HMS Havock (H43)
| HMS Havock | |
|---|---|
 Reino Unido
| |
| Operador | Marinha Real Britânica |
| Fabricante | William Denny and Brothers |
| Batimento de quilha | 15 de maio de 1935 |
| Lançamento | julho de 1936 |
| Comissionamento | 16 de janeiro de 1937 |
| Indicativo visual | H43 |
| Destino | Encalhou próximo de Kelibia em 6 de abril de 1942 |
| Características gerais (como construído) | |
| Tipo de navio | Contratorpedeiro |
| Classe | H |
| Deslocamento | 1 913 t (carregado) |
| Maquinário | 2 turbinas a vapor 3 caldeiras |
| Comprimento | 98,5 m |
| Boca | 10,1 m |
| Calado | 3,8 m |
| Propulsão | 2 hélices |
| - | 34 000 cv (25 000 kW) |
| Velocidade | 36 nós (67 km/h) |
| Autonomia | 5 530 milhas náuticas a 15 nós (10 240 km a 28 km/h) |
| Armamento | 4 canhões de 120 mm 8 metralhadoras de 12,7 mm 8 tubos de torpedo de 533 mm 20 cargas de profundidade |
| Tripulação | 137 a 146 |
O HMS Havock foi um contratorpedeiro operado pela Marinha Real Britânica e uma embarcação pertencente à Classe H. Sua construção começou em maio de 1935 nos estaleiros da William Denny and Brothers em Dumbarton e foi lançado ao mar em julho de 1936, sendo comissionado na frota britânica em janeiro do ano seguinte.[1] Era armado com uma bateria principal composta por quatro canhões de 120 milímetros e oito tubos de torpedo de 533 milímetros, tinha um deslocamento carregado de quase duas mil toneladas e alcançava uma velocidade máxima de 36 nós (67 quilômetros por hora).[2]
O Havock patrulhou o litoral espanhol durante a Guerra Civil Espanhola, pouco depois de entrar em serviço, ajudando a implementar um bloqueio imposto por britânicos e franceses. Na Segunda Guerra Mundial, o navio inicialmente atuou no Oceano Atlântico procurando embarcações alemãs e depois se envolveu na Campanha da Noruega.[3][4] Foi transferido para o Mar Mediterrâneo em maio de 1940 e escoltou comboios para Malta, participando também das batalhas do Cabo Spada em julho de 1940, Cabo Matapão em março de 1941, Grécia em abril e Creta em maio, sendo danificado nesta última.[5]
O contratorpedeiro passou a escoltar comboios para a Campanha Norte-Africana e participou da Primeira Batalha de Sirte em dezembro de 1941 e depois da Segunda Batalha de Sirte em março de 1942,[6][7] quando foi seriamente danificado pelo couraçado Littorio. Foi inicialmente levado para ser consertado em Malta,[7] porém foi danificado ainda mais por ataques aéreos no início de abril. Foi decidido então que o Havock seria levado para Gibraltar para que pudesse ser reparado no local, porém encalhou próximo do Cabo Bon no caminho. Sua tripulação foi capturada e internada na França.[5]
Referências
- ↑ English 1993, pp. 102–103
- ↑ Whitley 1998, p. 109
- ↑ English 1993, pp. 105
- ↑ Haarr 2009, pp. 340–348
- ↑ a b English 1993, pp. 104–106
- ↑ Royal Navy and the Mediterranean 2002, pp. 220–224
- ↑ a b O'Hara 2009, p. 166
Bibliografia[editar | editar código-fonte]
- English, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9
- Haarr, Geirr H. (2009). The German Invasion of Norway, April 1940. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-310-9
- O'Hara, Vincent P. (2009). Struggle for the Middle Sea: The Great Navies At War In The Mediterranean Theater, 1940–1945. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-648-8
- The Royal Navy and the Mediterranean: November 1940 – December 1941. Col: Whitehall Histories, Naval Staff Histories. II. Londres: Admiralty Historical Section. 2002. ISBN 0-7146-5205-9
- Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 1-85409-521-8
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