Discussão:BR-116
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Discussões de páginas fundidas
Tópico de discussão não intitulado[editar código-fonte]
As páginas sobre rodovias brasileiras (tanto federais como estaduais) poderiam seguir a estrutura da Wikipedia em inglês, que coloca links com as principais inteligações (e as placas indicativas ao lado do link) - ex: http://en.wikipedia.org/wiki/Interstate_5_%28California%29
Cidades importantes[editar código-fonte]
Questionoo conceito de cidades importantes utilizado neste artigo, de modo que incluí Jaguarão, cidade onde se inicia a rodovia, que segundo o meu conceito figurou como importante. Utilizei o meu conceito já que não encontrei na wikipedia um conceito de "cidade importante".200.163.8.102 (discussão) 13h02min de 4 de julho de 2009 (UTC)
Alguém reverteu minha alteração citada no parágrafo anterior. Coloquei Jaguarão novamente, aproveitando inclusive o nome de Pelotas, que estava citado duas vezes na listagem de cidades importantes. Pelotas, desse modo, deve ser importante meeeesmo... 200.193.224.247 (discussão) 19h07min de 5 de julho de 2009 (UTC)
Escudo e trechos[editar código-fonte]
O escudo das rodovias federais brasileiras é o de fundo branco, com a identificação da rodovia em uma única linha e espaço para a indicação do estado. O escudo verde presente em alguns artigos realmente é mis bonito, mas não existe oficialmente.
Também chamo a atenção para a distinção entre a rodovia em sua completa extensão e a rodovia em um trecho. A infobox do artigo não pode dizer que "Presidente Dutra" e "Régis Bittercourt" são nomes populares da BR-116, porque na verdade são nomes de trechos da BR-116. Quem não conhece a rodovia é levado a entender que ela é conhecida por esses nomes em qualquer lugar por onde ela passa, sendo que eles só são usados nos trechos entre Rio e São Paulo e São Paulo e Curitiba, respectivamente. Essa observação também vale para a indicação, entre outros, da concessão. Uma das versões do artigo apresentava como concessão "NovaDutra S/A (desde 1996), Autopista Régis Bittencourt (desde 2008)", o que levaria a entender que toda a BR-116 foi concedida à iniciativa privada, e que sua administração ficou a cargo da NovaDutra S/A a partir de 1996, e em 2008 ela foi dividida com a Autopista Régis Bittencourt, quando na verdade essas duas empresas atualmente administram diferentes trechos da BR-116. --Arthur (discussão) 06h30min de 2 de Julho de 2008 (UTC)
Uma rodovia que possui dois km iguais em diferentes trechos[editar código-fonte]
Em constantes viagens entre Curitiba e São Paulo, notei um fato muito estranho. A BR-116 no estado do Paraná tem dois trechos diferentes com a mesma quilometragem. Nunca havia me dado conta que isso pudesse acontecer em qualquer estrada. E para meu maior espanto, o trecho que tem a quilometragem "duplicada" pertence a mesma concecionaria. Esclarecendo: da divisa com o estado de São Paulo, até a primeira saida para Curitiba, a BR-116 vai do km 1 ao km 80 aproximadamente. A partir deste acesso a Curitiba, a quilometragem inicia novamente no km 1. Isto é no minimo um absurdo.--201.14.25.154 (discussão) 19h28min de 27 de janeiro de 2009 (UTC)
- De acordo com a convenção adotada pelo DNIT, cada vez que uma rodovia federal atravessa uma divisa estadual, a quilometragem recomeça a ser contada a partir do zero. Assim, dentro de um mesmo estado não pode haver duplicidade na quilometragem. Py4nf (discussão) 00h00min de 5 de janeiro de 2012 (UTC).
Classificação[editar código-fonte]
se ela corta latitudes por que é longitudinal?tudo bem que está alinhada a paralelos longitudinais, mas dependendo da interpretação, ela atravessa mais latitudes que longitudes e varia mais em latitude que em longitude..parece uma 101 menos litoranea.. —comentário não assinado de 186.196.189.220 (discussão • contrib) (data/hora não informada)
- São denominadas longitudinais as rodovias federais que têm aproximadamente a direção norte-sul. Veja mais detalhes aqui e aqui. Py4nf (discussão) 00h00min de 5 de janeiro de 2012 (UTC)
Proposta feita em 6 de julho de 2017 para a fusão das seguintes páginas: BR-116; Rodovia Rio–Teresópolis; Rodovia Presidente Dutra; Rodovia Régis Bittencourt.
Discussão encerrada. Resultado: 
fundido
Mesma coisa do caso de BR-101—Rodovia Rio—Santos—Rodovia Rio–Vitória, trechos de rodovias devem estar tudo no artigo principal da rodovia. Inclusive a parte com nome estadual, que ao que parece, não está estadualizada.
Luan (discussão) 21h38min de 6 de julho de 2017 (UTC)
Sem objeções apresentadas em praticamente um mês, executei a fusão. Assim, arquivo a proposta como aprovada. Luan (discussão) 14h35min de 5 de agosto de 2017 (UTC)
É melhor separar as rodovias de novo. Na prática as rodovias que fazem parte da BR-116 são rodovias diferentes, e se fosse para fazer um artigo realmente detalhado para a Régis Bittencourt ou a Dutra esse artigo ficaria incontrolável. Na Wikipedia em inglês existem threads especificos para os trechos em cada estado das Interstates mais longas. —comentário não assinado de 187.87.244.39 (discussão • contrib) (data/hora não informada)
- Discussão está arquivada. A Wikipédia não é um fórum de discussões com threads. E a versão em português não é a mera cópia traduzida da versão em inglês. A rodovia tem uma mesma denominação e trechos diferentes com apelidos, sendo que não dá para se basear no que ainda não existe. --Luan (discussão) 13h02min de 19 de março de 2018 (UTC)
e comparando ela com a 101 ela seria diferente em que?mais estepica?a 101 cruza bem mais cidades e capitais importantes pois atravessa zona mais densa enquanto essa atravessa polos da estepe zona menos densa do ne