Samand Centauro: diferenças entre revisões
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Revisão das 15h53min de 29 de junho de 2008
| Samand Centauro | |||
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| Visão geral | |||
| Nomes alternativos |
Samand | ||
| Produção | 2006 — presente | ||
| Fabricante | Iran Khodro | ||
| Modelo | |||
| Classe | Compacto | ||
| Carroceria | Sedan | ||
| Ficha técnica | |||
| Motor | 1.8 (4 cilindros) 92cv | ||
| Transmissão | 5 marchas a frente e 1 a ré (mecânica) | ||
| Modelos relacionados | Chevrolet Astra Chevrolet Corsa Fiat Siena Volkswagen Polo Renault Logan | ||
| Dimensões | |||
| Comprimento | mm | ||
| Entre-eixos | mm | ||
| Largura | mm | ||
| Altura | mm | ||
| Tanque | 430 litros | ||
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Samand Centauro é um carro Iraniano, vendido em parte do mundo apenas como Samand, com excessão da América do Sul onde está sendo desenvolvido em parceria com o governo da Venezuela, para fazer "El Coche anti-Imperialista", o qu faz lembrar outras alternativas anteriores de fazer esse tipo de carro no mundo, entre eles o Lada Laika na União Soivética e o Volkswagen Sedan na Alemanha Nazista.
Mercado
Alem do mercado Iraniano, o Samand, estreará em breve na Venezuela com apoio do governo desse mesmo país, em alguns meses. Fora a Venezuela, o carro é exportado à varios países do mundo, entre eles: Rússia Bulgaria, Turquia, Polônia, Emirados Árabes Unidos, Tajiquistão, Paquistão, Afeganistão e Egito, está previsto pela marca outros lugares para a exportação.
Alem das Exportações, o Samand é produzido também em Minsk no Belarus, pela Unison. Fora o Belarus, a empresa Iran Khodro também possui montadoras, na China, Senegal, Egito, Síria e Venezuela, e pretende vir fazer mais joint-ventures pelo mundo para auxiliar na produção do modelo Samand, pelo mundo.
O Carro
O Samand, foi projetado, utilizando a base do Peugeot 405, fazendo assim uma parceria com a PSA Peugeot Citroën a fim de produzir o Samand como um carro legalizado e confiável. O motor do Samand, também foi inspirado no motor do Peugeot 504 contando com algumas diferenças apenas, sendo que no Irã 80% de suas peças são nacionalizadas. Em 2007, a compania Iraniana, desenvolveu o Samand flexivel, podendo utilizar, dois combustiveis, no mesmo motor, esses modelos popularmente conhecidos no Brasil, como Flex, esse sistema só foi possível, utilizando sistemas da compania Alemã Bosch.