Lockheed WP-3D
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| Lockheed WP-3D Orion | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião de reconhecimento meteorológico |
| País de origem |  Estados Unidos
|
| Fabricante | Lockheed Corporation |
| Quantidade produzida | 2 |
| Desenvolvido de | Lockheed P-3 Orion |
| Primeiro voo em | 1975 (49 anos) |
| Introduzido em | 1976 |
| Tripulação | 11 |
| Especificações (Modelo: P-3 Orion) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 35,6 m (117 ft) |
| Envergadura | 30,4 m (99,7 ft) |
| Altura | 10,3 m (33,8 ft) |
| Área das asas | 120,8 m² (1 300 ft²) |
| Alongamento | 7.7 |
| Peso(s) | |
| Peso vazio | 27 900 kg (61 500 lb) |
| Peso máx. de decolagem | 63 400 kg (140 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 4 x turboélices Allison T56-A-14 |
| Potência (por motor) | 4 600 hp (3 430 kW) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 745 km/h (402 kn) |
| Alcance (MTOW) | 9 000 km (5 590 mi) |
| Teto máximo | 8 600 m (28 200 ft) |
| Razão de subida | 15,95 m/s |
| Notas | |
| Dados de: [carece de fontes] | |
O Lockheed WP-3D Orion é uma variante do P-3 Orion usada pelo Office of Marine and Aviation Operations (OMAO), uma divisão da National Oceanic and Atmospheric Administration. Somente existem duas aeronaves no mundo e ambas usadas pela NOAA. Cada uma delas é equipada com numerosos equipamentos de coleta de dados meteorológicos, incluindo três radares meteorológicos. Quando em operação, o WP-3D é conhecido como "caçador de furacão".[1]
Design
[editar | editar código-fonte]Os WP-3Ds são equipados com três radares meteorológicos, um radar de banda C no nariz e na parte inferior da fuselagem e um radar de banda X na cauda da aeronave. Eles também estão equipados com a capacidade de implantar sondas em sistemas de tempestade e possuem sensores de temperatura a bordo e outros equipamentos meteorológicos. Embora as aeronaves não sejam especialmente reforçadas para voar durante furacões, sua estrutura foi reforçada para suportar o peso adicional dos equipamentos.
Ele possui uma antena pintada com listras vermelhas e brancas que se projetam da frente da aeronave acima do nariz, um radar meteorológico Doppler de cauda e outros instrumentos de aparência única pendurados na asa.
Histórico operacional
[editar | editar código-fonte]A NOAA opera atualmente dois WP-3Ds apelidados de Miss Piggy e Kermit , e seus logotipos apresentam os personagens criados pela Jim Henson Productions. A outra aeronave caçadora de furacões da NOAA, um Gulfstream IV-SP, é chamada de Gonzo. Esses complementam a frota de aeronaves WC-130 operadas pelo 53º Esquadrão de Reconhecimento Meteorológico da Força Aérea dos Estados Unidos. Em 2014, os dois Orions voaram cada um mais de 10.000 horas e enfrentaram e coletaram dados de mais de 80 furacões.
Entre 2015 e 2017, as duas aeronaves passou por grandes reformas, custando um total de US$ 35 milhões. Este trabalho foi realizado pelo Fleet Readiness Center Southeast da Marinha dos Estados Unidos, em Jacksonville, Flórida. O trabalho incluiu novas asas, novos motores mais potentes e radares e aviônicos atualizados. A NOAA prevê que essas mudanças ajudem as aeronaves a voar até entre 2032 e 2037, período em que serão aposentadas e substituídas por outras aeronaves do tipo.
Referências
[editar | editar código-fonte]- ↑ «Lockheed WP-3D Orion». Office of Marine and Aviation Operations (OMAO). Consultado em 11 de julho de 2019
Ligações externas
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Conteúdo relacionado com Lockheed WP-3D no Wikimedia Commons.
