Citroën SM: diferenças entre revisões

Citroën SM
Visão geral
Produção	1970 — 1975
Fabricante	Citroën
Modelo
Classe	Gran turismo
Carroceria	Coupé
Designer	Robert Opron
Ficha técnica
Motor	2.7 L V6; 3.0 L V6
Modelos relacionados	Citroën DS; Maserati Merak; Maserati Quattroporte II; Citroën CX; Mercedes-Benz 450SLC; Jaguar E-Type; BMW 3.0CSi; Jensen Interceptor
Dimensões
Comprimento	4893 mm
Entre-eixos	2900 mm
Largura	1836 mm
Altura	1324 mm
Peso	1460-1520 kg

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Revisão das 15h29min de 17 de agosto de 2020

O Citroën SM foi um automóvel que nasceu a partir de um acordo de cooperação entre a Citroën e a Maserati. A intervenção da marca italiana levou a Citroën a abandonar o projeto de construção de um "DS Sport" e decide construir o SM. Citroën apresentou o SM (Sport Maserati) no Salão de Genebra, em março de 1970.

O SM tinha um motor V6 Maserati com entre 170 e 188 cv e uma suspensão hidropneumática Citroën, que permitia controlar de uma forma eficaz a potência.

Entre 1970 e 1975 somente foram produzidas 12.920 unidades do SM.^[2]

Referências

↑ «1970 Citroen SM Coupe performance data, specs & photo». Automobile-catalog.com. Consultado em 17 de agosto de 2020
↑ Citroën SM: a última revolução francesa. Quatrorodas.abril.com.br.

Ligações externas

Commons

O Commons possui imagens e outros ficheiros sobre Citroën SM

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[1] «1970 Citroen SM Coupe performance data, specs & photo». Automobile-catalog.com. Consultado em 17 de agosto de 2020

[2] Citroën SM: a última revolução francesa. Quatrorodas.abril.com.br.

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 {{Info/Automóvel
 | nome                      = Citroën SM
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 | sucessor                  =
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+| desenhador                = [[Robert Opron]]
 | }}
 O '''Citroën SM''' foi um automóvel que nasceu a partir de um acordo de cooperação entre a [[Citroën]] e a [[Maserati]]. A intervenção da marca italiana levou a Citroën a abandonar o projeto de construção de um "DS Sport" e decide construir o SM. Citroën apresentou o SM (Sport Maserati) no [[Salão de Genebra]], em março de 1970.