Peugeot 405

Peugeot 405
Peugeot 405 SRI 1992
Visão geral
Produção	1987–1997 (União Europeia) 1987-presente (Irã) 1988-1995 (Brasil e Argentina)
Fabricante	Peugeot Iran KhodroPeugeot
Modelo
Classe	Médio-Grande
Carroceria	4 Portas Sedan 5 Portas Station Wagon
Designer	Pininfarina
Ficha técnica
Motor	2.0 4 Cilindros 1.4 4 Cilindros (Diesel)
Layout	Motor Dianteiro, Tração Dianteira
Modelos relacionados	Citroën BX Samand Centauro Audi 80 Citroën BX Citroën Xantia Ford Mondeo Ford Sierra Honda Accord Renault 21 Renault Laguna
Dimensões
Comprimento	4410 mm
Entre-eixos	2670 mm
Largura	1690 mm
Altura	1390 mm
Peso	1020 kg
Cronologia
Peugeot 505 Peugeot 406

O 405 é um modelo de porte médio-grande da Peugeot.

Com desenho do grande estúdio Italiano Pininfarina, o 405 marcou época na Peugeot sendo produzido em praticamente todo o Mundo.

O 405 teve diferentes versões sobre praticamente a mesma carroceria, estando presente nas maiores provas do automobilismo, destacando-se nas categorias Turismo, Stock Car e Rally.

Entre a categoria esportiva, devemos destacar as séries especiais STI Le Mans e M16 com potência semelhante aos melhores carros esportivos do mundo. O 405 em série especial e turbinada chegava a superar modelos de montadoras famosas como a Audi, Mercedes e BMW.

Na questão acabamento, o Peugeot 405 também tinha um diferencial pelo seu custo-benefício, por se tratar de um carro bem mais completo e com um custo bastante inferior aos demais da categoria.^{[carece de fontes]}

O Brasil chegou a importar o 405 STI Le Mans e o MI16 do mercado europeu, mas o valor de mercado era muito elevado, o que prejudicou as vendas no Brasil^{[carece de fontes]}, mas os modelos mais comuns do 405 com produção Argentina foram bastante vendidos, mas devido a baixa qualidade o modelo foi perdendo mercado no Brasil.

A diferença está no acabamento e nos equipamentos de série, onde nas versões europeias o Sedan vem equipado com bancos de couro elétricos com aquecimento para motorista e passageiro, senha codificada para ignição, faróis com regulagem elétrica, volante com regulagem, vidros e travas elétricas em todas as portas e travas elétricas no tanque de combustível e porta-malas, retrovisor com desembaçador, desembaçador do vidro traseiro, ar condicionado digital, faróis de neblina, rodas de liga leve italianas, luz de cortesia em ambos os lados, airbags, apoios central de braço, suspensão com regulagem, freios a disco nas 4 rodas com sistema ABS, cambio automático, teto solar panorâmico elétrico e comando satélite de som na direção.

No motor outra diferença importante, os modelos produzidos na Argentina tinham motores comuns entre 1.6 e 1.8, já as séries especiais tinham motores entre 2.0 e 2.2. e com até 220HP.

A África produziu o modelo até o ano de 2002. Atualmente, ainda é produzido no Irã e Azerbaijão.

Ficha técnica

Motor 4 cilindros transversal em linha, Comando duplo no cabeçote 4 válvulas por cilindro, 1.998cm3 cilindradas, taxa de compressão 8:1, 240 cavalos a 6500 RPM, Alimentação por injeção eletrônica multiponto e turbocompressor, 5 marchas integral, Freios dianteiros a disco ventilados, freios traseiros a disco, com sistema antitravamento (ABS), Pneus 205/50 R16, comprimento 4,40m, velocidade máxima 260 km/h, aceleração de 0 a 100 Km/h em 5,2 segundos.

Peugeot 405 no Azerbaijão

No pais Azerbaijão o 405 ainda é vendido e fabricado de forma atualizada com uma mudança de nome para Peugeot 406, as diferenças estão nos faróis, painel levemente atualizado com radio com CD e MP3 e outras mudanças, fabricado na cidade de Neftçala, pela joint venture entre AzerMash OJSC e Iran Khodro.

No cinema

O 405 pode ser visto nos seguintes filmes:

• Taxi - 1988
• A Morte e a Donzela, de Roman Polansk - 1994
• Só Você (Only you) - 2004
• A Identidade Bourne - 2002
• The World´s Greatest Rally Cars - 2002 (Documentário que mostra os melhores carros de Rally do mundo entre eles o 405 de 600HP)
• Surpresas do Coração - 1995

Ligações externas

• Best Cars Web Site. Bravura com sobriedade
• Quatro Rodas. Peugeot 405 Mi16: o francês que conquistou o mundo