Túnel de base de Lötschberg

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Túnel de base de Lötschberg
Lotschberg Hohenprofil.jpg
Perfil do túnel
Informação
Tipo Túnel ferroviário
Comprimento 34,577 Km
Trecho Linha entre Berna e Briga
Tráfego 72 de carga e 43 de passageiros p/dia
Concessão CFF
Localização
Localização Flag of Canton of Valais.svg Valais Flag of Canton of Bern.svg Berna
Coordenadas 46° 34' 46" N 07° 38' 57" E
Histórico
Início da construção 1999
Conclusão da obra 2007
Abertura 9 de dezembro de 2007
Especificação
Galeria Duas
Via Uma p/ galeria
Bitola padrão

O Túnel de base de Lötschberg, o maior túnel terrestre do mundo, é um túnel ferroviário com 34,577 Kms de extensão (21,5 milhas), entre o cantão do Valais e o cantão de Berna, na Suíça, e que foi inaugurado em 15 de junho de 2007 [1] [2] O início das operações está previsto para 9 de dezembro de 2007.[3] .

O túnel, cuja construção foi iniciada em Julho de 1999, faz a ligação entre as comunas de Frutigen, ao norte, e Raron, ao sul.

O túnel de Lötschberg é o terceiro do mundo em extensão, ficando atrás do túnel Seikan, no Japão, e do túnel da Mancha, que liga a França e a Inglaterra.

As velocidades estimadas que os trens alcançarão são de 160 km/h para trens de carga e 250 km/h para trens de passageiros. Com isso, o tempo de viagem entre Alemanha e Itália poderá ser reduzido de 3,5 horas para cerca de 2 horas.

Estrutura[editar | editar código-fonte]

O custo estimado do projeto é de 4,3 bilhões de francos suíços (cerca de 2,7 bilhões de euros ou R$ 6,9 bilhões). O arco de concreto do túnel possui 8,4 metros de diâmetro. Há canos de drenagem, que conduzem a água para fora do túnel e dutos de energia. Os trilhos foram colocados sobre placas de concreto de baixa vibração. Além disso, existem saídas laterais em caso de acidentes.

A capacidade do túnel é de 72 trens de carga e de 43 de passageiros por dia.

Imagens[editar | editar código-fonte]

Ver também[editar | editar código-fonte]

Referências

Ligações externas[editar | editar código-fonte]