Estreito de Querche: diferenças entre revisões
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O transporte por [[Balsa|ferry]] através do estreito foi inaugurado em [[1952]], ligando a Crimeia e o [[Krai de Krasnodar]] (linha [[Port Krym]] - [[Port Kavkaz]]). No início, havia quatro navios trem-ferry; mais tarde, três navios carro-ferry foram adicionados. O [[transporte ferroviário]] continuou durante quase 40 anos. Ferries de trem tornaram-se velhos no final dos anos [[1980]] e foram retirados de operação. No outono de [[2004]] novos navios foram postos à disposição, e o transporte ferroviário foi restabelecido. |
O transporte por [[Balsa|ferry]] através do estreito foi inaugurado em [[1952]], ligando a Crimeia e o [[Krai de Krasnodar]] (linha [[Port Krym]] - [[Port Kavkaz]]). No início, havia quatro navios trem-ferry; mais tarde, três navios carro-ferry foram adicionados. O [[transporte ferroviário]] continuou durante quase 40 anos. Ferries de trem tornaram-se velhos no final dos anos [[1980]] e foram retirados de operação. No outono de [[2004]] novos navios foram postos à disposição, e o transporte ferroviário foi restabelecido. |
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Diversas tentativas foram feitas para a construção de uma ponte sobre o estreito para substituir o ferry, mas a difícil configuração [[Geologia|geológica]] da área torna os projetos de ponte caros demais. Finalmente, em maio de 2018, foi inaugurada a [[Ponte da Crimeia]], a mais longa da Europa, iniciativa da Rússia, após a anexação da Crimeia, não reconhecida internacionalmente. |
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Diversas usinas de processamento de peixes localizam-se na costa do estreito. A estação de pesca começa no final do outono e dura de dois a três meses, quando diversos barcos se lançam nas águas do estreito para pescar. |
Diversas usinas de processamento de peixes localizam-se na costa do estreito. A estação de pesca começa no final do outono e dura de dois a três meses, quando diversos barcos se lançam nas águas do estreito para pescar. |
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Revisão das 11h05min de 21 de maio de 2018
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O estreito de Kerch ou estreito de Querche[1] (em russo: Керченский пролив) é um estreito que liga o mar Negro e o mar de Azov, separando a Crimeia, a oeste, da península de Taman, a leste. O estreito tem 4,5 a 15 km de largura e até 18 m de profundidade. O porto mais importante é a cidade de Querche.
O transporte por ferry através do estreito foi inaugurado em 1952, ligando a Crimeia e o Krai de Krasnodar (linha Port Krym - Port Kavkaz). No início, havia quatro navios trem-ferry; mais tarde, três navios carro-ferry foram adicionados. O transporte ferroviário continuou durante quase 40 anos. Ferries de trem tornaram-se velhos no final dos anos 1980 e foram retirados de operação. No outono de 2004 novos navios foram postos à disposição, e o transporte ferroviário foi restabelecido.
Diversas tentativas foram feitas para a construção de uma ponte sobre o estreito para substituir o ferry, mas a difícil configuração geológica da área torna os projetos de ponte caros demais. Finalmente, em maio de 2018, foi inaugurada a Ponte da Crimeia, a mais longa da Europa, iniciativa da Rússia, após a anexação da Crimeia, não reconhecida internacionalmente.
Diversas usinas de processamento de peixes localizam-se na costa do estreito. A estação de pesca começa no final do outono e dura de dois a três meses, quando diversos barcos se lançam nas águas do estreito para pescar.
Antigamente, a Crimeia era conhecida sob o nome de Quersoneso Cita ou Quersoneso Táurico,[2] e o estreito como Bósforo Cimeriano[3] ou a boca do Lago Meotis; Estrabão relata que o estreito, no inverno, havia congelado, de forma que um general de Mitrídates VI do Ponto derrotou os bárbaros em uma batalha de cavalaria sobre o gelo, no mesmo ponto onde, no verão, depois que o gelo derreteu, os derrotou em uma batalha naval.[4]
Também é conhecido pelo seu nome tártaro, Yenikale. O estreito foi homenageado com o nome de um navio da marinha russa (de nome Querche).