Apeadeiro de Buraca: diferenças entre revisões
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O '''Apeadeiro de Buraca''' foi uma plataforma ferroviária na [[Linha de Sintra]], que, ainda que situada no concelho de [[Lisboa]], servia a localidade de [[Buraca (Amadora)|Buraca]], no vizinho concelho de [[Amadora]], em [[Portugal]]. |
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[[Ficheiro:Anuncio CRCFP Tarifa Especial 2 Lisboa Sintra - GazetaCF 359 1902.jpg|thumb|left|Anúncio de 1902, onde se faz referência apeadeiro de Buraca.]] |
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Esta interface fazia parte do troço original da Linha de Sintra, entre [[Estação de Sintra|Sintra]] e [[Estação de Alcântara-Terra|Alcântara-Terra]], que entrou ao serviço em 2 de Abril de 1887.<ref>{{Citar |
Esta interface fazia parte do troço original da Linha de Sintra, entre [[Estação de Sintra|Sintra]] e [[Estação de Alcântara-Terra|Alcântara-Terra]], que entrou ao serviço em 2 de Abril de 1887.<ref>{{Citar jornal|autorlink=Carlos Manitto Torres|autor=TORRES, Carlos Manitto|data=16 de Janeiro de 1958|titulo=A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário|jornal=Gazeta dos Caminhos de Ferro|volume=Ano 70|numero=1682|pagina=61- 62|local=Lisboa|via=Hemeroteca Municipal de Lisboa|url=http://hemerotecadigital.cm-lisboa.pt/OBRAS/GazetaCF/1958/N1682/N1682_master/GazetaCFN1682.pdf|acessodata=11 de Setembro de 2014}}</ref> |
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==Ver também== |
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*[[Infraestruturas de Portugal]] |
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*[[Rede Ferroviária Nacional]] |
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*[[História do transporte ferroviário em Portugal]] |
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Revisão das 21h10min de 7 de fevereiro de 2024
| Buraca
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|---|---|
| Identificação: | (Buraca)[1] |
| Linha(s): | Linha de Sintra |
| Coordenadas: | |
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| Município: | WN.svg){kind=small} Lisboa
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| Encerramento: | séc. XX |
O Apeadeiro de Buraca foi uma plataforma ferroviária na Linha de Sintra, que, ainda que situada no concelho de Lisboa, servia a localidade de Buraca, no vizinho concelho de Amadora, em Portugal.
História
Esta interface fazia parte do troço original da Linha de Sintra, entre Sintra e Alcântara-Terra, que entrou ao serviço em 2 de Abril de 1887.[2]
Por ocasião do Exposição do Mundo Português, em 1940, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses criou vários comboios especiais desde Queluz-Belas até Belém, que também paravam em Buraca.[3]
Ver também
Referências
- ↑ (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 70 (1682). Lisboa. p. 61- 62. Consultado em 11 de Setembro de 2014 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
- ↑ «Horário dos combóios especiais para a Exposição» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 52 (1266). Lisboa. 16 de Setembro de 1940. p. 623. Consultado em 7 de Fevereiro de 2024 – via Hemeroteca Municipal de Lisboa
