TUE Série 9500 (CPTM)

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TUE Série 9500 (CPTM)

Trem Unidade Elétrico Hyundai Rotem Serie 9500
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Visão interna. Passagem livre entre carros.
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Fabricante Hyundai Rotem
Fábrica Brasil Araraquara, São Paulo, Brasil
Período de construção 2017 - 2019
Entrada em serviço 2017
Total construídos 30
Total em serviço 30[1]
Formação 8 carros (operando com GANGWAY acoplados cada)
Capacidade 2.600 passageiros por TUE
Operador CPTM
Depósitos
  • Pátio Jundiaí
  • Estacionamento Francisco Morato
  • Pátio Lapa
Linhas Rubi
Turquesa

Anteriores:
Jade

Especificações
Comprimento Total 170 m[2]
Altura 4,545 m[2]
Altura do Piso 1,335 m[2]
Portas 8 por carro (4 de cada lado)
Velocidade máxima 90 km/h[2]
Aceleração 0,90 m/s2[2]
Desaceleração Serviço: 1,10 m/s2
Emergência: 1,20 m/s2[2]
Tipo de tração elétrica (corrente alternada)
Hyundai Rotem IGBT - VVVF
RVS10001DQ0[2]
Motor motores assíncronos AC
Hyundai Rotem HRTM-IFS-270A[2]
Potência 4.320 kW[2]
Tipo de transmissão elétrica
Tipo de climatização ar condicionado
Alimentação 3000 Vcc[2]
Captação de energia Catenária[2]
Classificação UIC Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′+Bo′Bo′+2′2′+2′2′+Bo′Bo′
Bitola 1.600 mm

O TUE Série 9500 (CPTM) é um trem unidade elétrico pertencente à frota do Trem Metropolitano de São Paulo, fabricado pela Hyundai Rotem entre os anos de 2017-2019.[3]

História[editar | editar código-fonte]

Em julho de 2013, o consórcio formado pela empresa brasileira IESA e a sul-coreana Hyundai Rotem venceu a concorrência para fornecer 30 trens, com oito vagões cada (totalizando 240 carros), à CPTM. O valor do projeto era de 789 milhões de reais e a fabricação deveria ser executada em até 36 meses:[4][5]


Fabricante/série Quantidade (TUE) Valor do contrato Prazo original (última unidade) Atraso (em relação ao prazo original)
CAF/Série 8500 35 R$ 1 bilhão junho de 2016 (35 meses) novembro de 2019 (

(39 meses)

Hyundai Rotem-IESA/Série 9500 30 R$ 788 milhões julho de 2016 (35 meses) maio de 2019 (34 meses)

Com data limite para a entrega em julho de 2016, o primeiro trem chegou ao país somente em janeiro do mesmo ano, após um longo atraso em que a Hyundai Rotem precisou mudar seus planos, quando a sua parceira nacional IESA, teve que sair do negócio por conta de falência. A IESA é quem faria a montagem dos trens no Brasil para a empresa sul-coreana. Logo a encomenda dos 22 trens da Série 9500 ficou atrasada[6].

Com a saída da IESA, a Hyundai Rotem decidiu construir uma fábrica própria em Araraquara (SP) para produzir as composições da encomenda. Em março de 2016, a empresa investiu R$ 100 milhões na inauguração de sua primeira fábrica na América Latina, que hoje já é a segunda maior unidade da companhia no mundo[7][8]. Os primeiros trens tiveram de ser montados na Ásia e finalizados em regime CKD na nova fábrica da empresa no interior paulista.[9] Naquele momento, o representante da Rotem no Brasil afirmou para a imprensa que "não sabe quantos trens foram fabricados até o momento, mas tem ciência de que pelo menos um foi entregue e que está em fase de testes na CPTM".[10]

Após longos testes para homologação e certificação do modelo, enfim em junho de 2017, a empresa pôde colocar em operação o primeiro trem da Série 9500[11]. A partir de então, a empresa negociou um novo prazo e passou a entregar regularmente as composições.[12] O último trem foi entregue pela Rotem em 25 de fevereiro de 2019, com a fábrica entrando em recesso por falta de novas encomendas.[13]

O atraso de trinta e quatro meses na entrega da frota fez a CPTM multar a Hyundai Rotem em R$ 4,27 milhões.[14] Para diminuir o atraso nas entregas, a Rotem também desrespeitou a legislação trabalhista e, após ação do Ministério Público do Trabalho (MPT), foi condenada pela Justiça do Trabalho a uma multa de 1 milhão de reais.[15][16] Após um acordo de conciliação entre o MPT e a Rotem, a multa foi reduzida para 400 mil reais.[17]

Posteriormente a Rotem perdeu uma concorrência para o fornecimento de sessenta e dois carros de passageiros para a Vale S.A.. A Vale escolheu a empresa chinesa CRRC Qingdao Sifang, gerando protesto do presidente da Associação Brasileira da Indústria Ferroviária (Abifer) e especulações na imprensa sobre o quanto as falhas e atrasos na entrega dos trens Série 9500 pesaram na escolha da Vale.[18]

Ano Quantidade
2017 9
2018 15
2019 6
Total 30

Operação[editar | editar código-fonte]

Três composições já circularam pela Linha 13–Jade, mas atualmente todas elas operam somente nas linhas 7–Rubi e 10–Turquesa.[19][20][21] Abaixo consta a tabela com a relação dos trens entregues, contendo a numeração, data inicial de operação, linha na qual opera e notas.

Numeração Linha de Operação Data de Operação
9505-9508 Rubi
Turquesa 		13/06/2017[22]
9509-9512 04/08/2017[22]
9513-9516 14/07/2017[22]
9517-9520 17/10/2017[22]
9521-9524 26/09/2017[22]
9525-9528 06/11/2017[22]
9529-9532 06/12/2017[22]
9533-9536 29/12/2017[22]
9537-9540 24/01/2018[22]
9541-9544 15/03/2018[23]
9545-9548 06/04/2018[24]
9549-9552 25/05/2018[25]
9553-9556 10/05/2018[26]
9557-9560 15/06/2018[27]
9561-9564 19/07/2018[19]
9565-9568 23/08/2018[22]
9569-9572 03/10/2018[22]
9573-9576 31/08/2018[22]
9577-9580 25/10/2018[28]
9581-9584 10/12/2018[29]
9585-9588 08/11/2018[30]
9593-9596 28/12/2018[31]
9597-9600 21/03/2019[32]
9601-9604 21/03/2019[32]
9605-9608 09/04/2019[33]
9609-9612 28/05/2019[34]
9613-9616 27/06/2019[35]
9617-9620 28/05/2019[34]
9501-9504 06/12/2017
9589-9592 26/11/2018[36]

Acidentes e incidentes[editar | editar código-fonte]

  • 17 de dezembro de 2018 - Descarrilamento durante manobra no Pátio Lapa. Sem vítimas[37]

Referências

  1. ↑ Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (2019). «Frota Operacional». Relatório Integrado da Administração, páginas 20 e 21. Consultado em 7 de abril de 2020 [ligação inativa] 
  2. ↑ a b c d e f g h i j k Audiência Pública (PDF) (Relatório). CPTM 
  3. ↑ Ricardo Meier (26 de fevereiro de 2019). «Último trem da série 9500 da CPTM é finalizado pela Hyundai Rotem». Metrô-CPTM. Consultado em 24 de julho de 2019 
  4. ↑ Roberta Vilas Boas (18 de julho de 2013). «Consórcio com Inepar vence licitação para fornecer trens à CPTM». G1. Consultado em 23 de julho de 2018 
  5. ↑ Márcio Pinho (15 de julho de 2013). «SP compra 65 trens por R$ 1,8 bilhão em licitação internacional». G1. Consultado em 23 de julho de 2019 
  6. ↑ Fernanda Manécolo; Tom Oliveira (4 de setembro de 2016). «Iesa passa por crise, beira falência e deve demitir mais até o final do ano». araraquara.com. A Cidade On. Consultado em 23 de julho de 2018 
  7. ↑ «Hyundai Rotem entrega mais um trem à CPTM». Porto Gente. 18 de julho de 2017. Consultado em 23 de julho de 2018 
  8. ↑ Valor Econômico (9 de março de 2016). «Hyundai Rotem conclui fábrica de trens em SP». InvestSP - Agência Paulista de Promoção de Investimentos e Competitividade. Consultado em 29 de julho de 2023 
  9. ↑ Ricardo Méier (26 de janeiro de 2016). «Chega ao Brasil o primeiro trem da Série 9500 da CPTM». Metrô CPTM. Consultado em 29 de julho de 2023 
  10. ↑ Wallace Lara (4 de outubro de 2016). «Promotoria quer multar empresas por atraso na entrega de trens à CPTM». g1. Consultado em 29 de julho de 2023 
  11. ↑ Ricardo Méier (13 de junho de 2017). «Série 9500 entra em operação na Linha 7-Rubi». Metrô CPTM. Consultado em 23 de julho de 2018 
  12. ↑ Valor Econômico (27 de julho de 2017). «Hyundai negocia novo prazo para atender CPTM». ANPTrilhos. Consultado em 29 de julho de 2023 
  13. ↑ «Na entrega de trem da CPTM, presidente da Câmara lamenta não haver novas encomendas». Câmara Municipal de Araraquara. 25 de fevereiro de 2019. Consultado em 29 de julho de 2023 
  14. ↑ Estadão (15 de agosto de 2016). «Governo impõe multa de R$ 12 milhões por atraso na entrega de trens da CPTM». Época Negócios. Consultado em 24 de julho de 2019 
  15. ↑ «Justiça condena Hyundai-Rotem em R$ 1 milhão por excesso de horas extras e falta de descanso». G1 São Carlos e Araraquara. 13 de fevereiro de 2019. Consultado em 29 de julho de 2023 
  16. ↑ «Hyundai-Rotem é condenada em R$ 1 milhão por excesso de horas extras e supressão de descanso semanal». Ministério Público do Trabalho em Campinas - PRT 15ª Região. Consultado em 29 de julho de 2023 
  17. ↑ «MPT e Hyundai-Rotem se conciliam em processo sobre jornada excessiva». Ministério Público do Trabalho em Campinas - PRT 15ª Região. Consultado em 29 de julho de 2023 
  18. ↑ Ricardo Méier (9 de junho de 2022). «Trens chineses podem ser duros concorrentes na encomenda de 44 unidades do Metrô de São Paulo». 29 de julho de 2023 
  19. ↑ a b Renato Lobo (18 de julho de 2018). «CPTM recebe novos trens e companhia realoca unidades entre linhas». Via Trólebus 
  20. ↑ Ricardo Meier (26 de agosto de 2018). «A "dança" dos trens da Linha 13-Jade». Metrô CPTM. Consultado em 4 de agosto de 2019 
  21. ↑ «Frota de Trens». Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. Consultado em 4 de agosto de 2019 
  22. ↑ a b c d e f g h i j k l «Entrega e Operação dos Trens» (PDF). CPTM. Cópia arquivada (PDF) em 2 de julho de 2018 
  23. ↑ «CPTM recebe 35º novo trem». CPTM. 15 de março de 2018. Consultado em 24 de julho de 2018. Cópia arquivada em 17 de junho de 2018 
  24. ↑ «CPTM recebe 37º novo trem». CPTM. 6 de abril de 2018. Consultado em 24 de julho de 2018. Cópia arquivada em 16 de junho de 2018 
  25. ↑ «40º novo trem entra em operação na CPTM». CPTM. 25 de maio de 2018. Consultado em 24 de julho de 2018. Cópia arquivada em 17 de junho de 2018 
  26. ↑ «CPTM recebe 39º novo trem». CPTM. 10 de maio de 2018. Consultado em 24 de julho de 2018. Cópia arquivada em 17 de junho de 2018 
  27. ↑ «CPTM recebe 42º novo trem». CPTM. 15 de junho de 2018. Consultado em 24 de julho de 2018. Cópia arquivada em 17 de junho de 2018 
  28. ↑ «Linha 7-Rubi recebe mais um trem novo». CPTM. 27 de outubro de 2018. Consultado em 26 de janeiro de 2019 
  29. ↑ «CPTM entrega mais um trem novo para Linha 7-Rubi». CPTM. 10 de dezembro de 2018. Consultado em 26 de janeiro de 2019 
  30. ↑ «CPTM entrega mais um trem novo para Linha 7-Rubi». CPTM. 8 de novembro de 2018. Consultado em 26 de janeiro de 2019 
  31. ↑ «CPTM entrega mais um trem novo para a Linha 7-Rubi». CPTM. 28 de dezembro de 2018. Consultado em 26 de janeiro de 2019 
  32. ↑ a b «CPTM entrega mais dois novos trens à Linha 7-Rubi». CPTM. 21 de março de 2019. Consultado em 22 de março de 2019 
  33. ↑ «Governo de SP amplia Expresso Leste-Mogi, que passa a operar em horário integral». Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. 10 de abril de 2019. Consultado em 10 de abril de 2019 
  34. ↑ a b «CPTM completa 27 anos e entrega dois novos trens à população». Companhia Paulista de Trens Metropolitanos. 28 de maio de 2019. Consultado em 29 de maio de 2019 
  35. ↑ «CPTM conclui entrega dos novos trens para a Linha 7-Rubi». CPTM. 27 de junho de 2019. Consultado em 28 de junho de 2019 
  36. ↑ «CPTM entrega mais 2 trens novos». CPTM. 26 de novembro de 2018. Consultado em 26 de janeiro de 2019 
  37. ↑ Renato Lobo (17 de dezembro de 2018). «Trem da série 9500 descarrila em pátio da CPTM». São Paulo: Via Trolebus. Consultado em 18 de dezembro de 2018 

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