Grob G 140TP
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| Grob G 140TP | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião de treinamento |
| País de origem |  Alemanha
|
| Fabricante | Grob Aircraft |
| Período de produção | 2003-atualmente |
| Primeiro voo em | 12 de dezembro de 2002 (21 anos) |
| Tripulação | 2 |
| Passageiros | 4 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 8,9 m (29,2 ft) |
| Envergadura | 10,6 m (34,8 ft) |
| Altura | 2,8 m (9,19 ft) |
| Área das asas | 13,3 m² (143 ft²) |
| Alongamento | 8.4 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 800 kg (1 760 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 1 500 kg (3 310 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1x Rolls-Royce 250-B17F |
| Potência (por motor) | 460 hp (343 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 425 km/h (229 kn) |
| Alcance (MTOW) | 1 850 km (1 150 mi) |
| Notas | |
| Fonte[1] | |
O Grob G 140TP é um avião leve de quatro assentos construído pela Grob Aircraft.
Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]
A aeronave foi apresentada no Show Aéreo de Paris em 2001 e concluiu seu voo inaugural em 12 de dezembro de 2002. Equipado com um motor turboélice Rolls-Royce 250-B17F, o Grob G 140TP é capaz de realizar manobras acrobáticas. Até então, a Grob Aircraft não decidiu continuar com a produção do G 140. O G 140TP poderia ter sido certificado nas classes acrobática e utilitária, com esta última sendo utilizada como aeronave de reconhecimento.[2]
Referências[editar | editar código-fonte]
- ↑ «Grob G 140 TP performance and specifications» (em inglês)
- ↑ «Coarse test flow G 140TP: "Following its successful first flight on December 12, 2002, flight tests of the four-seat turboprop G 140TP have begun at Grob Aerospace."». European Business Air News (em inglês). 3 de maio de 2003
- Grob G 115,120 and 140 Information brochure and Technical Datasheet (em inglês). [S.l.]: Grob Aerospace Sales Department. 2004
