Vessel (estrutura)

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Vessel
Vista em março de 2019
Arquiteto Thomas Heatherwick[1]
Engenheiro Thornton Tomasetti
Início da construção 18 de abril de 2017
Inauguração 15 de março de 2019
Função inicial Turismo
Dimensões
Altura 4,5 metros
Número de andares 16
Geografia
País  Estados Unidos
Cidade Nova York
Coordenadas 40° 45' 14.4" N 74° 0' 7.2" O
Geolocalização no mapa: Nova Iorque (cidade)
Vessel está localizado em: Nova Iorque (cidade)
Vessel
Localização em mapa dinâmico

Vessel (TKA) é uma estrutura e ponto de referência que foi construído como parte do Hudson Yards Redevelopment Project em Manhattan, Nova York. A construção começou em abril de 2017; foi inaugurado em 15 de março de 2019.

Projetado pelo designer britânico Thomas Heatherwick, a elaborada estrutura em forma de favo de mel tem 16 andares e consiste em 154 lances de escadas, 2.500 degraus e 80 patamares para os visitantes subirem. O Vessel é a principal característica da praça pública Hudson Yards de 20.000 m2. Financiado por empresas relacionadas ao desenvolvimento de Hudson Yards,[2] seu custo final alcançou US$ 200 milhões.[3]

O nome da estrutura é um título de trabalho, anotado na abreviação de TKA, que significa Temporarily Known As ou "Conhecido temporariamente como" em português. Os proprietários da estrutura solicitaram ao público um nome formal e um site dedicado a nomeá-lo.[4] Um dos nomes mais discutidos nas mídias sociais foi "Shawarma", que é uma refeição originada do Oriente Médio que tem a forma de um cone semelhante à estrutura e que é popularmente vendida em carrinhos de rua.[5]

Descrição[editar | editar código-fonte]

Vessel é uma estrutura de 16 andares e 46 m de altura[6] com escadas conectadas entre os patamares do edifício. Está localizado na praça pública de Hudson Yards de 20.000 m2.[2] Projetado por Thomas Heatherwick, Vessel tem 154 lances de escadas, 2.500 degraus e 80 patamares que se estendem desde sua base de 15 metros até o ápice de 46 metros (fazendo dele tão alto quanto largo no ápice). A estrutura também possui rampas e elevador para cumprir a Lei dos Americanos com Deficiência, de 1990.[2] Stephen Ross, CEO das Empresas Relacionadas ao desenvolvimento da Hudson Yards, disse que seu formato incomum pretendia fazer a estrutura se destacar como uma "árvore de Natal de 12 meses".[2] Os degraus revestidos de cobre, dispostos como um trepa-trepa e modelados com os degraus indianos, podem acomodar 1.000 pessoas por vez. Heatherwick disse que pretende que os visitantes escalem e explorem a estrutura como se fosse um trepa-trepa. No topo da estrutura, os visitantes podem ver o rio Hudson.[7]

Vista da 11th Avenue em 2019

O navio foi projetado em conjunto com a Praça Pública Hudson Yards, projetada por Thomas Woltz. A praça pública anexa de 2 hectares possui 28.000 plantas e 225 árvores,[8] localizada na plataforma sobre a qual a Hudson Yards é construída. A entrada sudeste também deve conter uma fonte. Um "jardim de entrada 'sazonalmente expressivo'" é destinado à entrada do metrô da estação da 34th Street-Hudson Yards na 33rd Street. A praça também foi projetada para conectar o passeio da High Line.[9]

Embora o Vessel tivesse originalmente custado US$ 75 milhões, as projeções foram revistas posteriormente para algo entre US$ 150 e US $ 200 milhões.[7] Heatherwick atribuiu o aumento considerável do preço à complexidade da construção das peças de aço.[2] As peças da estrutura foram montadas na comuna de Monfalcone na Itália. Navios transportaram as seções da escultura para as docas do rio Hudson.[7]

Foi planejado que "Vessel" seria o nome temporário da estrutura durante a construção e que um nome permanente seria determinado posteriormente. Após a abertura, Hudson Yards solicitou ao público que desse um nome formal, criando um site dedicado a esse efeito.[4]

História[editar | editar código-fonte]

Início da construção em 2017.

Em uma entrevista à revista Fortune, Ross disse que "queria encomendar algo transformacional, monumental", o que levou ao conceito de Vessel.[7] Ross estava olhando para cinco artistas conhecidos por projetar praças semelhantes, e depois pediu a eles propostas em profundidade. Ele rejeitou todos os planos, quando um colega apresentou Ross a Heatherwick.[2] Seis semanas depois que conversaram, Ross aceitou a proposta de Heatherwick imediatamente porque "tinha tudo o que eu queria".[2] Em uma entrevista ao site Designboom, Heatherwick disse que seu design para Vessel se originou de uma experiência de infância quando "se apaixonou por um velho lance de escadas de madeira descartado fora de um canteiro de obras local".[10] A mídia informou pela primeira vez o comissionamento de Heatherwick em outubro de 2013.[11]

O conceito de Vessel foi revelado ao público em 14 de setembro de 2016, em um evento com a participação de centenas de pessoas, incluindo o prefeito da cidade de Nova York, Bill de Blasio.[2] Apresentado por Anderson Cooper, o evento contou com uma performance do Alvin Ailey American Dance Theater.[2]

Em abril de 2017, a primeira grande peça da escultura foi instalada no Hudson Yards. A construção começou em 18 de abril com a instalação das 10 primeiras peças da estrutura de 75 peças. Foi projetado para ser concluído na primavera de 2019, com as outras 65 peças chegando em cinco lotes. A estrutura foi concluída em dezembro de 2017.[12] Em outubro de 2018, foi anunciado que a abertura estava prevista para 15 de março de 2019 e que os ingressos para entrar na estrutura ficariam disponíveis em fevereiro. Em janeiro de 2019, os funcionários da Hudson Yards estavam solicitando sugestões públicas para renomear Vessel. Embora a estrutura não tivesse nome oficial, o site da Hudson Yards a chamou de "Escadaria da Hudson Yards". A abertura oficial como prevista aconteceu em 15 de março de 2019.[13]

A recepção crítica[editar | editar código-fonte]

A estrutura próxima aos trens do metrô.

A escultura recebeu elogios e críticas. A Fortune chamou Vessel de "resposta de Manhattan à Torre Eiffel",[7] um sentimento que foi ecoado pela CNN. Elle Decor comparou Vessel a um desenho de MC Escher.[14] O The New York Times disse que a escultura, enquanto uma "escada para lugar nenhum" no sentido utilitário, serviu como um "ponto de exclamação" para o terminal norte do High Line Park.[2] Gothamist o chamou de "uma adição ousada à paisagem da cidade". Vários comentaristas chamaram a estrutura de um Shawarma Gigante.[5]

A presidente do Fundo de Arte Pública, Susan Freedman, gostou das traduções para Vessel, mas chamou de "um salto de fé em termos de escala". Ela disse que pode haver muita pessoas interessadas em visitar o local, especialmente considerando a proximidade da estrutura a High Line.[2]

Outros críticos analisaram o navio negativamente. O crítico de arquitetura do The New York Times, Michael Kimmelman, classificou o exterior de Vessel de "berrante" e criticou Hudson Yards de maneira mais geral como uma "comunidade fechada" que carecia de espaço público real. O Feargus O'Sullivan, da CityLab, chamou Vessel, juntamente com outros inúmeros empreendimentos e projetos arquitetônicos financiados por bilhões de dólares de Heatherwick, de "um monumento vistoso por ser apenas um pouco livre". Alguns o contrastaram negativamente com o Cloud Gate, também conhecido como Bean, no Millennium Park, em Chicago, chamando o então de "pedaço de lixo" e "desagradável". Blair Kamin, do Chicago Tribune, o chamou de "voluntarioso e artificial".[15]

Controvérsia[editar | editar código-fonte]

O Vessel foi criticado pelas políticas de foto associadas no momento de sua abertura. A Hudson Yards, proprietária da estrutura, reivindicou a propriedade de todas as fotos e vídeos tirados de Vessel e reservou-se ao direito de usar quaisquer fotos ou vídeos tirados para fins comerciais sem pagar taxas de royalties. Esse uso privilegiado de fotos e vídeos da Hudson Yards, uma empresa privada, foi criticado porque a Hudson Yards se beneficiou de US$ 4,5 bilhões em receita tributária. Depois que surgiram críticas sobre a política de direitos autorais da Vessel, a Hudson Yards modificou a política para que os visitantes tivessem a propriedade de fotos da estrutura.[16]

Galeria[editar | editar código-fonte]

Referências

  1. «Vessel | Hudson Yards». www.hudsonyardsnewyork.com 
  2. a b c d e f g h i j k Loos, Ted (14 de setembro de 2016). «A $150 Million Stairway to Nowhere on the Far West Side». The New York Times. ISSN 0362-4331. Consultado em 16 de maio de 2017 
  3. Walker, Ameena (4 de abril de 2018). «Tracking the biggest buildings taking shape at Hudson Yards». Curbed NY. Consultado em 25 de novembro de 2018 
  4. a b Yakas, Ben (21 de março de 2019). «You Can Suggest A New Name For Hudson Yards' 'Vessel'». Gothamist. Consultado em 7 de abril de 2019 
  5. a b Grabar, Henry (19 de março de 2019). «New Yorkers Are Right: Hudson Yards' Big Tourist Attraction Should Forever Be Called the Shawarma». Slate Magazine. Consultado em 20 de março de 2019 
  6. Deb, Sopan (19 de março de 2019). «Following Outcry, Hudson Yards Tweaks Policy Over Use of Vessel Pictures». The New York Times (em inglês). ISSN 0362-4331. Consultado em 20 de março de 2019 
  7. a b c d e Tully, Shawn (14 de setembro de 2016). «This Monument Could Be Manhattan's Answer to the Eiffel Tower». Fortune. Consultado em 10 de novembro de 2016 
  8. Dunlap, David W. (22 de julho de 2015). «A Garden Will Grow With Fans, Concrete, Coolant and 28,000 Plants». New York Times. New York Times 
  9. Plitt, Amy (14 de setembro de 2016). «First look at Hudson Yards's enormous, interactive 'public landmark'». Curbed NY. Consultado em 10 de novembro de 2016 
  10. Azzarello, Nina (14 de setembro de 2016). «thomas heatherwick unveils 'vessel' for NY's hudson yards». designboom. Consultado em 10 de novembro de 2016 
  11. Maloney, Jennifer; Brown, Eliot (29 de outubro de 2013). «Aiming for an Artistic 'Icon'». The Wall Street Journal. ISSN 0099-9660. Consultado em 16 de maio de 2017 
  12. Warerkar, Tanay (6 de dezembro de 2017). «Thomas Heatherwick's 'Vessel' tops out in Hudson Yards». Curbed NY. Consultado em 9 de dezembro de 2017 
  13. «Highly-Anticipated Hudson Yards Development Officially Opens To The Public – CBS New York». CBS New York. 15 de março de 2019. Consultado em 23 de março de 2019 
  14. Kloss, Kelsey (15 de setembro de 2016). «New York City's Future Landmark Is a Real-Life M.C. Escher Drawing». ELLE Decor (em inglês). Consultado em 16 de maio de 2017 
  15. BlairKamin (15 de março de 2019). «The Vessel ain't the Bean, not by a long shot. The Bean looks graceful, effortless; its New York counterpart, willful and contrived.» (Tweet). Consultado em 29 de agosto de 2019 – via Twitter 
  16. Tarny, James (18 de março de 2019). «After Public Outcry, a Rewritten Photo Policy for Hudson Yards' 'Vessel'». Bloomberg. Consultado em 20 de março de 2019 

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

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