Extremadura (cruzador de 1900)
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| Extremadura | |
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 Espanha
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| Operador | Armada Espanhola |
| Fabricante | Vea-Murguía |
| Homônimo | Estremadura |
| Batimento de quilha | 23 de fevereiro de 1899 |
| Lançamento | 29 de abril de 1900 |
| Comissionamento | agosto de 1902 |
| Descomissionamento | 1926 |
| Destino | Desmontado |
| Características gerais | |
| Tipo de navio | Cruzador protegido |
| Deslocamento | 2 134 t |
| Maquinário | 2 motores de tripla-expansão 8 caldeiras |
| Comprimento | 88 m |
| Boca | 11 m |
| Calado | 4,9 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 6 950 cv (5 110 kW) |
| Velocidade | 20 nós (37 km/h) |
| Armamento | 8 canhões de 102 mm 2 canhões de 75 mm 4 canhões de 57 mm 2 metralhadoras de 37 mm 1 metralhadora de 7 mm |
| Blindagem | Convés: 25 mm |
| Tripulação | 226 |
O Extremadura foi um cruzador protegido da Armada Espanhola. Seu custo de quase cinco milhões de pesetas foi pago mediante assinatura da Junta Patriótica do México, liderada por Florencio Noriega Noriega a partir de 1896 entre a colônia espanhola assentada no país asteca. Possuía uma cobertura blindada em aço Siemens-Martin de 20 a 25 mm e levava um bônus de combustível de 432 toneladas de carvão.[1][2][3][4][5]
História[editar | editar código-fonte]
O nome inicialmente previsto para o novo navio foi o de Colónia Espanhola de México, sucedendo-lhe os de México, Pátria e Porto Rico, finalmente foi construído depois da perda definitiva de dita colônia, pelo qual, se lhe batizou com o da terra da que eram originários grande número de emigrantes e conquistadores.
Foi lançado ao mar nos estaleiros de cádis Veja-Murguía, sob responsabilidade da colônia espanhola do México, e realizou suas provas de mar em fevereiro de 1902, sendo entregue à Armada Espanhola em agosto do mesmo ano. Sua doação contribuiu para preencher em parte as perdas que a Guerra Hispano-Americana tinha deixado na Armada.
Em 1904 recebeu experimentalmente, junto ao iate real Giralda e o Acorazado Pelayo, a instalação de uma estação de TSH Telefunken. Em 1906 assistiu às regatas de Kiel e Cowes, transladando durante sua navegação até Kronstadt portando saudações do rei Alfonso XIII para o Czar da Rússia. Três anos mais tarde, em maio de 1909, foi o navio no que se transportou o Rei em sua visita oficial de Algeciras a Ceuta.
Em abril de 1917 escoltou na chegada a águas peninsulares do primeiro submarino da armada, o Isaac Peral (Classe A). Quatro meses depois, realizou idêntica missão desta vez, com três novos submarinos de procedência italiana da Classe A, os denominados Narciso Monturiol (A-1) Cosme Garcia (A-2), e um submarino A-3. Neste período de tempo, o Extremadura converteu-se transitoriamente em navio auxiliar de submarinos, até a chegada da Holanda do navio especializado Kanguro. [6] [7] [8]
Nos anos da atribuição a Espanha da zona de proteção sobre o Rife, realizou destacadas missões de patrulha na costa norte-africana, perseguindo e reprimindo o contrabando de guerra, ou protegendo às colunas expedicionárias com seus canhões Vickers de fogo rápido ou participando no Desembarque de Alhucemas em 1925. [9] [10] [11]
Depois de serviços peninsulares e intervenção, e estando já obsoleto, foi descadastrado na Armada em 31 de agosto de 1931, depois do qual foi colocado à venda.
Referências
- ↑ «ASCASA». astilleroscadiz.buques.org. Consultado em 15 de março de 2018
- ↑ Ballesta, Salvador Fontenla (18 de abril de 2017). La guerra de Marruecos (1907 – 1927): Historia completa de una guerra olvidada (em espanhol). [S.l.]: La Esfera de los Libros. ISBN 9788491640080
- ↑ Claveras, Agustín Palau (5 de outubro de 2010). Ensayo de bibliografía marítima española (em espanhol). [S.l.]: Editorial MAXTOR. ISBN 9788497617956
- ↑ Lorenzo, José Luis Blanco; Rodríguez, Jesús Leal (20 de novembro de 2012). Historia del Contramaestre Casado (em espanhol). [S.l.]: Editorial Visión Libros. ISBN 9788490115817
- ↑ «Extremadura». www.revistanaval.com. Consultado em 15 de março de 2018
- ↑ Morencos, Fernando de Bordejé y (1978). Vicisitudes de una política naval: antecedentes : desarrollo de la Armada entre 1898 y 1936 (em espanhol). [S.l.]: San Martín
- ↑ Pasarius, Josep Mascaró (1975). Historia de Mallorca. Coordinada por J. Mascaró Pasarius (em espanhol). [S.l.: s.n.]
- ↑ Ibérica (em espanhol). [S.l.: s.n.] 1922
- ↑ Garcia. «Las Juntas Patrioticas de Espanoles em Mexico». Aimer Gramado
- ↑ Lorenzo, José Luis Blanco; Rodríguez, Jesús Leal (20 de novembro de 2012). Historia del Contramaestre Casado (em espanhol). [S.l.]: Editorial Visión Libros. ISBN 9788490115817
- ↑ Gazeta de Madrid (em espanhol). [S.l.: s.n.] 1935
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- Gutiérrez Molina, José Luis (2001). El nacimiento de una industria. El Astillero Vea- Murguia de Cádiz 1891-1903. [S.l.: s.n.] ISBN 97 88495388131 Diputación Provincial de Cádiz.
