Estação Bibliothèque François-Mitterrand
| Bibliothèque François-Mitterrand | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||
| Uso atual | Estação de metropolitano | |||||||||||||||||||||
| Administração | RATP Metrô de Paris | |||||||||||||||||||||
| Linhas | Linha 14 | |||||||||||||||||||||
| Código | 15-03 e BIB | |||||||||||||||||||||
| Tipo de estação | Subterrânea | |||||||||||||||||||||
| Plataforma | 2 | |||||||||||||||||||||
| Informações históricas | ||||||||||||||||||||||
| Inauguração | 15 de outubro de 1998 | |||||||||||||||||||||
| Próxima estação | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Bibliothèque François-Mitterrand é uma estação da linha 14 do Metrô de Paris, localizada no 13.º arrondissement de Paris.
Localização[editar | editar código-fonte]
A estação de metrô está situada paralela à rue de Tolbiac, sob as vias férreas vindas da Gare de Paris-Austerlitz, na proximidade do sítio François-Mitterrand, da Biblioteca Nacional da França.
História[editar | editar código-fonte]
A estação foi até 25 de junho de 2007 o terminal da linha, antes da inauguração da extensão para Olympiades. Os últimos acessos (n° 3 - rue René-Goscinny - e o elevador levando à rue Primo-Levi) foram abertos depois de 28 de fevereiro de 2008.
Inicialmente, a estação era para se chamar "Tolbiac – Masséna",[1] em referência à rue de Tolbiac e ao boulevard Masséna nas proximidades.
Esta estação da linha 14 está em correspondência com a estação do RER C. Com 15,83 milhões de entradas diretas em 2011,[2] em comparação com 13,35 milhões em 2004,[3] é a sétima estação mais movimentada da rede. Ela viu entrar 15 472 531 passageiros em 2013 o que a coloca na sétima posição das estações de metrô por sua frequência.[4]
Serviços aos Passageiros[editar | editar código-fonte]
Acessos[editar | editar código-fonte]
A estação tem quatro entradas principais (n° 1 a 4, acesso à sala de transferência RER C + linha 14), dando acesso para um elevador e para escadas rolantes na rue du Chevaleret, avenue de France, rue Goscinny e rue Neuve-Tolbiac.
Um acesso secundário está situado no final da avenue de France no cruzamento da rue des Grands-Moulins (n° 5).
- Acesso 1 - Rue du Chevaleret
- Acesso 2 - Avenue de France (servido por elevador em conjunto com saída 3)
- Acesso 3 - Rue René-Goscinny (servido por elevador em conjunto com saída de 2)
- Acesso 4 - Pont de Tolbiac
- Acesso 5 - Rue des Grands-Moulins (acesso pela estação RER)
Arquitetura[editar | editar código-fonte]
Inaugurada em 1998 ao mesmo tempo que a linha, a arquitetura da estação é a obra de Antoine Grumbach, arquiteto diferente de outros designers das estações da linha 14.
Na sala de transferências metrô-RER, os degraus de uma escada em arco de círculo estão gravados pelas letras das diversas escritas usadas pela humanidade. O volume excepcional desta sala de transferência se tornou possível porque a estação foi construída e não escavada.
Disseminados um pouco por toda a estação, 180 medalhões são gravados com frases que refletem a universalidade das culturas.
Intermodalidade[editar | editar código-fonte]
Desde 3 de dezembro de 2000, a estação está em correspondência com a estação da Bibliothèque François-Mitterrand situada na linha C do RER.
A estação é servida pelas linhas 62, 64, 89, 132 e 325 da rede de ônibus RATP e, à noite, pelas linhas N131 e N133 da rede de ônibus Noctilien.
Nos planos da linha 14, a RATP indica a correspondência com a estação Avenue de France da linha T3a do tramway, situada a mais de 550 metros do acesso menos longe.
Pontos turísticos[editar | editar código-fonte]
Esta estação permite a ligação do bairro entre o Sena e as vias da Gare d'Austerlitz, Paris Rive Gauche: entre outros a Biblioteca Nacional da França, a sede do Réseau Ferré de France e o cinema MK2 Bibliothèque.
A partir desta estação, é possível chegar a pé, através da rue de Domrémy, à igreja de Notre-Dame-de-la-Gare na place Jeanne-d'Arc.
Esta estação de metrô também dá acesso aos Frigos de Paris, à Universidade Paris VII-Denis Diderot e à École Nationale Supérieure d'Architecture de Paris-Val de Seine.
Projetos[editar | editar código-fonte]
Em 2020, o terminal norte da linha 5 do T Zen deverá se situar perto.
Uma extensão da linha 10 do Metrô, via esta estação, está em estudo depois de Gare d'Austerlitz até Ivry-sur-Seine, Place Gambetta[5] onde poderia ser então criada uma correspondência com a futura linha 5 do T Zen.
Ver também[editar | editar código-fonte]
Referências
- ↑ Bernard Sirand-Pugnet, « De la Grand-mère à Météor » (ID Éditions), página 269
- ↑ Régie Autonome des Transports Parisiens (RATP) (31 de agosto de 2012). «Tráfego anual de entradas por estação». data.gouv.fr. Consultado em 4 de setembro de 2012. Arquivado do original em 18 de novembro de 2012.
- ↑ PDF Sindicato dos transportes da Île-de-France (STIF). «Les transports en commun en chiffres en Île-de-France» (PDF). STIF. p. 16.
- ↑ Tráfego anual de entradas por estação (2013) Arquivado em 8 de março de 2013, no Wayback Machine., no site data.ratp.fr, consultado em 31 de agosto de 2014.
- ↑ Le métro francilien voit plus loin avec les prolongements des lignes 1, 4, 10 et 14 - Comunicado de imprensa - Conselho do STIF de 11 de dezembro de 2013.
