Airspeed Oxford

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AS.10 Oxford
Picto infobox aircraft.png
Descrição
Tipo / Missão Aeronave de treino, com motores a pistão radiais, bimotor monoplano
País de origem  Reino Unido
Fabricante Airspeed Ltd.
Quantidade produzida 8586 unidade(s)
Desenvolvido de Airspeed Envoy
Primeiro voo em 19 de junho de 1937 (78 anos)
Variantes Airspeed Consul
Tripulação 3
Especificações (Modelo: Mk I)
Dimensões
Comprimento 10,52 m (34,5 ft)
Envergadura 16,26 m (53,3 ft)
Altura 3,38 m (11,1 ft)
Área das asas 32,3  (348 ft²)
Peso(s)
Peso vazio 2 419 kg (5 330 lb)
Peso carregado 3 409 kg (7 520 lb)
Propulsão
Motor(es) 2 x motores a pistão radiais Armstrong Siddeley Cheetah X
Potência (por motor) 350 hp (261 kW)
Performance
Velocidade máxima 309 km/h (167 kn)
Autonomia 5,5 h(s)
Teto máximo 7 180 m (23 600 ft)
Razão de subida 6,8 m/s
Armamentos
Metralhadoras / Canhões 1 x Vickers K de 7,7 mm (0,303 in) na torre dorsal
Bombas 16 x bombas de prática de 5 kg (11,0 lb) levadas na parte externa
Notas
Dados de: Modern Trainer[nota 1]

O Airspeed Oxford foi o primeiro avião monoplano bimotor de treinamento avançado da RAF. Foi desenvolvido a partir de um modelo comercial da Airspeed, o Envoy III e realizou seu primeiro vôo em 19 de Junho de 1937. Esteve em serviço de 1937 até 1954 e atingiu a incrível marca de 8.751 exemplares construídos.

Das diversas versões produzidas destacam-se a versão Mk.I, destinada a escolas de metralhadores e de bombardeadores, a versão Mk.II, para escolas de navegadores e radioperadores e a versão Mk.III que foi usada como ambulância e transporte leve.

Notas

  1. Flight 30 June 1938, p. 630.

Referências

Bibliografia[editar | editar código-fonte]


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