Costa Concordia: diferenças entre revisões
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O navio naufragou após colisão com rocha junto ao porto de [[Isola del Giglio]] <ref>{{citar web|url=http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?172432#140653|título=MV Costa Concordia (+2012)|autor=The Wreck site|data=|língua2=en|publicado=|acessodata=16 de abril de 2012}}</ref>. O barco permanece inclinado num ângulo de 80º. No naufrágio 32 pessoas faleceram, sendo que dois corpos ainda não foram localizados. O navio teve os seus tanques de combustível esvaziados<ref>{{citar web|URL=http://www1.folha.uol.com.br/mundo/1038687-na-italia-sobe-para-ao-menos-16-numero-de-mortos-em-naufragio.shtml|título=Na Itália, sobe para ao menos 16 número de mortos em naufrágio|autor=Agência de Notícias Folha de São Paulo|data=|publicado=24 de janeiro de 2012|acessodata=21 de julho de 2013}}</ref> <ref>{{citar web|url=http://uk.news.yahoo.com/huge-operation-refloat-costa-concordia-103526546.html|título=Huge Operation To Refloat Costa Concordia|autor=Nick Pisa|data=2 de abril de 2012|publicado=Yahoo! News UK & Ireland|língua2=en|acessodata=16 de abril de 2012}}</ref>. A embarcação naufragada deve voltar a flutuar até setembro de 2013, quando será encaminhado para desmontagem e sucateamento <ref>{{citar web|URL=http://www.independent.co.uk/news/world/europe/in-pictures-salvage-crews-work-round-clock-to-lift-costa-concordia-before-autumn-winds-blow-in-8642390.html|título=Salvage crews work round clock to lift Costa Concordia before autumn winds blow in|autor=|data=3 de junho de 2013|publicado=The Independent|língua2=en|acessodata=21 de junho de 2013}}</ref> |
O navio naufragou após colisão com rocha junto ao porto de [[Isola del Giglio]] <ref>{{citar web|url=http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?172432#140653|título=MV Costa Concordia (+2012)|autor=The Wreck site|data=|língua2=en|publicado=|acessodata=16 de abril de 2012}}</ref>. O barco permanece inclinado num ângulo de 80º. No naufrágio 32 pessoas faleceram, sendo que dois corpos ainda não foram localizados. O navio teve os seus tanques de combustível esvaziados<ref>{{citar web|URL=http://www1.folha.uol.com.br/mundo/1038687-na-italia-sobe-para-ao-menos-16-numero-de-mortos-em-naufragio.shtml|título=Na Itália, sobe para ao menos 16 número de mortos em naufrágio|autor=Agência de Notícias Folha de São Paulo|data=|publicado=24 de janeiro de 2012|acessodata=21 de julho de 2013}}</ref> <ref>{{citar web|url=http://uk.news.yahoo.com/huge-operation-refloat-costa-concordia-103526546.html|título=Huge Operation To Refloat Costa Concordia|autor=Nick Pisa|data=2 de abril de 2012|publicado=Yahoo! News UK & Ireland|língua2=en|acessodata=16 de abril de 2012}}</ref>. A embarcação naufragada deve voltar a flutuar até setembro de 2013, quando será encaminhado para desmontagem e sucateamento <ref>{{citar web|URL=http://www.independent.co.uk/news/world/europe/in-pictures-salvage-crews-work-round-clock-to-lift-costa-concordia-before-autumn-winds-blow-in-8642390.html|título=Salvage crews work round clock to lift Costa Concordia before autumn winds blow in|autor=|data=3 de junho de 2013|publicado=The Independent|língua2=en|acessodata=21 de junho de 2013}}</ref> |
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A recuperação de uma pequena empresa de telefonia do Rio de Janeiro, também foi batizada de concórdia em homenagem ao "desviramento" do famoso navio de cruzeiro. No entanto, até o momento, mesmo com todos os esforços a pequena empresa, diferentemente do navio, não está respondendo aos esforços dos envolvidos na operação. |
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== Classe Concordia == |
== Classe Concordia == |
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Revisão das 20h39min de 18 de setembro de 2013
| Costa Concordia | |
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| Estaleiro | Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A. - Trieste |
| Lançamento | 17 de julho de 2006 (17 anos)[1][2] |
| Porto de registro | Génova, Itália |
| Estado | Encalhado na Isola del Giglio |
| Destino | 13 de janeiro de 2012 |
| Características gerais | |
| Comprimento | 293 m |
| Velocidade | 21,5 nós (velocidade de cruzeiro) - 23 nós (velocidade máxima)[3] |
| Passageiros | 3 780 passageiros, 1 110 tripulantes 1 500 cabines |
Costa Concordia é um navio transatlântico com lotação para cerca de 4 890 pessoas (3 780 passageiros e 1 110 tripulantes) construído pelo Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A., em Trieste [4]. Operado pela companhia italiana Costa Cruzeiros,[1] pertence ao grupo de navios da Classe Concordia, destinado a cruzeiros. Naufragou em 13 de janeiro de 2012, após colisão contra rochas junto à Isola del Giglio.[5]
Construção
O navio de carreira foi construído pelo estaleiro Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A., Trieste, Itália [6].
O navio dispunha de 26 botes salva-vidas localizados no deck 4 e 5 desmontáveis localizados no deck 1.
Em sua cerimônia de inauguração, a garrafa de champanhe, tradicionalmente lançada de encontro ao casco do navio como forma de "batismo", não se quebrou [7].
Meio ambiente
Costa Concordia, assim como todos os navios da Costa Crociere S.p.A. adota os padrões R.I.N.A. Green Star[8] que o colocam como Clean Sea e Clean Air. São adotadas rígidas especificações em suas operações com o objetivo de proteger o meio ambiente, mantendo o ar e o mar limpos. Os referidos padrões de segurança ambiental não são válidos para casos de acidente ou naufrágio. Depois de naufragar em janeiro de 2012, o navio trouxe sérios riscos de danos ambientais, com receio de vazamento de combustível. [9]
Equipamento e acomodações
O Costa Concordia era um navio de cruzeiro voltado para a diversão, desporto de lazer e descanso [10].
Das 1 500 cabines, mais de 500 dispunham de varandas voltadas para o mar [10].
O nome do navio, Concordia, simbolizava paz e harmonia entre pessoas e países [2]. Grandes cidades como Paris, Roma, Londres e Atenas, cidades europeias, eram lembradas na identificação das diferentes áreas do navio, e as pontes foram batizadas com nomes em homenagem a países da Europa: Olanda (ponte 1), Svezia (ponte 2), Belgio (ponte 3), Grecia (ponte 4), Italia (ponte 5), Gran-Bretagna (ponte 6), Irlanda (ponte 7), Portogallo (ponte 8), Francia (ponte 9), Germania (ponte 10), Spagna (ponte 11), Austria (ponte 12) e Polonia (ponte 14). O deck 13 por superstição não existia e não recebeu nome.
A área para esportes, distribuída em duas pontes, ocupava uma área total de quase 2 000 m2 com uma piscina no centro. Das quatro piscinas, duas tinham telhados de vidro removíveis.[10] Uma tela de televisão gigante estava instalada junto à piscina principal.[11] Tinha disponíveis 5 hidromassagens do tipo "jacuzzi".
O navio tinha treze bares com diferentes tamanhos e temas de decoração.[10] Música e dança eram disponibilizadas no Budapest Piano Bar , Salone Londra , Grand Bar Berlin , Discoteca Lisbona e no salão de bailes Vienna Dance Lounge [12].
A bordo encontrava-se também um simulador de corridas de Fórmula 1 [11].
O navio dispunha de serviço de refeições nas cabines. Os restaurantes Roma Restaurant , Milano Restaurant , Samsara Restaurant , Club Concordia , Parigi Buffet Restaurant e Caffetteria Helsinkisão eram áreas para não fumantes [2].
As cabines estavam localizadas nas pontes Olanda, Svezia, Gran-Bretagna, Irlanda, Portogallo, Francia, Germania e Spagna.
No deck Belgio, estava o piso inferior do Milan Restaurant , o Roma Restaurant , o Europa Bar , o Samsara Restaurant , o Service Desk atendimento aos passageiros, a agência de viagens, e o piso inferior do Athens Theater [13].
Na ponte Grecia, ficam o Milan Restaurant e Roma Restaurant, assim como a Lisbon Disco, Prague Lounge, o centro de internet, galeria de fotos, e o segundo nível do Athens Theater [14].
O deck 5, Italia, acomodava o Barcelona Casino, o salão de videogames, e o Budapest Piano Bar, salão de dança Vienna Ballroom, London Lounge , Stockholm Sports Bar, Helsinki Cafeteria, Berlin Grand Bar, Dublin Bar, salão de jogos de cartas, biblioteca, galeria de artes, lojas e o terceiro nível do Athens Theater [15].
O Squok Club, o solário e o Ristorante Buffet Parigi estavam na ponte Germania [16].
A ponte Francia, deck 9, comportava o Ristorante Buffet Parigi, Lido Riviera Magica, Lido Mediterrâneo, duas piscinas e quatro hidromassagens [17].
As termas Samsara Spa com vista panorâmica para o mar, ao lado do salão de beleza Vênus, do Lido solarium e do Club Concordia compunham as atividades da ponte Spagna[11][18].
No deck Austria estavam as áreas de esporte, com quadras de tênis e basquete e a pista para caminhadas [19].
A ponte 14, Polonia, a mais alta de todas, abrigava o Samsara Spa e o acesso ao tobogã das piscinas.[20]
O Costa Concordia realizava cruzeiros na Itália, Tunísia, Malta, Grécia, Chipre, Egito, Tunísia e Ilhas Baleares [21]. A partir de 2009, o navio passou também a navegar na América do Sul, até ao seu afundamento no início de 2012 no Mar Mediterrâneo.
Naufrágio
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Ver artigo principal: Naufrágio do Costa ConcordiaO navio naufragou após colisão com rocha junto ao porto de Isola del Giglio [22]. O barco permanece inclinado num ângulo de 80º. No naufrágio 32 pessoas faleceram, sendo que dois corpos ainda não foram localizados. O navio teve os seus tanques de combustível esvaziados[23] [24]. A embarcação naufragada deve voltar a flutuar até setembro de 2013, quando será encaminhado para desmontagem e sucateamento [25]
Similares
A recuperação de uma pequena empresa de telefonia do Rio de Janeiro, também foi batizada de concórdia em homenagem ao "desviramento" do famoso navio de cruzeiro. No entanto, até o momento, mesmo com todos os esforços a pequena empresa, diferentemente do navio, não está respondendo aos esforços dos envolvidos na operação.
Classe Concordia
O Costa Concordia é um navio gêmeo do Costa Serena e do Costa Pacifica, e são os maiores navios da Costa Crociere em capacidade para o transporte de passageiros, a sua lotação chega a 4 890 pessoas embarcadas (3 780 passageiros, e 1 110 tripulantes). Ambos foram construídos pela Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A.. Estes barcos deram origem a um grupo de navios de cruzeiro que fazem parte de uma nova Classe de navios [4].
Navios da "Classe Concordia"
| ano de construção |
nome do navio |
operador | tonalagem bruta |
bandeira |
|---|---|---|---|---|
| 2006 | Costa Concordia | Costa Cruises | 114 500 |  Itália
|
| 2007 | Costa Serena | Costa Cruises | 114 500 | Itália
|
| 2008 | Carnival Splendor | Carnival Cruises | 113 300 |  Panamá
|
| 2009 | Costa Pacifica | Costa Cruises | 112 000 | Itália
|
| 2011 | Costa Favolosa[26] | Costa Cruises | 114 200 | Itália
|
| 2012 | Costa Fascinosa[26] | Costa Cruises | 114 200 | Itália
|
Ver também
- Costa Crociere S.p.A.
- Navio de cruzeiro Costa Concordia naufraga na costa da Itália (no Wikinotícias)
Referências
- ↑ a b La flotta - "Costa Crocieri"
- ↑ a b c Costa Concordia - "Continental Cruises"
- ↑ Scheda Tecnica - "Costa Crocieri"
- ↑ a b New Concordia-Class ships - "Costa Crociere S.p.A." Erro de citação: Código
<ref>inválido; o nome "Class" é definido mais de uma vez com conteúdos diferentes - ↑ Naufrágio do cruzeiro Costa Concordia, com galeria de fotos
- ↑ Navi da Crociera - "Fincantieri - Cantieri Navali Italiani S.p.A."
- ↑ http://oglobo.globo.com/blogs/nasredes/posts/2012/01/14/costa-concordia-no-batismo-garrafa-de-champanhe-nao-quebrou-426450.asp
- ↑ Green Star for Costa Mediterranea - AllBusiness
- ↑ http://www.bbc.co.uk/portuguese/noticias/2012/01/120116_ministro_ambiente_it_pai.shtml
- ↑ a b c d Costa Concordia - "Costa Crocieri"
- ↑ a b c A história da Costa Cruzeiros - "World of Costa"
- ↑ Entertainmen - Continental Cruises
- ↑ Ponte Belgio - Continental Cruises
- ↑ Ponte Grecia - Continental Cruises
- ↑ Ponte Italia - Continental Cruises
- ↑ Ponte Germania - Continental Cruises
- ↑ Ponte Francia - Continental Cruises
- ↑ Ponte Spagna - Continental Cruises
- ↑ Ponte Austria - Continental Cruises
- ↑ Ponte Polonia - Continental Cruises
- ↑ Catálogo anual Costa (2008-2009), p.64
- ↑ The Wreck site. «MV Costa Concordia (+2012)» (em inglês). Consultado em 16 de abril de 2012
- ↑ Agência de Notícias Folha de São Paulo. «Na Itália, sobe para ao menos 16 número de mortos em naufrágio». 24 de janeiro de 2012. Consultado em 21 de julho de 2013
- ↑ Nick Pisa (2 de abril de 2012). «Huge Operation To Refloat Costa Concordia» (em inglês). Yahoo! News UK & Ireland. Consultado em 16 de abril de 2012
- ↑ «Salvage crews work round clock to lift Costa Concordia before autumn winds blow in» (em inglês). The Independent. 3 de junho de 2013. Consultado em 21 de junho de 2013
- ↑ a b Costa Favolosa e Fascinosa são os últimos reforços da Costa Cruzeiro, Publituris, 9 de fevereiro de 2010
