Air Koryo

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Air Koryo
IATA JS
ICAO KOR
Indicativo de chamada Air Koryo
Fundada em 21 de setembro 1955
Principais centros
de operações
Aeroporto Internacional de Sunan
Frota 15
Sede Pyongyang, Coreia do Norte
Sítio oficial www.airkoryo.org


Air Koryo Korean Airways (antiga Chosŏn Minhang 조선민항/朝鮮民航, abreviada Air Koryo) é a empresa aérea estatal da Coreia do Norte.[1] Opera voos internacionais e ocasionalmente voos fretados em localidades da Ásia, África e Europa. A companhia é infamemente conhecida como "a pior companhia aérea do mundo",[2] tendo sido a única empresa a receber apenas "1 estrela" no ranking mundial "Skytrax Airline Rating".[3]

Operações[editar | editar código-fonte]

Seu centro de operações é o Aeroporto Internacional de Sunan (IATA: FNJ), em Sunan-guyŏk, um bairro ao norte de Pyongyang.[4]

A Air Koryo possui escritórios locais em Pequim, Shenyang, Berlim, Kuwait, Vladivostok e Moscovo.[5]

A Air Koryo esta na Lista de proibições de operação para o espaço aéreo da União Europeia.

História[editar | editar código-fonte]

Fundação[editar | editar código-fonte]

A antecessora da Air Koryo foi estabelecida primeiro sob o nome "Chosonminhang", empresa a qual foi fundada em 1950 na forma de uma joint-venture entre a União Soviética e o governo norte-coreano, no afã de estabelecer conexões aéreas entre as principais cidades norte-coreanas e Moscou. Seus serviços foram suspensos durante a Guerra da Coreia e retomados em 1953.

A Air Koryo, tal como hoje é concebida, foi fundada em 1955, iniciando suas operações em 21 de Setembro de 1955, sendo colocada sob o controle da Agência de Administração da Aviação Civil da Coreia (do Norte).[1] A empresa começou suas atividades utilizando aeronaves Lisunov Li-2, Antonov An-2 e Ilyushin Il-12. As aeronaves turbo-propulsoras Ilyushin Il-14 e Ilyushin Il-18 foram adicionadas a frota na década de 1960.

Operações com Jatos[editar | editar código-fonte]

As operações com aeronaves a jato se iniciaram em 1975, quando o primeiro Tupolev Tu-154 foi entregue com o objetivo de realizar rotas de Pyongyang para Praga, Berlim Oriental e Moscou. Entretanto, o Tu-154 não possuía o alcance operacional necessário, sendo obrigado a fazer escalas não só em Irkutsk, como também em Novosibirsk. Junto do Tu-154, aeronaves Tupolev Tu-134 e Antonov An-24s foram entregues para operar as rotas domésticas.

A frota de Tu-154s foi aumentada no início da década de 1980, e o primeiro Ilyushin Il-62 foi entregue em 1982 (sendo duas dessas aeronaves usadas em configuração VIP), permitindo a Air Koryo oferecer uma rota sem escalas direta entre Pyongyang e Moscou pela primeira vez em sua história. Durante esse período, Sófia e Belgrado também eram destinos servidor pela empresa. No entanto, devido a regulações europeias de aviação concernentes a manutenção das aeronaves e emissões de som, a Air Koryo não está mais autorizada a realizar pousos e decolagens em qualquer aeroporto da União Europeia com esse tipo de aeronave.

A Skytrax atualmente confere à Air Koryo o ranking de pior linha aérea comercial do mundo, sendo a única a qual recebe apenas uma estrela como nota de seu serviço.[6]

Pós-Guerra Fria[editar | editar código-fonte]

O fim da Guerra Fria e a queda do comunismo na Europa Oriental gerou uma vasta redução nas atividades internacionais da empresa. Em março de 1992 a Air Koryo adotou seu nome atual, abandonando o nome CAAK. Em 1993, encomendou três aeronaves de carga Ilyushin Il-76 para aumentar os transportes de carga para a China e Moscou e ainda em 1993 encomendou outros 2 Tupolev Tu-204 para substituir as aeronaves mais antigas de sua frota internacional.[7] A Air Koryo nesse período também começou a modernizar a decoração interna de sua frota, e com os novos Tu-204, a Air Koryo voltaria a voar para a Europa.

Air Koryo Ilyushin Il-76 cargo aircraft at Sheremetyevo airport, Moscow, in 1994

Em Setembro de 2009, a Air Koryo optou por adquirir mais um Tu-204-300 além de um único Tupolev Tu-204-100. Atualmente, a Air Koryo cogita a compra de aeronaves Sukhoi Superjet 100 para substituir as envelhecidas aeronaves Tu-134 e An-24 de sua frota.

Referências

  1. a b «Directory: World Airlines». Flight International. 27 de março de 2007. p. 59 
  2. «Como é voar na Air Koryo, a pior companhia aérea do mundo». O Globo. 7 de novembro de 2012 
  3. Skytrax - Air Travel Rating & Reviews. «1-Star Airline Rating of Air Koryo Product and Service Quality». Skytrax - Air Travel Rating & Reviews. Consultado em 30 de dezembro de 2014 
  4. "Contact." Air Koryo. Acesso em 6 de agosto de 2009. "Democratic People's Republic of Korea P'yongyang – Head office Air Koryo Sunan District P'yongyang"
  5. Site oficial
  6. «'World's worst airline' launches online booking». Telegraph. 31 de maio de 2011. Consultado em 25 de outubro de 2012 
  7. «North Korea's quirky (and unsafe) Air Koryo survives and, increasingly, appears to thrive». International Herald Tribune. 29 de março de 2009. Consultado em 9 de outubro de 2010 
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