Boeing Y1

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Y1 é um projeto da Boeing de aviões para substituir as linhas 737-700, 737-800, 737-900 e 757-200. Também pode substituir as linhas 717 e 737-600. O Y1 também é conhecido como o 737RS ("737 Replacement Study.")


Desenvolvimento[editar | editar código-fonte]

Y1 faz parte do projeto da Boeing Yellowstone. Será um avião inteiramente novo, em vez de mais um derivado do 737 e será muito uso dos sistemas, estrutural e tecnologia de design do 787. As novas tecnologias deverão ser introduzidas incluem compostos aeroestruturas e mais eficientes motores turbofan (no entanto, outros tipos de motores que estão sendo pesquisados). Espera-se que Y1 contará com uma cabine mais larga do que o Boeing 737 ou o Airbus A320, possivelmente usando uma dupla concepção corredor. Embora neste momento a informação disponível é escassa, estudos preliminares parecem indicar que qualquer vantagem de custo em relação aos modelos existentes serão marginais até que a tecnologia mais recente do motor está disponível.


Motores[editar | editar código-fonte]

CFM International está propondo um novo motor como um sucessor para a família CFM International CFM56, atualmente conhecido como o LEAP-X. International Aero Engines ainda não fez qualquer proposta de um novo motor, porém IAE acionistas Rolls-Royce e Pratt & Whitney estão atualmente a estudar os seus próprios desenhos para motores de futuro para a Y1 e NSR Airbus. Pratt e Whitney se propõe a utilização de tecnologia voltada para o turbofan Y1 e NSR, enquanto a Rolls-Royce está propondo um três-spool turbofan. Nem o fabricante anunciou uma decisão sobre a sua intenção de produzir seus motores sozinho ou como parte IAE da empresa conjunta.


Estado atual[editar | editar código-fonte]

A família pode incluir substitutos diretos dos atuais modelos 737, no entanto a Boeing também está investigando a possibilidade de dois tipos diferentes, com diferentes seções da fuselagem da asa - uma no mercado com 100 lugares e outro no mercado assento com 200. A família Y1 provavelmente vai competir com a Bombardier e os recém lançados aviões "C Series" , prevista para entrar em serviço em 2013 com a Lufthansa. A Airbus também está estudando um aeronaves "all-new short-range aircraft", apelidado de NSR Airbus, que também deverá concorrer com o Y1 .

Ver também[editar | editar código-fonte]

-Boeing yellowstone

-Boeing 787

-Boeing 747

-Airbus A350

Ligações externas[editar | editar código-fonte]

http://www.boeing.com/commercial/

http://www.newairplane.com/787/virtualTour/

http://g1.globo.com/Noticias/Economia_Negocios/0,,MUL1331675-9356,00.html

http://economia.uol.com.br/ultimas-noticias/afp/2009/10/28/boeing-acelera-programa-do-787-com-nova-linha-de-montagem.jhtm

http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a350/

http://www.defesanet.com.br/aviacao/airbus_A350_tam.htm

http://seattletimes.nwsource.com/html/businesstechnology/2002973147_boeingconcepts05.html