VTEC

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VTEC (Variable Valve Timing and Lift Electronic Control) é um sistema de comando de válvulas variável, desenvolvido pela Honda em 1983, para aumentar o torque dos motores em baixas e altas rotações. Foi inventado pelo engenheiro da Honda, Ikuo Kajitani.

O sistema VTEC utiliza dois perfis de árvore de cames, selecionando hidraulicamente.

É diferente do sistema VVT da Toyota, que avança apenas o sincronismo da válvula e não altera o perfil da árvore de cames [1].

Referências

  1. http://bestcars.uol.com.br/tecprep/comando-variavel-1.htm Best Cars Web Site. Técnica: Dois motores em um

Ver também[editar | editar código-fonte]

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