Estação Ferroviária da Guarda

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Guarda
Linha(s): Linha da Beira Alta e Linha da Beira Baixa
Coordenadas: 40° 33′ 07,13″ N, 7° 14′ 22,67″ O
Município: Guarda
Serviços: Ligação a autocarros Serviço de táxis Bilheteiras e/ou máquinas de venda de bilhetes Estação sem barreiras arquitectónicas Lavabos adaptados Lavabos Sala de espera Telefones públicos Caixas Multibanco Bar ou cafetaria Rampa ou elevador para acesso aos comboios Quiosque multimédia REFER Acesso à Internet
Inauguração: 3 de Agosto de 1882
Website:

A Estação Ferroviária da Guarda, mais conhecida como Estação de Guarda, é uma interface das Linhas da Beira Alta e Beira Baixa, que serve o Concelho da Guarda, em Portugal. Foi inaugurada, como parte da Linha da Beira Alta, em 3 de Agosto de 1882[1], tendo a ligação à Linha da Beira Alta sido concretizada em 11 de Maio de 1893.[2]

Descrição

Localização e acessos

Situa-se em frente ao Largo 1.º de Dezembro, junto à localidade da Guarda.[3][4]

Vias e plataformas

Apresentava, em Janeiro de 2011, 4 vias de circulação, com comprimentos entre os 386 e 636 metros; as primeiras 3 linhas eram servidas por plataformas, tendo todas cerca de 400 metros de extensão, e 70 centímetros de altura.[5]

História

Inauguração

Esta interface encontra-se no troço entre as estações de Pampilhosa e Vilar Formoso da Linha da Beira Alta, que entrou ao serviço, de forma provisória, em 1 de Julho de 1882, tendo a linha sido totalmente inaugurada, entre a Figueira da Foz e a fronteira com Espanha, em 3 de Agosto do mesmo ano, pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta.[1][6]

Ligação à Linha da Beira Baixa

O troço entre esta estação e a Covilhã, pela Linha da Beira Baixa, foi inaugurado em 11 de Maio de 1893.[2] A cerimónia de inauguração foi bastante modesta, tendo-se realizado um serviço especial, com vários convidados, incluindo o Ministro das Obras Públicas, Comércio e Indústria, Bernardino Machado, entre o Rossio e a Guarda; foram recebidos, na estação, por vários membros das autoridades civis e militares, tendo uma banda militar tocado o Hino da Carta.[7] Seguiu-se uma visita a pé à nova linha, mas uma programada excursão à cidade da Guarda foi cancelada devido à falta de transportes, indispensáveis para cobrirem os cerca de 5 quilómetros de caminho que separavam a estação da localidade.[7] Após o almoço, realizado no armazém de mercadorias, a composição partiu para a Covilhã, aonde continuou a cerimónia de inauguração.[7]

Século XX

Em 1932, os Serviços de Tracção e Via da Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses da Beira Alta executaram obras de modificação nos pavimentos das plataformas entre as vias, e, no mesmo ano, a Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses melhorou e ampliou o seu dormitório nesta estação, passando a ter uma capacidade de 24 camas.[8] Em 1933, o Serviço de Material e Tracção da Companhia da Beira Alta preparou os planos para a adaptação desta interface à iluminação eléctrica; foram, igualmente, realizadas obras de reparação no restaurante e hotel, instaladas canalizações para água, e construído um dormitório para o pessoal.[9] No final do mesmo ano, a Companhia pretendia ampliar esta estação.[10]

Em 1994, era servida por comboios de tipologia Regional com auto-expresso, que ligavam esta interface a Lisboa.[11]

Ver também

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Referências

  1. ↑ a b TORRES, Carlos Manitto (16 de Março de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário». Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 71 (1686): 133, 134 
  2. ↑ a b TORRES, Carlos Manitto (16 de Janeiro de 1958). «A evolução das linhas portuguesas e o seu significado ferroviário». Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 70 (1682): 61, 62 
  3. ↑ «Guarda - Linha da Beira Alta». Rede Ferroviária Nacional. Consultado em 1 de Setembro de 2011 
  4. ↑ «Ficha de Estação: Guarda». Comboios de Portugal. Consultado em 31 de Outubro de 2011 
  5. ↑ «Directório da Rede 2012». Rede Ferroviária Nacional. 6 de Janeiro de 2011. 76 páginas 
  6. ↑ «Cronologia». Comboios de Portugal. Consultado em 1 de Setembro de 2011 
  7. ↑ a b c «Há Quarenta Anos: Inauguração da última secção da linha da Beira Baixa». Lisboa. Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1090): 318, 319. 16 de Maio de 1933 
  8. ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1932» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1081): 11, 12. 1 de Janeiro de 1933. Consultado em 1 de Novembro de 2011 
  9. ↑ «O que se fez nos Caminhos de Ferro em Portugal no Ano de 1933» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 47 (1106): 50, 51. 16 de Janeiro de 1934. Consultado em 31 de Outubro de 2011 
  10. ↑ «Linhas portuguesas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. 46 (1104). 666 páginas. 16 de Dezembro de 1933. Consultado em 14 de Outubro de 2010 
  11. ↑ «Beira alta, Beira baja y los Ramales de Cáceres y Badajoz (II)». Maquetren (em espanhol). 3 (30). 8 páginas. 1994 

Ligações externas

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