Classe Lord Nelson
| Classe Lord Nelson | |
|---|---|
.jpg) O Lord Nelson, a primeira embarcação da classe | |
Visão geral  Reino Unido
| |
| Operador(es) | Marinha Real Britânica |
| Construtor(es) | Palmers Shipbuilding William Beardmore |
| Predecessora | Classe Swiftsure |
| Sucessora | HMS Dreadnought |
| Período de construção | 1905–1908 |
| Em serviço | 1908–1926 |
| Construídos | 2 |
| Características gerais | |
| Tipo | Couraçado pré-dreadnought |
| Deslocamento | 18 106 t (carregado) |
| Comprimento | 135,2 m |
| Boca | 24,2 m |
| Calado | 9,1 m |
| Propulsão | 2 hélices 2 motores de tripla-expansão 15 caldeiras |
| Velocidade | 18 nós (33 km/h) |
| Autonomia | 9 180 milhas náuticas a 10 nós (17 000 km a 19 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 305 mm 10 canhões de 234 mm 24 canhões de 76 mm 12 canhões de 47 mm 5 tubos de torpedo de 450 mm |
| Blindagem | Cinturão: 203 a 305 mm Convés: 25 a 102 mm Anteparas: 203 mm Torres de artilharia: 305 mm Barbetas: 75 a 305 mm Torre de comando: 305 mm |
| Tripulação | c. 750 a 800 |
Nota: Não confundir com Classe Nelson.A Classe Lord Nelson foi uma classe de couraçados pré-dreadnought operada pela Marinha Real Britânica, composta pelo HMS Lord Nelson e HMS Agamemnon. Suas construções começaram em 1905, foram lançados ao mar em 1906 e comissionados na frota britânica em 1908.[1] O projeto dos navios foi desenvolvido para carregar uma bateria secundária mais poderosa do que aquela vista em navios anteriores, principalmente por estudos que mostraram que armas menores tinham perdido a eficácia pelo aumento das distâncias de batalha. Isto forçou um aumento no deslocamento, que precisou ser controlado a fim de permitir que as embarcações pudessem usar diferentes estaleiros.[2][3]
Os couraçados da Classe Lord Nelson eram armados com uma bateria principal composta por quatro canhões de 305 milímetros montados em duas torres de artilharia duplas. Tinham um comprimento de fora a fora de 125 metros, boca de 24 metros, calado de nove metros e um deslocamento carregado de mais de dezoito mil toneladas. Seus sistemas de propulsão eram compostos por quinze caldeiras a carvão que alimentavam dois motores de tripla-expansão, que por sua vez giravam duas hélices até uma velocidade máxima de dezoito nós (33 quilômetros por hora). Os navios também tinham um cinturão principal de blindagem que ficava entre 203 e 305 milímetros de espessura.[1]
Os navios tiveram inícios de carreiras tranquilas e sem incidentes. A Primeira Guerra Mundial começou em 1914 e eles primeiro escoltaram a Força Expedicionária Britânica até a França. Foram no ano seguinte enviados para o Mar Mediterrâneo a fim participar da Campanha de Galípoli, permanecendo na região após o fim desta com o objetivo de impedir que o cruzador de batalha otomano Yavuz Sultan Selim deixasse Dardanelos. Voltaram para casa em 1919 depois do fim da guerra e colocados na reserva. O Lord Nelson foi desmontado no ano seguinte, já o Agamemnon foi convertido em um alvo de tiro controlado por rádio, servindo nesta função até ser desmontado em 1927.[4]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ a b Roberts 1979, p. 40
- ↑ Burt 2013, pp. 312–313
- ↑ Brown 1997, pp. 180–182
- ↑ Burt 2013, pp. 331–332
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Brown, David K. (1997). Warrior to Dreadnought: Warship Development 1860–1905. Londres: Chatham. ISBN 978-1-86176-022-7
- Burt, R. A. (2013) [1988]. British Battleships 1889–1904. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-065-8
- Roberts, John (1979). «Great Britain and Empire Forces». In: Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M. Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5
Ligações externas[editar | editar código-fonte]
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