Voo Aeroflot 6502
| Voo Aeroflot 6502 | |
|---|---|
 Um Tupolev Tu-134 da Aeroflot similar ao do acidente | |
| Sumário | |
| Data | 20 de Outubro de 1986 |
| Causa | Excursão de pista causada por imprudência do Piloto |
| Local | Aeroporto Internacional de Samara-Kurumoch |
| Origem | Aeroporto Internacional de Ecaterimburgo-Koltsovo |
| Escala | Aeroporto de Kuibyshev |
| Destino | Aeroporto de Grozny |
| Passageiros | 87 |
| Tripulantes | 7 |
| Mortos | 70 |
| Feridos | 24 |
| Sobreviventes | 24 |
| Aeronave | |
| Modelo | Tupolev Tu-134 |
| Operador | Aeroflot |
| Prefixo | CCCP-65766 |
O Voo Aeroflot 6502 foi um voo doméstico soviético de passageiros operado por um Tupolev Tu-134A de Sverdlovsk (agora Yekaterinburg) para Grozny, que caiu em 20 de outubro de 1986, 70 dos 94 passageiros e tripulação a bordo foram mortos. Os investigadores determinaram que a causa do acidente foi negligência do comandante.[1]
Tripulação[editar | editar código-fonte]
A tripulação da aeronave Tu-134A, Número 62327 fabricada em 28 de junho de 1979, era composta pelo Comandante Alexander Kliuyev, co-piloto Gennady Zhirnov, oficial de navegação Ivan Mokhonko, engenheiro de voo Kyuri Khamzatov, e três comissárias de bordo.[2]
Tendo decolado do Aeroporto Koltsovo em Yekaterinburg (então Sverdlovsk) e com destino a Grozny, o voo 6502 teve uma escala no Aeroporto Kurumoch em Samara (então Kuibyshev).[1]
Acidente[editar | editar código-fonte]
Ao se aproximar do aeroporto de Kurumoch, o capitão Kliuyev fez uma aposta com o primeiro oficial Zhirnov de que ele, Kliuyev, poderia fazer uma aproximação somente por instrumentos com janelas de cockpit cortadas, não tendo assim nenhum contato visual com o solo, ao invés de uma aproximação NDB, sugerida pelo controle de tráfego aéreo.[2] Kliuyev ignorou ainda mais o aviso de proximidade do solo a uma altitude de 62-65 metros (203-213 pés) e não fez a aproximação sugerida.[2] A aeronave aterrissou na pista a uma velocidade de 150 nós (280 km/h; 170 mph) e veio para descansar de cabeça para baixo após ultrapassar a pista.[2] Sessenta e três pessoas morreram durante o acidente e outras sete nos hospitais mais tarde.[2] Entre os passageiros estavam 14 crianças, todas sobrevivendo ao acidente.[3] O relatório ultra-secreto do presidente da Kuibyshev oblispolkom V. A. Pogodin para o primeiro-ministro Nikolai Ryzhkov deu números ligeiramente diferentes: De 85 passageiros e oito tripulantes a bordo, 53 passageiros e cinco tripulantes morreram no acidente e outros 11 nos hospitais mais tarde.[3]
Embora Zhirnov não tenha feito nenhuma tentativa de evitar o acidente, ele posteriormente tentou salvar os passageiros e morreu de parada cardíaca a caminho do hospital.[4] Kliuyev foi processado e condenado a 15 anos de prisão, mais tarde reduzido a seis anos de prisão
Referencias[editar | editar código-fonte]
- ↑ a b Ranter, Harro. «ASN Aircraft accident Tupolev Tu-134A CCCP-65766 Kuybyshev Airport (KUF)». aviation-safety.net. Consultado em 11 de outubro de 2022
- ↑ a b c d e «Катастрофа Ту-134А Северо-Кавказского УГА в а/п Курумоч (Куйбышев) (борт СССР-65766), 20 октября 1986 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика». www.airdisaster.ru. Consultado em 11 de outubro de 2022
- ↑ a b «Самая крупная катастрофа случилась в Самарском аэропорту в 1986 году | РИА Самара : Новости : В регионе : Происшествия». www.riasamara.ru. Consultado em 11 de outubro de 2022
- ↑ Facebook; Twitter; options, Show more sharing; Facebook; Twitter; LinkedIn; Email; URLCopied!, Copy Link; Print (5 de junho de 1987). «Blind Landing on a Dare Killed Dozens, Paper Says : Soviets Disclose October Airliner Crash». Los Angeles Times (em inglês). Consultado em 11 de outubro de 2022
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† Indica incidente com, pelo menos, 50 mortes • ‡ Indica o acidente com mais mortes no ano | ||