TER Lisboa Expresso
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 Estação de Santa Apolónia, em Lisboa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O TER Lisboa Expresso, chamado de TER Lisboa Expreso ou TER Lisboa Exprés em Espanhol, foi um serviço ferroviário de passageiros, que ligou, entre 1967 e 1989, as localidades de Madrid, em Espanha, e Lisboa, em Portugal.
Descrição
Este serviço, de natureza diurna, ligava directamente Lisboa, em Portugal, a Madrid, em Espanha[1], demorando, em 1981, cerca de 9 horas.[2] Na capital portuguesa, usou sempre a Estação de Santa Apolónia, enquanto que, em Madrid, passou pelas estações de Delicias, entre 1967 e 1969, Atocha, entre 1969 a 1972 e 1981 até 1989, e Madrid-Chamartín, de 1972 a 1981.[1] Transitava pela Linha do Leste e pelo Ramal de Cáceres, efectuando paragem em Abrantes.[3]
Era operado unicamente pela transportadora espanhola Red Nacional de Ferrocarriles Españoles, utilizando apenas pessoal desta companhia.[1]
História
Entrou ao serviço em 1 de Março de 1967[4], sendo o primeiro comboio diurno entre as capitais ibéricas.[1]
Em 1969, este serviço foi utilizado, junto com o Lusitânia Expresso, no transporte de jornalistas, no âmbito das iniciativas de promoção turística "Primavera en España" e "Primavera em Portugal", organizadas em conjunto pela Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses e pela Red Nacional de Ferrocarriles Españoles.[5]
Em 1971, sofreu uma alteração no seu traçado, com a abertura de uma variante entre El Casar e Cáceres, passando a circular por esta cidade espanhola.[1]
Foi substituído pelo Talgo Luís de Camões[6], que se iniciou em 29 de Março de 1989.[7]
Ver também
Referências
- ↑ a b c d e IGLESIAS, Javier Roselló (Março de 1985). «El TER, Veinte Años Despues (y2)». Barcelona: Associació d'Amics del Ferrocarril-Barcelona. Carril (em espanhol) (11). 11 páginas
- ↑ «Los pueblos ibericos afirman sua buena vecindad con los lazos del ferrocarril». Barcelona. Via Libre (em espanhol). 18 (213): 20, 24. Outubro de 1981
- ↑ «Beira Alta, Beira Baja». Madrid: A. G. B., S. l. Maquetren (em espanhol). 4 (32). 40 páginas 1995
- ↑ PORTAS, Antonio G. (2006). «"TER", Un Tren con Nombre Propio». Maquetren (em espanhol) (156)
- ↑ «Primavera en España y Portugal». Madrid: RENFE. Via Libre (em espanhol). 6 (65): 20, 21. 1 de Maio de 1969
- ↑ GUTIÉRREZ, Jorge Arturo Venegas (1995). «Caceres: estación y nudo ferroviario». Madrid: Resistor, S. A. Maquetren (em espanhol). 4 (37). 54 páginas
- ↑ BLAZQUEZ, Jose Luis Torres (1992). «Exposicion de Trenes Miniatura en Badajoz». Madrid: Resistor, S. A. Maquetren (em espanhol). 1 (4). 46 páginas
