Estação Aéroport d'Orly
Aéroport d'Orly | ||||||||||||||||||||||
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Acesso à estação em junho de 2024. | ||||||||||||||||||||||
Uso atual | Estação de metropolitano | |||||||||||||||||||||
Administração | RATP Metrô de Paris | |||||||||||||||||||||
Linhas | Linha 14 | |||||||||||||||||||||
Código | GA46 / 46ORY | |||||||||||||||||||||
Tipo de estação | Subterrânea | |||||||||||||||||||||
Plataforma | 2 | |||||||||||||||||||||
Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
Inauguração | 24 de junho de 2024 | |||||||||||||||||||||
Localização | ||||||||||||||||||||||
Localização | Aeroporto de Orly | |||||||||||||||||||||
Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
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Aéroport d'Orly é uma estação terminal da linha 14 e da futura linha 18 do Metrô de Paris, localizada no território da comuna de Paray-Vieille-Poste, dentro dos recintos do Aeroporto de Orly.
A estação foi inaugurada com a extensão sul da Linha 14 em 24 de junho de 2024, pouco antes do início dos Jogos Olímpicos de Verão de 2024 e Jogos Paralímpicos de Verão de 2024.[1]
Construída no âmbito do Grand Paris Express, sob a gestão de obras da Société du Grand Paris, a parada teve a sua construção sob responsabilidade da Aéroports de Paris[2].
Projeto
[editar | editar código-fonte]A estação permite uma melhoria significativa do serviço do aeroporto pelo transporte público, atualmente prestado principalmente pela via rodoviária, ao lado da linha Orlyval e da linha de bonde T7.
O aeroporto está em 2024 a 16 minutos da estação de metrô Olympiades, em comparação com 43 minutos em 2015[3]. A estação deverá também, em 2027, ser o ponto de partida da linha 18 que deverá permitir chegar ao pólo científico e tecnológico de Paris-Saclay e, até 2030, à estação de Versailles-Chantiers.
A enquete pública ocorreu de 1 de junho a 9 de julho de 2015[4]. A declaração de utilidade pública foi pronunciada em 27 de julho de 2016.
A estação abriga um baixo-relevo de Vhils em coordenação com François Tamisier, arquiteto-chefe do Groupe ADP[5][6]. O afresco representa a Grande Paris e seus monumentos e é composto por azulejos[7].
A estação também conta com ilustrações de Edmond Baudoin em suas plataformas, afixadas logo abaixo do nome da estação[8].
Île-de-France Mobilités designou RATP Dev como operadora provisória da estação de 20 de abril de 2023, até 2027 e a abertura da linha 18[9].
Serviço aos passageiros
[editar | editar código-fonte]Acessos
[editar | editar código-fonte]Plataformas
[editar | editar código-fonte]Interconexão
[editar | editar código-fonte]A estação deverá estar em correspondência com a linha 7 do bonde. A linha 14 aliviará o bonde em sua parte norte onde passarão todos os dias quase 30 000 pessoas pela estação Aéroport d'Orly[10].
A estação deverá ser conectada à linha 18 do metrô até 2027[11].
A estação também deverá estar em correspondência com a estação TGV de Orly, como parte do projeto da LGV Interconnexion Sud.
Construção
[editar | editar código-fonte]A estação se situa ao nível da última extensão do antigo parque de estacionamento P0, nas proximidades imediatas do edifício de junção que ligava os antigos terminais Sul e Oeste. É uma estação dupla, destinada a acolher os terminais das linhas 14 e 18.
A gestão de obra desta extensão foi confiada à Setec TPI e à Systra.
As obras iniciaram-se em março de 2017 com a demolição de uma ponte rodoviária, bem como a ampliação do parque de estacionamento P0[12]. A construção da estação começa em setembro de 2018 para entrega em 2024 [13] .
Um site do grupo ADP permite acompanhar através das webcams o canteiro de obras diariamente[14].
Em abril de 2023 a extensão elevada do parque de estacionamento P3 foi colocada em funcionamento, acima da futura estação de metrô[15]. O antigo parque de estacionamento subterrâneo P3 foi fechado por 2 anos de obras[16].
Calendário
[editar | editar código-fonte]O governo queria em 2014 acelerar a extensão da linha 14 do metrô, a estação deverá entrar em serviço em 2024[17].
Números
[editar | editar código-fonte]De acordo com a Société du Grand Paris, o tráfego esperado é estimado em 95 000 passageiros por dia[18].
Presença de uma estação fantasma
[editar | editar código-fonte]Durante a construção do Aeroporto de Orly em 1961, seu arquiteto, Henri Vicariot, planeou uma localização sob o terminal para uma futura estação de metrô Orly-Sud[19]. Esta estação nunca viu o início da construção. Por outro lado, foram construídos dois túneis em direção ao sul a partir de Orly Sud em direção a um terminal secundário cuja construção foi planejada em frente a Orly-Sud. Estes corredores subterrâneos foram confundidos com elementos da eventual estação de metrô[20] daí a crença na existência de uma estação fantasma sob Orly Sud.
Ver também
[editar | editar código-fonte]Referências
[editar | editar código-fonte]- ↑ Compagnon, Sébastian; Gairaud, Marie-Anne (24 de junho de 2024). «Ligne 14 de Saint-Denis - Pleyel à l'aéroport d'Orly : « Ces nouvelles stations, c'est vraiment waouh ! »». leparisien.fr (em francês). Consultado em 24 de junho de 2024
- ↑ «Grand Paris Express : les maîtres d'œuvre de la ligne 14 sud désignés». lemoniteur.fr. Artigo de 10 de junho de 2015. Consultado em 25 de outubro de 2015 Verifique data em:
|data=
(ajuda). - ↑ «Métro 14, Prolongement Olympiades > Aéroport d'Orly». iledefrance-mobilites.fr. 10 de março de 2022. Consultado em 9 de maio de 2023.
- ↑ Grand Paris Express – Ligne 14 Sud, Olympiades ↔ Aéroport d'Orly – Dossier d'information de l'enquête publique, maio de 2015, em societedugrandparis.fr, consultado em 3 de dezembro de 2015.
- ↑ «Vhils — Artiste». culture-grandparisexpress.fr. Consultado em 24 de dezembro de 2022.
- ↑ Œuvre Tandem à Orly : entretien avec l’artiste VHILS et l’architecte François Tamisier.
- ↑ Jacques Paquier (25 de fevereiro de 2022). «Portfolio – Le Grand Paris express « galerie d'art à ciel ouvert »». lejournaldugrandparis.fr. Consultado em 27 de fevereiro de 2022.
Aéroport d’Orly – Vhils & François Tamisier
. - ↑ «Les illustrateurs du grand Paris Express». toutenbd.com. 9 de fevereiro de 2023. Consultado em 14 de fevereiro de 2023.
- ↑ «ILE-DE-FRANCE MOBILITES ATTRIBUE A RATP DEV LA GESTION TEMPORAIRE DE LA STATION AEROPORT D'ORLY». presse.iledefrance-mobilites.fr. 24 de abril de 2023. Consultado em 9 de maio de 2023.
- ↑ La seconde jeunesse d'Orly, artigo de 25 de março de 2014, em lesechos.fr, consultado em 19 de outubro de 2015.
- ↑ «La nouvelle feuille de route du Grand Paris Express». societedugrandparis.fr. Artigo de 22 de fevereiro de 2018. Consultado em 9 de fevereiro de 2020 Verifique data em:
|data=
(ajuda). - ↑ Travaux préparatoires à la construction de la future gare de l'aéroport d'Orly em www.eurovia.fr
- ↑ Fiche de la gare d’Aéroport d’Orly, documento da Société du Grand Paris, de 20 de fevereiro de 2018, consultado em 28 de fevereiro de 2018.
- ↑ «La future gare multimodale Paris-Orly : cœur du Grand Paris». entrevoisins.groupeadp.fr. p. cliquer sur « Suivre l'évolution de la construction de la gare en image ». Consultado em 5 de junho de 2021.
- ↑ «La gare multimodale de Paris-Orly prend forme». entrevoisins.groupeadp.fr. 28 de junho de 2022. p. paragraphe « Ce projet compte également un parking. Comment sera-t-il configuré ? ». Consultado em 16 de abril de 2023.
[Le parking silo] sera mis en service en avril 2023
. - ↑ Découvrez le nouveau parking P3 de Paris Orly em www.parkingentreprise.groupe-adp.com
- ↑ L'aéroport d'Orly en métro, c'est (presque) pour demain, artigo de 24 de setembro de 2014, em leparisien.fr, consultado em 19 de outubro de 2015.
- ↑ Éléments clés, ficha da estação, em societedugrandparis.fr, consultada em 19 de outubro de 2015.
- ↑ À ne pas confondre avec Orly-Sud, station de la ligne de métro automatique Orlyval
- ↑ À la recherche du mystérieux souterrain de l’Aéroport Paris-Orly