015. Arquivado do original em 30 de dezembro de 2008
- ↑ Tom Boyer (17 de Junho de 2005). «Boeing legend Malcolm Stamper dies». The Seattle Times
- ↑ Irving, Clive (1994). Wide Body: The Making of the Boeing 747. [S.l.]: Coronet. ISBN 0-340-59983-9
- ↑ «Para doze executivos, 1978 foi um ano de milhões; O significado do clube do milhão para 12 executivos.». The New York Times. 5 de Maio de 1979
