Apeadeiro de Afife
| Afife
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| Identificação: | 18119 AFI (Afife)[1] | |||||||||||||||
| Denominação: | Apeadeiro de Afife | |||||||||||||||
| Administração: | Infraestruturas de Portugal (norte)[2] | |||||||||||||||
| Classificação: | A (apeadeiro)[1] | |||||||||||||||
| Tipologia: | D [2] | |||||||||||||||
| Linha(s): | Linha do Minho (PK 91+847) | |||||||||||||||
| Altitude: | 20 m (a.n.m) | |||||||||||||||
| Coordenadas: | 41°46′31.38″N × 8°51′41.15″W (=+41.77538;−8.86143) | |||||||||||||||
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| Município: | YN.svg){kind=small} Viana do Castelo
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| Serviços: | ||||||||||||||||
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| Equipamentos: | 
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| Endereço: | Caminho de Valadouro, 53 PT-4900-012 Viana do Castelo | |||||||||||||||
| Inauguração: | [quando?] | |||||||||||||||
| Website: | ||||||||||||||||
Nota: Para outra interface ferroviária com nome semelhante, veja Estação Ferroviária de Fafe.O Apeadeiro de Afife (nome anteriormente grafado como "Affife"),[3][4] é uma interface da Linha do Minho, que serve a localidade de Afife, no concelho de Viana do Castelo, em Portugal.
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Descrição[editar | editar código-fonte]
Localização e acessos[editar | editar código-fonte]
O Apeadeiro de Afife tem acesso pelo Caminho de Valadouro, no concelho de Viana do Castelo.[5]
Infraestrutura[editar | editar código-fonte]
Como apeadeiro em linha em via única, esta interface tem uma só plataforma, que tem 80 m de comprimento e 685 mm de altura.[2] O edifício de passageiros situa-se do lado nascente da via (lado direito do sentido ascendente, a Monção).[6]
Serviços[editar | editar código-fonte]
Em dados de 2023, esta interface é servida por comboios de passageiros da C.P., com dez circulações diárias em cada sentido — em igual número regionais (entre Valença e Nine, Viana do Castelo, ou Porto - São Bento) e inter-regionais (entre Valença e Porto-Campanhã, Porto - São Bento, ou Figueira da Foz).[7]
História[editar | editar código-fonte]
Ver artigo principal: Linha do Minho § HistóriaEste apeadeiro insere-se no troço da Linha do Minho entre as estações de Darque e Caminha, que foi aberto no dia 1 de Julho de 1878.[8] Em 1895 possuía a classificação de estação e denominava-se de Affife,[4] situação que se manteve até[quando?] pelo menos Junho de 1913.[3]
Em 23 de Abril de 1934, a Comissão Administrativa do Fundo Especial de Caminhos de Ferro aprovou obras de pavimentação da gare desta estação.[9] Em 16 de Julho de 1949, a Gazeta dos Caminhos de Ferro noticiou que os serviços rápidos começaram a parar na estação, ainda conhecida como Afife, tendo a chegada do primeiro comboio deste tipo sido comemorada pela população.[10] No XI Concurso das Estações Floridas, realizado pelo Secretariado Nacional de Informação em 1953, Afife ficou em sexto lugar, sendo o chefe de estação Fernando Pinto Martinho.[11] Na XIII edição do concurso, em 1954, a estação recebeu uma menção honrosa extra-concurso e um prémio de persistência excepcional de 500$00.[12] Em 1985 esta interface tinha já sido entretanto[quando?] despromovida à classificação de apeadeiro.[6]
Em 31 de Janeiro de 2019, uma automotora “camelo” perdeu um dos seus motores quando circulava perto deste apeadeiro, acidente que não provocou quaiquer vítimas.[13] Em 2021, após obras de reparação e eletrificação, começaram a circular neste troço (Viana-Valença) comboios elétricos.[14]
Ver também[editar | editar código-fonte]
- Comboios de Portugal
- Infraestruturas de Portugal
- Transporte ferroviário em Portugal
- História do transporte ferroviário em Portugal
Referências
- ↑ a b (I.E.T. 50/56) 56.º Aditamento à Instrução de Exploração Técnica N.º 50 : Rede Ferroviária Nacional. IMTT, 2011.10.20
- ↑ a b Diretório da Rede 2024. I.P.: 2022.12.09
- ↑ a b «Minho - Tramways». Guia official dos caminhos de ferro de Portugal. Ano 39 (168). Outubro de 1913. p. 104. Consultado em 29 de Novembro de 2013 – via Biblioteca Nacional Digital
- ↑ a b Goullard; Nogueira: Mappa dos caminhos de ferro portuguezes em 1 de Janeiro de 1895 no Continente e no Ultramar - Escala 1:1000000 Gazeta dos Caminhos de Ferro de Portugal: Lisboa, 1895. (v. detail)
- ↑ «Afife - Linha do Minho». Infraestruturas de Portugal. Consultado em 15 de Agosto de 2018
- ↑ a b (anónimo): Mapa 20 : Diagrama das Linhas Férreas Portuguesas com as estações (Edição de 1985), CP: Departamento de Transportes: Serviço de Estudos: Sala de Desenho / Fergráfica — Artes Gráficas L.da: Lisboa, 1985
- ↑ Longo Curso | Regional : Linha do Minho : Porto ⇄ Valença ⇄ Vigo («horário em vigor desde 2022.12.11»).
- ↑ «Troços de linhas férreas portuguesas abertas à exploração desde 1856, e a sua extensão» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 69 (1652). 16 de Outubro de 1956. p. 528-530. Consultado em 30 de Novembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Conselho Superior de Caminhos de Ferro» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 46 (1113). 1 de Maio de 1934. p. 248. Consultado em 30 de Novembro de 2013 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «Viagens e Transportes» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 62 (1478). 16 de Julho de 1949. p. 470. Consultado em 12 de Setembro de 2014 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «XI Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 66 (1570). 16 de Maio de 1953. p. 112. Consultado em 29 de Julho de 2015 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ «XIII Concurso das Estações Floridas» (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro. Ano 67 (1608). 16 de Dezembro de 1954. p. 365. Consultado em 3 de Abril de 2017 – via Hemeroteca Digital de Lisboa
- ↑ NUNES, Diogo Ferreira (1 de Fevereiro de 2019). «Comboio regional perdeu motor por quebra de apoio». Dinheiro Vivo. Consultado em 2 de Setembro de 2020
- ↑ FERNANDES, Ana Peixoto (26 de Abril de 2021). «Nostalgia e curiosidade no primeiro comboio elétrico entre Viana do Castelo e Valença». TSF. Consultado em 28 de Abril de 2021
