Manuel de Almeida Belo
| Morte |
4 de Outubro de 1941 Caxias |
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| Alma mater | |
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| Grau militar | |
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| Conflito |
Manuel de Almeida Belo (m. Caxias, Oeiras, 4 de Outubro de 1941) foi um engenheiro militar português, que se destacou pelo seu papel na modernização da linha férrea de Cascais.
Biografia[editar | editar código-fonte]
Frequentou a Escola do Exército, tendo-se especializado em engenharia civil e de minas.[1] Teve uma carreira militar destacada, tendo alcançado as patentes de alferes em 1910, tenente no ano seguinte, e de capitão em 1916.[1] Combateu na Primeira Guerra Mundial em 1917 e 1918, ano em que passou à reforma.[1]
Começou depois a trabalhar como engenheiro-adjunto na Sociedade Estoril, que operava a linha férrea de Cascais.[1] Foi considerado como um dos engenheiros mais distintos naquela companhia, devido à sua competência técnica.[1] Em 1920 passou a dirigir a empresa, tendo sido então o responsável pela elaboração do plano para a electrificação e as obras complementares daquela via férrea.[1] Em 1924 entrou na Companhia Nacional de Caminhos de Ferro, como administrador.[1]
Faleceu em 4 de Outubro de 1941, na sua residência em Caxias, devido a uma doença prolongada.[1] O funeral foi organizado no dia seguinte, tendo o féretro sido transportado num comboio especial entre Caxias e o Cais do Sodré, e depois depositado no Cemitério dos Prazeres, em Lisboa.[2] Estava casado com Isabel Ortigão Burnay Belo, e tinha seis filhos: Manuel Burnay Belo, António Burnay Belo, Maria do Carmo Belo Van-Zeller, Maria Helena, Maria Teresa e Maria Isabel Burnay Belo.[2]
Referências
- ↑ a b c d e f g h «Os nossos mortos: Eng.º Manuel de Almeida Belo» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 53 (1292). Lisboa. 16 de Outubro de 1941. p. 356. Consultado em 22 de Novembro de 2023 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ a b «De Luto: Engenheiro Manuel Belo». Diário de Lisboa. Ano 21 (6778). Lisboa. 4 de Outubro de 1941. p. 2. Consultado em 22 de Novembro de 2023 – via Casa Comum / Fundação Mário Soares
